Frosts veio, como sempre, inesperadamente. Muitos proprietários de carros não tiveram tempo para atualizar as baterias cansadas. Nem todos sabem que em baixas temperaturas, a capacidade da bateria cai devido a uma diminuição na taxa de fluxo de processos químicos. Às vezes, não até o final da bateria carregada devido à baixa temperatura do eletrólito acaba por ser simplesmente incapaz de iniciar o motor após um longo estacionamento no frio. Como não congelar no estacionamento, esperando por um motorista de táxi com fios ou tentando obter "do empurrador"? Será sobre os chamados Booster, ou lançadores portáteis para o carro.
Uma pequena teoria
Vamos notificar imediatamente: a melhor maneira de restaurar os nós de bateria para zero é removê-lo do carro, atributo para a tomada e colocar um carregamento longo usando carregadores especiais. E se não houver nada errado no verão para sair dos fios, então no inverno, no caso de congelamento do eletrólito, a bateria após essas operações pode facilmente falhar.
Há alguns anos, além de dispositivos tradicionais ou de partida, os modelos portáteis de dispositivos de partida começaram a aparecer no mercado. O dispositivo tem um corpo compacto, baixo peso e bateria embutida. Tal "Powerbank" pode ser facilmente obtido a partir da caixa de luvas no momento certo, basta conectar os fios e jogá-los nos terminais da bateria. Ao contrário dos lançadores clássicos, o soquete não é necessário.
De uma bateria externa para gadgets, a unidade de automóvel é distinguida por cartões de corrente altas. Muitos céticos acreditam que o dispositivo compacto é incapaz de dar fisicamente a corrente, suficiente para desencadear o motor de partida, mas eles duvidam em vão. O fato é que as altas correntes são exigidas pelo motor de partida apenas para mover o rotor da cena. Em seguida, a corrente cai imediatamente para os valores mais baixos. Por via de regra, para lançar um motor "saudável" apenas alguns segundos, no inverno - talvez um pouco mais. A enorme quantidade de baterias de carro em tempo integral é necessária para a possibilidade de múltiplos lançamentos, especialmente no caso de viagens curtas e, como resultado, curto prazo. No nosso caso, o número de lançamentos não é tão importante, e geralmente os contêineres de dispositivos portáteis são suficientes para apenas várias aplicações.
Gráfico simplificado da dependência do tempo atual ao iniciar um motor. Fonte: kolesa.ru O que está no mercado?
Um par de tais dispositivos caiu em nossas mãos. Decidimos estudar o pacote, as características declaradas e as capacidades dos dispositivos.
Se a marca não significa nada para você, então esclarecemos: 70mai está incluído no ecossistema Xiaomi, que, contanto que seja conhecido, sempre "para o seu dinheiro." Os dispositivos de marca de 70mai estão confiantemente incluídos nos dez melhores em muitas seções do nosso catálogo - por exemplo, compressores automotivos ou DVRs. O fabricante declara a capacidade da bateria incorporada em 11 100 mAh e a corrente de início máxima 250 A. O pacote, além do dispositivo e documentação, inclui terminais para iniciar o motor, um cabo de carregamento USB e um caso de transporte conveniente .
No alojamento do dispositivo, há lâmpadas do indicador de carga de reforço. Além disso, o dispositivo pode ser usado como uma lanterna, destacando o espaço de impulso no escuro. O dispositivo tem proteção contra curto-circuito e carga inversa, e também bloqueada em caso de conexão incorreta dos terminais. Além de seu objetivo principal, a porta do tipo USB Type-A tem os parâmetros de saída 5 V / 2.4 A e pode ser usado para carregar quase todos os seus gadgets.
Três passos simples para começar o carro. Primeiro: conecte um bloco com clipes para a fonte da carga e ligá-lo. Segundo: lançar terminais na bateria (tradicionalmente - vermelho em plus). Estamos convencidos de que todos fizeram direito: Se a luz queima em vermelho e o sinal soa, os terminais estão confusos. O indicador verde piscando diz que a tensão da bateria é muito baixa e você deseja clicar no botão Boost. O indicador Green Burning indica que o dispositivo está conectado corretamente e pronto. Finalmente, o terceiro: Execute o carro e remova os fios por 30 segundos.
Estamos tentando testar os dispositivos em condições reais. Tudo aqui é apenas esperado. Gasolina Relativamente fresca Volkswagen Polo com uma bateria pré-descarregada (o experimento requer que as vítimas) iniciam rapidamente e sem problemas. Imediatamente o motor - queremos verificar o lançamento com outro modelo.
O processo é mais claramente mostrado. No passageiro, instalou uma bateria defeituosa e tentou iniciar o motor em primeiro lugar sem um impulsionador e, em seguida, com ele.
E quanto a carregar gadgets? Samsung Smartphone está carregando, a coluna JBL também é. Lenovo laptop, que tem a capacidade de carregar do tipo C, infelizmente, recusou-se a cobrar. Em vez disso, a alegria começou a compartilhar uma bateria com um impulsionador: a porta do tipo C neste dispositivo inicial funciona apenas na entrada.
Um dispositivo anterior semelhante, mas com algumas diferenças. O menos é que não há bolsa no kit. É desconfortável, mas você pode sobreviver. Como vantagem: a tela do impulso mostra a porcentagem da carga deixada por números, e não LEDs. Equipamento e aparência - na foto abaixo.
Funcionalmente modelo é mais perfeito. O recipiente é comparável - 12.000 mAh. Mas a corrente inicial já é significativamente maior: 600 A (1000 e valor de pico), que pode ser uma vantagem se você precisar iniciar carros diesel. Como no dispositivo anterior, o usuário está disponível para uma lanterna.
Como da última vez, conecte os terminais ao polo. Comece, tudo é lindo. Vamos complicar a tarefa e tentar iniciar a bateria do Trabalhador de Carga de Transit Ford por algum motivo. A complexidade é que a bateria está localizada sob o assento, e sob o capô encontramos apenas o terminal positivo. Menos viciado na parte de metal visível sem pintura, a que não os fios muito longos poderiam alcançar. Lâmpada pegou fogo, há um contato. O carro também começa com confiança na geada.
No vídeo abaixo, o processo de lançamento de um rover de passageiros com uma bateria defeituosa com bunda CRJS03-01.
Esperava-se que o smartphone e a coluna fossem cobrados sem problemas, tanto através da saída do tipo A quanto pelo tipo C. Este último, ao contrário de 70mai, funciona em ambas as direções: para entrar e saída. No entanto, o controlador de dispositivos fornece 12 volts por apenas alguns segundos, o que é suficiente para começar o carro, mas definitivamente não é suficiente para carregar o laptop. Após esse período, o laptop de carregamento, infelizmente, pára.
Resultado
Um dispositivo de partida portátil pode muito bem ser útil. Ele economizará de possíveis surpresas e se livrará da necessidade de procurar um carregador, um soquete ou doador com fios no frio. Usuários em comentários Observe que com a ajuda do dispositivo, você pode até mesmo por alguns anos para estender a vida de uma bateria de carro diesel, ajudando-o no frio. Além disso, graças à sua versatilidade, o dispositivo ajudará no carregamento de gadgets móveis.
Nos Miscuses, introduzimos o fato de que o modelo da revisão tem um fio curto para terminais. Pode ser um problema em alguns carros, mas a maioria dos cenários ainda não é crítica. Também perturbou a falta de um carregamento de laptop. Existem opções no catálogo que ajudarão e até mesmo ter um conjunto de tomadas necessárias na configuração. Mas esta é uma história completamente diferente ...
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