Na véspera da inauguração do novo presidente dos EUA, Joe Bayden. Para este evento, o escritório editorial da edição Speedme.ru preparou a história de todos os carros das primeiras pessoas do estado americano.
O primeiro carro oficial do estado foi Lincoln K Sunshine Special, projetado para o 32º presidente dos EUA, Franklin D. Roosevelt, que usou por 3 anos até 1942. O carro presidencial na recomendação dos serviços especiais foi equipado com comunicações de rádio bilaterais e degraus e alças amplas, para o qual os festivais especiais poderiam ser apreendidos. Após o ataque ao Pearl Harbor em 1941, a defesa do presidente foi tratada mais a sério e atualizou o carro adicionando portas blindadas, rodas à prova de balas e galhos para armas na porta.
O segundo carro presidencial e o primeiro, construído durante a Segunda Guerra Mundial, foi o costume Lincoln de 1942. Foi o primeiro carro presidencial com armadura, que adicionou 3200 kg ao peso do carro, que foi compensado pelo amplificador de freio de aviação Bendix. O carro também estava equipado com um "gerador", que poderia fornecer eletricidade por um longo tempo. Ele foi usado por presidentes Franklin D. Roosevelt e Harry Truman. De acordo com a lenda, durante a raça presidencial de 1948, a General Motors não permitiram o uso de seus carros, e por causa do que o Nupcial Truman preferiu Lincoln da Ford.
Bolp relatórios edição speedme.ru, exceto para o uso de armadura uma característica interessante do carro presidencial para aqueles anos tornou-se um espaço adicional acima da cabeça, de modo que na cabine era possível, sem remover chapéus altos - o popular e elegante acessório desse tempo.
De 1961 a 1972, a administração presidencial usou quatro versões de Lincoln Continental. A última versão do ano modelo de 1972 foi atualizada e operada até a década de 1980. Ele se tornou o último conversível presidencial, porque após o assassinato em 1963, o presidente de Kennedy, nenhuma das primeiras pessoas arriscou se mover nos carros abertos.
O primeiro Cadillac na garagem presidencial era o modelo Fleetwood, que viajou exclusivamente Ronald Reagan. Um carro com um corpo blindado espesso, freios reforçados e enormes rodas não foi usado fora das responsabilidades oficiais por motivos de segurança. Mas o último que deu preferência à marca Lincoln, tornou-se um arbusto. Foi um dos carros presidenciais mais secretos dos Estados Unidos, mas, sabe-se que sua armadura era tão durável e pesada que demorou uma revisão significativa dos principais agregados.
Bill Clinton usou a limusine atualizada Cadillac Fleetwood sem uma escotilha e apoio para os pés para minimizar as ameaças externas. Para o seu desempenho, um V8 de 7,4 litros foi respondido do Chevrolet Pickup, capaz de supercluir carros até 230 km / h. Vale a pena notar que, embora o presidente tenha sido completamente cortado do mundo exterior, todos os tipos de sistemas de comunicação estavam disponíveis.
Deville George Bush Jr. tornou-se o primeiro carro presidencial criado por "do zero" por ordem individual. Foi o carro mais tecnológico do mundo com um quadro de um sistema de visão noturna e até mesmo uma margem de sangue em caso de situações de emergência. Após os acontecimentos de 11 de setembro, o presidente tem uma limusine de maior força, construído com base em um chassi pesado com uma armadura de 13 centímetros, não temer de punções com pneus e janelas não aberturas. Foi a limusine presidencial mais rápida, capaz de acelerar para 240 km / h.
Limousine Barack Obama foi o carro presidencial mais avançado e seguro. Por causa do alto peso, ele poderia acelerar apenas 97 km / h, enquanto poderia produzir um gás lacrimogêneo, tinha meios de proteção contra ataques químicos e uma instalação de armazenamento. Uma exceção à lista foi o barramento autônomo blindado que não carregava o título de limusine presidencial, mas fazia parte da tupla e serviu como escritório presidencial móvel e foi usado para transporte para áreas mais remotas.
Donald Trump mudou-se na limusine Cadillac na besta apelidada ("Beast"), feita em ordem especial em 2018. O modelo recebeu armadura séria, oferta de sangue, seguro com armas, pneus especiais de Goodyear, permitindo se mover em quaisquer condições, bem como equipamentos de proteção sob a forma de gás lacrimogêneo e alças de porta de estresse. O custo estimado da limusina - 1,5 milhão de dólares.