Percebemos como durante a queda de neve, os socorristas do Ministério das situações de emergência Grodno correram caminhões e caminhões de fusão? Eles apareceram nas situações mais críticas onde até os donos dos SUVs poderiam abaixar suas mãos. Hoje, em um feriado masculino, o AutoGly publica uma entrevista com o comandante de um dos assentamentos de combate do Ministério de Situações de Emergência, Autógina.
Mikhail Gastilo veio ao resgate em um domínio de tração para todas as rodas de 5 toneladas. Ele contou como MES aprenderia sobre carros presos e se devia pagar por serviços de ajuda.
Nossa reunião ocorreu durante a última neve. O ramo de Mikhail Gastilos Resgaters deixou para ajudar o motorista de um caminhão, que estava preso nos pátios no BLK - ele sem sucesso dirigia a descarregar sob o buffet do Colégio de Artes, ele também "cuuckral".
A filial do Mikhail é baseada em parte do Ministério das situações de emergência para Kurchatov, tais partes em Grodno 7. Mas apenas carros de tração para todas as rodas são enviados para essas partidas. Por exemplo, Kurchatova é um Zil Maz 4 × 4 e 131 com uma fórmula 6x6.
- Como você aprende que em algum quintal preso um caminhão?
- Todos os desafios são aceitos pelo número 101. O centro da gestão operacional esclarece se podemos ajudar o motorista e, em seguida, as chamadas são distribuídas por distritos. Se o carro estiver ocupado na parte mais próxima, ou se não houver máquina de tração todas as rodas, a chamada pode ser transmitida ainda mais. Por exemplo, nós viajamos para os twitters, onde eles puxaram 300 metros um vagão carregado, havia desafios e sob os "privatures" pp e na faixa M6.
- Provavelmente, o motorista deve se desesperar totalmente para adivinhar para perturbar os socorristas pelo número 101. Os motoristas dos passageiros não ligam para você?
- e os carros de passageiros são abordados. Recentemente, à noite fomos puxar o taxista do setor privado em Zaritsa. De lá, ele definitivamente não se deixava, havia muita neve dos campos na estrada. O cara 4 horas tentou desenterrar, e depois ligou em 101. Ele dirigiu para uma ligação para o cliente, que eventualmente chegou ao lugar certo de outra maneira.
Até agora nos comunicamos, Mikhail apreciou a situação, assumiu o cabo certo e começou a trabalhar.
- Você tem um cabo dinâmico em suas mãos, é raro.
- Eu concordo, eles precisam ser capazes de usar. Puxe devagar, em tensão. Nós temos um motorista experiente Andrei, ele conhece tudo perfeitamente. Agora você verá. Em geral, em estoque, temos vários falams - grossos e finos. Alguns deles foram modificados por eles mesmos. Por exemplo, há carros sem círculos na frente, para eles, um dos falams foi finalizado por carabinas especiais. Há com você o velho Fal soviético, é provavelmente possível puxar o tanque, apenas se o Mazus tivesse silenco suficiente.
- No Ministério das situações de emergência, há cursos especiais em carros presos de reboque?
- Eu tenho, como chefe de separação, não havia nada disso. Eu acho que o motorista também. Esta é toda experiência cotidiana.
Notamos na cabine do MAZ de mais dois funcionários emercom, exceto pelo motorista. Nós perguntamos:
- Você veio para a ajuda do motorista do caminhão. Há muitos funcionários?
- Puxe carros - não nosso perfil. Se houver uma chamada de destino, não poderemos ir para a parte das pessoas. Portanto, você sempre vai a todo o departamento para quebrar e ir a uma tarefa urgente a qualquer momento, como extinção de incêndio ou corte de árvores. Nosso MAZ também está cheio de prontidão. A bordo 5 toneladas de água e 300 litros do agente espumante.
- A água não vai congelar até você puxar o carro?
- Temos um aquecedor, que liga periodicamente para que a água não congele nos tubos e bombas.
Mikhail mostrou o que ainda está equipado com um serviço MAZ no caso de PE:
Em um compartimento especial, notamos as pás, eixos, vários tipos de sucata. Quando a parede abriu, guincho elétrico, bomba de motor, motosserra, gás-beznosis, trajes para proteção térmica, trajes da proteção química, cerca de 24 mangas e outros dispositivos pequenos tornaram-se perceptíveis.
- Muitas vezes deixamos cortar as árvores que caem do vento ou da gravidade da neve, sobrepondo a passagem. Houve um desafio para a fronteira lituana, onde a árvore caiu do outro lado da estrada. Enquanto fomos, estendemos dois caminhões caídos.
- Se você ver que precisa de ajuda, pare e informe o centro?
- Claro, devemos avisar sobre o que o ramo está fazendo. Mesmo quando deixamos ajuda em um sinal do centro da gestão operacional, aproveitando a situação e os números do carro para ter um relatório.
- Nos comentários, eles escreveram que tal solução de emergência vale muito dinheiro.
- Essas partidas são absolutamente gratuitas para os motoristas. Embora existam tais rumores. Alguém neste solo até se recusa. De alguma forma sugeriu que um caminhoneiro da Rússia ajudasse, ele recusou Yaro. Ele disse que eles têm tal serviço custa 500-1000 rublos. Nós tentamos convencê-lo de que tudo estava livre, ele não acreditava, eu tinha que sair.
- Quantos, em média, havia chamadas para ajudar os drivers presos nessas snowfalls?
- Em média, 4-5 chamadas por dia. Outra coisa é que na estrada ainda encontramos carros presos. Aqui, perto do "Kulka", este é o quarto carro, - Mikhail sorri. - E quantas chamadas para a cidade, é difícil dizer. Afinal, nós deveremos um dia, então dois descansamos até que somos substituídos. Tais cálculos de combate para Grodno mais de 10.
Mikhail admitiu que um dia havia uma situação quando eles mesmos estavam presos. Ele diz que esta unidade de todas as rodas MAZ, eles receberam um novo outono de 2020 e não até o fim a ele estavam acostumados (anteriormente eles tinham o mesmo, mas a tração traseira).
- Uma vez que juramos em areia a granel, que estava sob a neve. Eu tive que trabalhar bem para ir para se deixar, o socorrista sorri. - Acho que nos lembramos bem para o futuro.
- O que você faz no seu tempo livre?
- Eu tenho uma paixão por carros e técnicos, a carteira de motorista recebida com a idade de 17 anos, no ano distante 2000. Se você não se importa com carros, tento fazer mais viagens para bicicleta e pagar o tempo de aquário - peixes crescentes, - o interlocutor ri.
- Como os resgatadores celebram em 23 de fevereiro?
- É impossível notar, concordamos que toda a guarda que vemos ao café em 26 de fevereiro e notei.
Parabéns ao assentamento de combate de Mikhail, todos os socorristas Grodno e homens Grodno!
