O Skoda Octavia Vrs receberá o motor diesel mais poderoso - TDI de 2,0 litros com capacidade de 197 cavalos de potência.
Novo diesel cerca de 15 hp mais poderoso que o seu antecessor. Embora tenha uma potência menor que 2,0 ETI com uma capacidade de 245 hp, seu torque de saída é bastante alto - 400 nm (2,0 TSI 370 nm). E tudo se resume a engenharia inteligente. A unidade de alumínio ajuda a reduzir o peso, e os anéis de pistão com um coeficiente de fricção baixa mantêm a rotação. O turbocompressor refrigerado a água fornece desempenho estável, e a transmissão DSG de 7 velocidades ajuda a acelerar a mudança.
O poder é transmitido para todas as quatro rodas através de uma embreagem multi-disco. O design avançado é quase um quilo é mais fácil do que nos carros anteriores, e usa um óleo com um coeficiente de fricção baixo, uma pré-carga reduzida de rolamentos e peças internas avançadas para que o carro seja considerado o máximo possível.
Tudo isso significa que a eletrônica de controle pode responder mais rápido do que nunca, mantendo o desejo onde deveria ser. O Skoda até usa diferenciais para transmitir mais energia para o lado externo das rodas em turnos para ajudar a Octavia Vrs mais rapidamente passando-os.
Visualmente distinguir vrs diesel de uma quantidade de gasolina ou híbrida não será fácil. Todas as três opções obtiveram uma grade de radiadores com duas correias, diminuição inferior e cortinas de ar sobre as luzes da névoa dianteira. Todos eles têm uma guarnição preta brilhante em torno do Windows, alojamentos espelhados e arcos de telhado, bem como amortecedores aerodinâmicos pretos brilhantes, difusor preto e spoiler. Bicos de escape cromados e crachás VRS também alertam os transeuntes sobre as características do carro.
De acordo com o serviço de imprensa da marca Czech, o preço da versão diesel do Skoda Octavia Vrs começa de 32.260 libras esterlinas (3,25 milhões de rublos no curso atual) no Reino Unido, que é quase 2.000 libras de libras esterlinas (202 mil rublos) mais do que revendedores que eles pedem uma versão de gasolina.