Nas condições meteorológicas prevalecentes, quando houve muitas diferenças de temperatura, bem como geadas severas, buracos na estrada deste ano são formados especialmente de forma rápida e espontaneamente. Comparado com o mesmo período 2020, o volume de formação de extinção aumentou quase três vezes, e de 2019 - uma vez e meia, o diretor de Gorrevtodor Denis Glinsky trouxe estatísticas.
"A partir de 27 de janeiro, o reparo da estrada na capital é organizado em torno do relógio e é produzido usando misturas de asfalto fundido, que podem ser colocadas sob temperatura negativa. Em média, a desintegração do revestimento é eliminada em 25 ruas da cidade ", escreve a agência de notícias Minsk-News. - Desde o início do ano, 41.667 metros quadrados foram reparados na capital. M saaptown. Desde o início do ano, os técnicos dos técnicos de ThalRevtodor emitiram 62 instruções para eliminar os distúrbios identificados na reparação da estrada na capital. Reparação de qualidade inadequada não é paga, e a eliminação de violações é feita à custa de empreiteiros que realizaram trabalho ".
"Entre as deficiências comuns, durante a reparação da estrada, há um alinhamento inadequado de meios técnicos de organizar o tráfego no local de trabalho, apoio incompleto do pessoal por meio da proteção individual, a detecção tardia e a eliminação de defeitos críticos, uma quantidade insuficiente de escombros, que cobrem a área reparada para a embreagem de veículos com uma faixa de rodagem, a irregularidade de cartões em lugares de emparelhamento com uma superfície de estrada existente, a posição no material. - Os líderes de serviço rodoviário são encarregados de fortalecer o trabalho para garantir a segurança do movimento neles o mais rápido possível. Eliminar os puffs críticos deve até 1º de abril "
"Uma vez que a temperatura média diária exceda 5 graus, começaremos a trabalhar com misturas de concreto asfálticas quentes convencionais - de acordo com a tecnologia, - anteriormente, vidro declarado em uma entrevista. - Para isso, tudo está preparado. Fundos alocados para os quais é o controle sério. Este ano planejamos realizar uma enorme quantidade de trabalho na substituição da cobertura de concreto asfáltica na rede de rua. Em cada área de trabalho será realizada em 5-10 ruas ".
Além disso, hoje ficou conhecido que este ano nas estradas de Minsk, além de esmaltes tradicionais e termoplastia, usam plástico frio e plástico pulverizado para aplicar a marcação. De acordo com representantes do "Comitê Executivo Minger SMep", eles são caracterizados pela boa visibilidade na resistência escura e alta resistente, resistentes a reagentes antifúngicos. Marcação nas ruas Minsk é confiada a atualizar até 1º de junho.
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