Na vizinha Lituânia, a equipe de entusiastas, representada pelos fundadores da Arthurs Mikalauskas e Lucas Avensa, foi fundada em 2007, a finalidade do qual foi a criação de um veículo urbano urgente. Como resultado, um triciclo elétrico com um sistema de estabilização inclinado ako trike apareceu.
No cabeçalho, liguei para este tipo de transporte "egoistmobil", como este meio de movimento e entrega em algum lugar pessoalmente. Para a segunda pessoa, praticamente não há espaço, embora o segundo lugar seja fornecido, e o compartimento de bagagem é apropriado. Ako Trike um representante brilhante do segmento de veículo, que estão na junção do clássico, neste caso entre motocicletas e carros.
Este não é o primeiro representante de tal tipo de veículo. Recentemente, você poderia ler em nossos artigos sobre o trabalho elétrico - Cityq estoniano-norueguês, veículos assistidos elétricos britânicos (EAV), bem como lituano Ako Trike American Arcimoto, e triciclo elétrico russo Girono Mk17, que foi apresentado em Moscou Electro Fest Racing 2020 No TSRS "Moscou", organizado pela Associação para o Desenvolvimento de Transporte Elétrico Esportivo (AESET).
Ou seja, vemos que uma classe semelhante de veículos está se tornando cada vez mais popular, é aplicada a partir de formatos de mobilidade pessoal para opções para uso no campo da entrega e até mesmo serviços de emergência.
Especificações Ako Trike.- Dimensões gerais: D-SH em 2700 - 1030 - 1650 mm
- Base de rodas - 2080 mm
- Volume de bagagem - 40L
- Capacidade da bateria - 24,0 kw * h
- Consumo de energia - 8,0 kw * h / 100 km
- Velocidade máxima - 230 km / h
- Torno total - até 400 nm
- Gama: Cidade - 350 km, Highway - 220 km, combinado - 300 km
- Energia de energia rosa - 200 kw
- Cintos de segurança de quatro detectáveis
Agora Ako Trike lança a campanha para reservar suas negociações elétricas. O valor do depósito retornado é de 100 euros. Até agora, esses veículos ainda não são pequenos, e a maioria deles causa um sorriso indulgente na melhor das hipóteses, mas depois de 10 anos, tais trens serão como participantes comuns na estrada, como a bicicleta elétrica. Mesmo eu suponho que mais, são tratamentos elétricos que se tornarão a principal ferramenta de serviços de correio nas cidades, e a opção de férias para descansar nos locais do país no verão.
