![Empresa Lituânia Ako Trike abre uma reserva para o seu elétrico de três rodas](/userfiles/22/11841_1.webp)
Na vizinha Lituânia, a equipe de entusiastas, representada pelos fundadores da Arthurs Mikalauskas e Lucas Avensa, foi fundada em 2007, a finalidade do qual foi a criação de um veículo urbano urgente. Como resultado, um triciclo elétrico com um sistema de estabilização inclinado ako trike apareceu.
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No cabeçalho, liguei para este tipo de transporte "egoistmobil", como este meio de movimento e entrega em algum lugar pessoalmente. Para a segunda pessoa, praticamente não há espaço, embora o segundo lugar seja fornecido, e o compartimento de bagagem é apropriado. Ako Trike um representante brilhante do segmento de veículo, que estão na junção do clássico, neste caso entre motocicletas e carros.
Este não é o primeiro representante de tal tipo de veículo. Recentemente, você poderia ler em nossos artigos sobre o trabalho elétrico - Cityq estoniano-norueguês, veículos assistidos elétricos britânicos (EAV), bem como lituano Ako Trike American Arcimoto, e triciclo elétrico russo Girono Mk17, que foi apresentado em Moscou Electro Fest Racing 2020 No TSRS "Moscou", organizado pela Associação para o Desenvolvimento de Transporte Elétrico Esportivo (AESET).
Ou seja, vemos que uma classe semelhante de veículos está se tornando cada vez mais popular, é aplicada a partir de formatos de mobilidade pessoal para opções para uso no campo da entrega e até mesmo serviços de emergência.
Especificações Ako Trike.- Dimensões gerais: D-SH em 2700 - 1030 - 1650 mm
- Base de rodas - 2080 mm
- Volume de bagagem - 40L
- Capacidade da bateria - 24,0 kw * h
- Consumo de energia - 8,0 kw * h / 100 km
- Velocidade máxima - 230 km / h
- Torno total - até 400 nm
- Gama: Cidade - 350 km, Highway - 220 km, combinado - 300 km
- Energia de energia rosa - 200 kw
- Cintos de segurança de quatro detectáveis
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Agora Ako Trike lança a campanha para reservar suas negociações elétricas. O valor do depósito retornado é de 100 euros. Até agora, esses veículos ainda não são pequenos, e a maioria deles causa um sorriso indulgente na melhor das hipóteses, mas depois de 10 anos, tais trens serão como participantes comuns na estrada, como a bicicleta elétrica. Mesmo eu suponho que mais, são tratamentos elétricos que se tornarão a principal ferramenta de serviços de correio nas cidades, e a opção de férias para descansar nos locais do país no verão.
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