Retornar a "Mapas Rodoviários" Integração: Resultados dos negociadores de Sochi de Putin e Lukashenko

Anonim
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Retornar a "Mapas Rodoviários" Integração: Resultados dos negociadores de Sochi de Putin e Lukashenko

Em 23 de fevereiro, os primeiros eventos dos presidentes da Bielorrússia e da Rússia em 2021 ocorreram. Durante a reunião, que durou mais de 6 horas, os chefes de Estado retornaram à questão da coordenação de mapas rodoviários para aprofundar a integração no estado da União. A ênfase foi focada no desenvolvimento da cooperação econômica, tributária e de defesa, bem como a produção da vacina russa "Sputnik V" na Bielorrússia. Mais sobre como Alexander Lukashenko e Vladimir Putin concordou em que plano de ação para 2021, leu o artigo pelo diretor do Centro de Associação Pública de Política Externa e Segurança, o pesquisador do Instituto de História da Academia Nacional de Ciências da Bielorrússia Bonkin.

Contexto

A primeira reunião de Alexander Lukashenko e Vladimir Putin após a eleição presidencial na Bielorrússia em setembro no ano passado aconteceu no momento dos rendimentos mais massivos dos manifestantes para as ruas de Minsk. Agora os protestos praticamente desapareceram das ruas da capital bielorrussa. Por outro lado, o lado bielorrusso se concentrou no fato de que a Rússia enfrentou protestos em seu próprio território.

A Assembléia Pessoal All-Bielorrusiana realizada em Minsk resumiu sob o período anterior de 5 anos do desenvolvimento do país e delineou as perspectivas para o próximo plano de cinco anos. Uma série de questões que afetam diretamente os interesses da Rússia e o Estado da União também foram anunciados. Tudo isso em certo sentido definiu o tom de negociações bilaterais dos presidentes. É por isso que a natureza pessoal e fechada da reunião poderia ser escolhida, na qual apenas os presidentes foram assistidos e sem laços, o que envolve uma intercâmbio de pontos de vista, e não apenas expressando as posições pré-desenvolvidas.

Acentos principais

No âmbito das informações expressas sobre os resultados da reunião, que foi bastante escassa, a aparência se apega por dois principais para ambos os países do momento.

A primeira é que o trabalho na agenda aprofundando a integração no âmbito do Estado Aliado, apesar de todos os problemas e crises, não foi interrompido. No momento há um estudo detalhado e coordenação de 6 ou 7 mapas de estradas a partir de 33.

Especialistas que acompanham esse tópico podem perceber que a situação mudou significativamente desde a queda de 2019, quando toda a questão se apoiou no chamado 33 "Mapa Rodoviário Energético". Ou seja, um número de cartas foi retornado ao refinamento, e há esperança de ver sua versão final já este ano.

Além disso, a ideia do presidente russo é importante sobre a necessidade de aumentar a interação no nível das regiões, porque é esse nível que ajuda a manter não apenas laços econômicos densos, mas serve como base de cultura, humanitária , Relações científicas e outras entre pessoas que constituem a base de relações próximas e amigáveis ​​entre nossos países.

Também dentro da estrutura da reunião discutiu a luta contra a pandemia e a prontidão do lado russo para estabelecer a produção de vacina de coronavírus na Bielorrússia. Ao mesmo tempo, Lukashenko observou que os cientistas bielorrussos também desenvolvem sua própria vacina, que devem estar prontos para o outono.

Ao mesmo tempo, a ideia de criar uma segunda planta de fertilizantes nitrogenados foi realizada do lado bielorrusso em Grodno, que poderia compensar a queda inevitável no consumo de consumo de gás natural pela República após o comissionamento de pedaços. Um custo até concreto de criação de um objeto semelhante foi soado - US $ 1,1-1,2 bilhões.

Como um contexto positivo das negociações, é impossível não mencionar a conclusão de um acordo sobre a reorientação das exportações dos produtos petróleo bielorrussos dos portos da Lituânia e da Letónia para os pontos de transporte marítimo russo. Sujeito a um aumento no ombro da logística e no caso da prestação de tarifas confortáveis ​​para fornecedores bielorrussos, os portos russos e portos russos podem ganhar neste trânsito. Ao mesmo tempo, isso pode servir como uma contramedida bastante sensível para conduzir políticas hostis em relação ao funcionário Minsk Vilnius e Riga.

Além disso, a renovação da ferrovia, e no futuro e o relatório automotivo, é o que preocupou cidadãos comuns de ambos os países e pode se tornar um sinal positivo para as sociedades da Bielorrússia e da Rússia.

Ao mesmo tempo, os presidentes foram esperados discutiram as possibilidades de cooperação econômica, especialmente no contexto de um volume de negócios bilateral bastante solicitado. Uma queda de 15%, é claro, não é fatal, mas inflige um golpe tangível às empresas envolvidas no comércio bilateral.

O que vai acontecer à seguir

O que ainda foi discutido pelos líderes dos dois países e quais decisões que eles vieram, serão conhecidas um pouco mais tarde, quando a implementação dos projetos pretendidos será tratada com agências especializadas. Mas o fato de que no dia seguinte tiver ocorrido, os líderes dos dois países realizaram uma conversa telefônica sobre os temas do funcionamento do sistema tributário, questões de cooperação no complexo militar-industrial, o fortalecimento da defesa conjunta Sistemas, o trabalho da mídia, indica que a agenda da Rússia e da Bielorrússia é amplamente e para uma reunião todas as perguntas para não resolver. Portanto, para que dois povos próximos se tornem ainda mais próximos, há muito trabalho para equalizar as condições de vida das pessoas e entidades empresariais no estado da União.

Os chefes de Estado demonstraram prontidão para tal trabalho e o desejo de se encontrar nestes não tempos de luz, que ainda são complicados e complexas condições externas para o desenvolvimento da integração.

Denis Bonkin, pesquisador do Instituto de História da Academia Nacional de Ciências da Bielorrússia, Diretor de Associação Pública "Centro de Política Externa e Segurança"

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