ګډه وینچر سټیلینټیشن او ټول پلانونه په فرانسه او آلمان کې د کټیستنې تولید تنظیموي چې فابریکو کې د بیټرۍ تولید تنظیموي.
د عمومي رییس جان وینسف د سټیلټینټ ګډه پروژه، د سټیلټینټیشن تولید لپاره د انرژي لوی چاپیریال او د نورو اتوماتیکو وسایلو لپاره د ACB خوشې کولو په لټه کې دی. تولید دمخه په 2023 کې پیل کیږي.
یو ګډ شرکت په رسمي ډول شپږ میاشتې دمخه دنده پیل کړې او یوازې د فرانسې په شمال کې په دواري کې د لومړي فابریکې تصدیق پیل کړ. لومړنۍ بریښنا به اته ګیګاجا وي، او تر 2030 پورې به لږترلږه 24 ګیګاجټ ساعتونه وده وکړي.
تمه کیږي چې دوهم کښت، ودانیز ودانیز ودانۍ په کیورسټورن کې پلان شوې وي، نو په 2025 کې پلان شوي، لږترلږه 24 Gw / h پلان شوی ظرفیت سره.
د A پر اساس، د دوو بوټو له جوړولو وروسته، پنځه ملیارده یورو نه وي، او دوی به وکولی شي په کال کې به د 1 ملیون بریښنایی موټرو لپاره بیټرۍ ورسوي. له دې پانګوونې، 26٪ به د فرانسوي حکومت لخوا (8466 ملیونه یورو) او جرمني (437 ملیونه یورو) تمویل شي.
اروپایی اتحادیه د بلاک ستراتیژیک ګټو لپاره د خپل ځان بسیاینې لپاره په 2025 کې د ځان نقطې چمتو کولو لپاره د بلاک تولید لپاره د پښو تولیدي تولید ګ .ي.
د ACC، دا چې د موټرو حجرې د بریښنا په بازار کې د بیټرۍ په برخه کې آسیا واکمنۍ په اړه د آسیا واکسین په اړه د آسیا واکمنۍ په اړه رامینځته شوې، د سه شنبې په ورځ د بریښنا په بازار کې آنلاین غونډې ته. هغه یادونه وکړه چې په اروپا کې د بریښنایی موټرو لپاره vite vite vite 85 سلنه بیټرۍ په چین، جاپان یا سویلي کوریا کې تولیدیږي.
د احتمالي پیرودونکو څخه یو د شرکتونو پوسټ ګروپ دی، کوم چې د فرانسې په شمال کې د بریښنایی موټرو تولید باندې تمرکز کوي. ریلالن د ملګري په توګه د ACCAR په اړه د یوځای کیدو لپاره لیوالتیا ښودلې، مګر پدې وروستیو کې د داسې فرصت په اړه ډیر لږ څه خبرې وکړې. د لوکا ډیو میوه او د بورډ مشر او د بورډ مشر، د باتیو تولیداتو تولید لپاره مهم دی ترڅو د بریښنایی وسایطو لګښت کم کړي.
ACC په تصدیو کې خپل دوه فابریکه پټې کړې چې اوس مهال د سټیلینټینټس په وینا، د ګازولو او ډیزل بریښنا واحدونو په تولید کې د راتلونکي کمیدو ډکولو کې مرسته کوي. د سه شنبې په ورځ، والو موټرې د اتوماتکوالو د ودې لیست کې شامل شول، کوم چې په راتلونکو 10-15 کلونو کې یوازې د بریښنایی موټرو تولید کولو ژمنې کوي.