د ټیکټ ورکشاپ د اوسني پورش سینین عصري کول غوره کړل. د ماشینونو لپاره، د تجهیزاتو ټول ټونینګ ویلونه رامینځته شوي، کوم چې د دوی فعالیت ډیروي. د زیروننګراتيډ سقوط، د ګمرک څرخونه او د بین اډل کولو برنامې چمتو کړې.
د ساپلوس متخصصین چمتو دي چې هر پورش کیرین له لومړني 340 قوي باسربن - بریښنایی ټربوډ SA-هایبرډ څخه زور ورکړي. د چایچار مداخلې مداخلې وروسته، د هایبرم سين ځواک 750 آس پاور ځواک (1030 nm) ته وده ورکړه یوازې د چپ په مصرف کې ترلاسه شوی.
معمول کیرین ټربو ته د 700 هارس پاور (+150) او 900 nm) ته ګړندي کولی شي، مګر د چپ ټوننګ سربیره، تاسو اړتیا لرئ د چانچرانو او د ایجنګ سیستم ځای په ځای شئ. د پایلې په توګه، ماشین کولی شي په 3.2 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلو میتر / H څخه ګړندی شي - د 0.7 ثانیو ګړندي "سټاک" ماډل.
د بریښنا ترلاسه کولو ریکارډ ریکارډر - د سینن ګیټونه: د بریښنایی بریښنا واحد کنټرول واحد په بارولو سره ځواک د 180 هارس پاور او 250 NM لخوا لرې شوی و. د پایلې په توګه، د PTS نسخې شاوخوا 640 هس پاور (870 nm) وده کوي.
د زیر پاینش کلون څرګندیدل د معمول له معمول څخه د معمول له معمول سره توپیر لري، مګر که مطلوب وي، موټر تنظیم کیدی شي. د 23 انچ ډیسکونو ته د 6-انچ ډیسک شتون لري شتون لري، او ایا ویلونه یوازې مغزو نه وي، بلکې دوه رنګ. سربیره پردې، تاسو کولی شئ د سلیټونو سره کاربن هود نصب کړئ، د کاربن فایبر، نوی توپیر لرونکي او نورې برخې.
د ورکشاپ ټیټچارټ د سیلون په شخصي کولو بوخت دی. پیرودونکی نشي کولی یوازې د پوټکي داخلي داخلي درملنه وکړي، الکاطر یا طبیعي وړۍ، بلکه د سټیکونو نسخې یا ځانګړي پټې هم غوره کړي. په لاریونونو کې، د سټینګ ویل او چوکۍ داخلي سابر، لوی المونیم تایینګ دي چې په پیډلونو کې نصب شوی و، او درشلونه د تسټر د ننوتلو سره سرته رسیدلي دي.
دا ممکنه نه وه چې د چال کارت لیست ویب پا on ه ومومئ، مګر تاسو شک نشئ کولی چې د آلمان سټوډیو هڅې له لارې د پورشې بشپړ تصفیه کول به د نوي سيین د نرخونو له لارې پرتله کولو کې مرسته وکړي.