څو کاله دمخه، د اسټین مارتین مطبوعاتي دفتر په شاک کې د هغې د کرایې لومړي واکمنان خپاره کړل.
د ډیری خبریالانو په وینا، د اسټون مارتین برانډ لاندې د جلا سفر وتل په ساده ډول د ترسره کیدو لپاره مکلف و. د یادونې وړ ده چې د اسټون مارتین DBX بازار ته پریزنټشن او لاسرسي ته لاسرسی ومومي: او شرکت د څو کلونو راهیسې په ځای کې رامینځته شوی، او ترټولو روښانه پیښې چې د هغې په ژوند کې رامینځته شوي چې د هغې په ژوند کې پیښ شوي ویلکان او د مرسي ایر څخه 4 - لیټر توربو انجن ته لیږد. که نښه په ورته روح کې دوام ولري، نو څو کاله وروسته به موږ وکولی شو د هغې لاسته راوړنې له غم سره یاد وساتو. مګر په 2020 کې شرکت نړۍ د هغه د کراسپوریشن سریال نسخه وړاندې کړه. ډیری پدې باور دي چې ورته ګام د رجحان په اړه جدي کیږي، ځکه چې آستون مارتین د دې ډول لومړي شرکت ندی، کوم چې خپل کراسور وړاندې کړی. په هرصورت، د برتانیا لپاره، دا مرحله په لفظي ډول د پښون یوازینی فرصت و.
مګر راځئ چې د نن ورځې اتل ته مخه کړو، کوم چې تمه کیږي د اسټون مارتین برخلیک بدل کړي. دا ارزښت لري چې دا ویل کیږي چې کراس کونکي چې د سپورت موټرو تولید کونکو لخوا تولید شوي تل د خبریالانو لخوا "عالي" ته ارزول شوي. او اسټون مارتین DBX دا قاعده نه ده ترلاسه کړې. د هود لاندې، نوولټټي د دوه توربینونو سره د 4 توربین انجینرۍ موقعیت لري، د مرستیال - ام لخوا رامینځته شوی. دا 542 HP ورکوي. او 702 nm د فعل 702 nm ملي موټر ته اجازه ورکوي چې په 4.3 ثانیو کې تر 100 کیلو میتر / H څخه ګړندی شي. د تل په څیر، له AMG د موټربم په پوره هم سره د معياري لوګی سيستم غږونو، خو دا په بشپړه توګه په ډاګه کله چې سره یو اختیاري ورزش دود يو ماشين اخلي.
کله چې DBX ته ګورئ، دا لوی ښکاري، مګر دا د مقابل په اړه د هغې ابعادونه د مقابل په اوږدو کې، 2،679 ملي میتره پراخه او 1،67 ملي میتره پراخه او 1،67 ملي میتر د برعکس په اړه خبرې کوي. هغه د ډیر کمپیک تړون میکان په پرتله د پورشې سیون سره ورته دی. له دې سره سره، د موافقې تعلیق څخه مننه، بیا د حیرانتیا خبره په کلکه د بدلیدو او مستقیم په قهر ډول. البته، همغږي د ویلونو تر مینځ د ډیر ډرایو بشپړ سیسټم باندې هم تاثیر کوي. په ورته وخت کې، کله چې د ورزش د ورزش کولو حالت څخه حرکت وکړئ ښاري ته، موټر په اسانۍ سره وړ دی او په آرامۍ سره خپل مالک د خپل مالک مالک دی.
د بیاکتونکو سره یوازینی شکایت چې د ګیربکس سره راپورته کیږي. 9 سرعت "اتومات" په لارښود حالت کې د ختمیدو له امله توپیر نلري او ځینې وختونه لیږد ګډوډوي. له بلې خوا، د سپورت حالت کې، دا تل لوړ سرعت لري، ډرایور ته اجازه ورکوي چې د خپل موټر "غږ" څخه خوند واخلي. البته، د خوځښت حالت د تیلو مصرف اغیزه کوي - په یو مخلوط دوران کې، یو موټر په 100 کیلو میتره 15.7 لیټر تیروي. په هرصورت، څوک چې پدې حالت کې پروا لري؟
د داسې موټر سولو ته ومومئ، تاسو آرایشي، لمس عیسري او په آرایشي کې ناست یاست. په هرصورت، په دې بیرل شاتو کې د تصفیې چمچ لاهم دی. که تاسو توضیحاتو ته پام کوئ، تاسو کولی شئ وګورئ چې د تیغې تخفیف کونکي تل په مطلوب حالت کې نه ټاکل کیږي، او ملټي میډیا سیسټم د مرستندویه بینز څخه د قوماندې زاړه نسخه کنټرول لاندې کوي، او ملټي میډیا سیسټم . په اسټن مارتین ډیبکس کې، تاسو تمه نلرئ چې د ملټیمیډیا او د هغې ورو کار په پرډل او بقا عکس وګورئ، مګر دلته شتون لري. ښه لږترلږه د Android موټرو او م apple و کارپیل لپاره مالتړ اضافه کړئ.
لکه څنګه چې د کیبن بوی او ترتیب له امله، دلته د ساټین مارتین خپل ځان نه بدلوي - په بهر کې DBX د نښې یو لړ ب appearance ه لري. ډیری خلک د چت شا نه خوښوي، مګر دا دمخه خوند لري. هو، د بدن دوهم قطار کې د سر د داسې یوې ب of ې له امله "غوښې" ځکه چې د څوکیو دوهم قطار کې ځای، او په تنې کې د شیانو بارونه ترټولو مناسب مسلک کیږي، مګر دا د موټر پروفایل کې ښه ښکاري. مګر زه موافق یم چې د موټر تر شا هر ډول ټیوټا یا رینبل آرکانا د نوي برتانیې نښې د موټر پرځای یادوي. کراس اخیستل، خلک لږترلږه د هغه څخه یو ډول سړکونه تمه کوي. او دا د یادونې وړ ده چې د DBX کولی شي سپورټ او نه په اسفالټ کې. ریښتیا، د هغه په ونډه کې ترټولو ستونزمن ازموینه به راشي کله چې تاسو غونډۍ ته سفر وکړئ، چیرې چې ستاسو د هیواد کور د باران وروسته، چیرې چې ستاسو د هیواد کور ولاړ دی، وروسته ستاسو د هیواد کور ولاړ دی.
د آسټن مارتین DBX لومړني تجهیزات شامل دي، د پارکینګ سینساجونه، د پارکینګ سینسرونه، د "ړوند زونونو" یوه پټه او نظارت سیسټم څخه د خبرتیا سیستم شامل دي. د 176،000 ډالرو په لګښت یو عالي سیټ دی. د یادونې وړ ده چې په روسیه کې یو له بل څخه پیرود کیدی شي، مګر نرخونه او ترتیبات لاهم ندي خپاره شوي.