د مشرفین Xtreme د کلاسیک د رویور روور روور حد دی روور، چې د 700 هارس پاور د عصري ظرفیت سره د بیا جوړونې ډیزاین سره ترکیب کوي.
د ځمکې اصلي رویور رنځ حد والور یو آئر دی چې د لوکارو میډیا برخې رامینځته کولو کې د دې حیاتي رول په رامینځته کولو کې دی، کوم چې نن ورځ په حقیقت کې مشهور دی. بدبختانه، هغه ډیری د دې برخهونو نه لري چې د موټر مالکین نن تمه لري، او د ماډل اعتبار غوره ندی. دا دلته دی چې کمربند ژغورنې ته راځي، کوم چې د دې کلاسیک سیوس د رستورانت نسخو کې بوخت دی.
ثبایته د حد عصرو لپاره د څو بدلونونو کچې وړاندیز کوي، مګر ایا Xtreme د لاین په سر کې دی. د شرکت د نورو پروپوزلونو برعکس، دا د اصلي ماډل په قضیه کې، د دوه دروازې په پایله کې شتون لري. Cheiftain نه د Xtreme بيه نه افشاء کړي، خو په متحده ایالاتو کې د دې شرکت د لومړنۍ کچه موډل لګښت 147.500 پونډه Sterling (14.89 میلیونه روبله) په انګلستان کې یا د 185،000 $ (13.5 میلیونه روبله).
attreme د 6.2 لیتر v8 انجن سره سمبال دی چې د GM څخه، د 700 هارس پاور او 8 سرعت اتومات لیږد ظرفیت سره سمبال شوی دی. دا یو جدي تصفیه ده چې د اصلي 3.5 - لیټر V8 په پرتله د 135 هارس پاور او د 4-سرعت میخانیکي لیږد ظرفیت سره پرتله کیږي. SUV د بریککانو د AP ریسینګ ترلاسه کړ.
رستورانت د سپورت ب .ه ترلاسه کړه. تعلیق د نامعلومه شوي حد ټیور څخه یو څه ټیټ ښکاري. د شا ویلونو په وړاندې مستقیم ایستلو پایپونه. لکه د یوسفټین ټول محصولات، Ittmereme پرمختللی چرسو ته وده ورکول، او همدارنګه په دوه ځله لیږدونکي لیورونو کې په بشپړ ډول خپلواک تعلیق، کوم چې د اصلي ډرایو محور ځای په ځای کوي.
د ډیر پرمختللي لید سره د بیا میشته کیدو پینل کې دننه ښکاري ځکه چې د 1970 مو د موټر څخه تمه کوله. مشر د دې موټرو ته امر کوي چې امر وکړي، نو پیرودونکي کولی شي د خټکي، داخلي او پاڅونونو رنګ غوره کړي چې د الماس برقانه کرښه او د لرګیو تختې په ګډون د داخلي برعکس پینلینګ په شمول.