پدې کال 85 کلن د سمفروپول هوایی ډګر لخوا شوی. هوا بندر پدې وخت کې ډیری پیښې او فتح حلونه تجربه کړل. زه د جرمني ټاپو وزوزولا د اصلي هوای ډګر په تاریخ کې د شاملیدو وړ یم.
د هغه چا په وینا، د خلکو د کمیسون کمښت وزیرانو یوه فرمان صادر کړ، په وینا، مسکو ته د اليسوفرپول څخه ماسکو څخه د هوایی شرکت پرانیستل خورا اړین او وخت دی. په همدغه ورځ، پریکړه وشوه چې په سمفارویل دررګو کې رامینځته شي.
د شمفرپول او پلازمینې ترمینځ لومړۍ الوتنه د می په 1، 1936 کې شوې. د هغه وخت مسافر الوتکه په دې وخت کې په 12 ساعتونو کې نږدې یو نیم زره کیلومتره کې فاصله کوي. په عموم کې، د 30 کلفروپلسکي تر پای پورې د ماسکو څخه نه یوازې د مسکو څخه بلکه د اوکراین ای ایس ټیرو، کیفو، کارکوف، کیف او نورو نورو ښارونو څخه هم الوتنې پیل کړې.
د جګړې دمخه، د شمفیرول هوایی ډګر یوازې یو څو خلک خدمت کوي. دغه کارمند له یو لوی بیرل څخه الوتکې ګوښه کړل او په سطل کې یې راوړل شوي. د دوی په اختیار کې هیڅ میکانیزم او ځانګړي تجهیزات شتون نلري.
په هوایی ډګر کې د 4 الوتکو سره د روزنې سکواډر شتون درلود، په کوم چې د ملکي الوتنې لپاره نوې پیلوټونه وروزل شول. د ټولګیو ترمینځ مداخله کې، الوتکې 2 د کرهنیزو اړتیاو لپاره کارول شوې وې.
د هوایی ډګر په اساس د جګړې په لومړۍ ورځ، د تور سمندري الوتکې ځانګړې الوتکه کونکې رامینځته شوې. پیلوټانو د ساحل د تور سمندور الوتکې د اډو تر مینځ اړیکې تضمینوي، چې د جنسستان ښارونو او د سیواسپول په لیږلو کې برخه اخیستې وه.
سمدلاسه د جرمني د فاسد یرغلګرو څخه وروسته د کریمیا د آزادۍ نه وروسته، دمخه په 1944 کې په سمفارول کې د هوایی ډګر په بیارغول پیل شو. د وخت وخت، د الوتنې پیلوټانو په جزوي کې د سوله ییز ژوند رامینځته کولو کې برخه واخیسته - دوی میل او درمل، محصولات او د کریمیا او کریما او کریما ترمنځ فعالیتونه اخیستي.
د ملېشې ساتنې، الوتکو اساس او د بریښنا سټیشن سره درې ډګ بارک، چیرې چې ګودام؛ هغه، چې په کې دوه پیرامیک کارګران کار کوي. پنځوس کیوبک ټانکونه، چیرې چې اداري خدمات پکې شامل شوي دي - دا هغه څه دي چې سمفروپای هوایی ډګر د جګړې وروسته وکتل. په 1946 کې، مسکو ته د ضایع شوي الوتکو اړتیا د فنلنډي کورني کور ته خدمت کوي.
د 50 پهوم ټولګي کې سیمل کې، دا په شوس کې یو له غوره شو. هوا ساتیري د نندارتون وانډ کې برخه اخیستې وه، چیرې چې هغه یو بشپړ پویلین درلود. سمفیروپول د مختلف ډوله الوتنو او اړتیاو لپاره د الوتکې نوي ماډلونه چمتو کوي.
په 1957 کې، د هوایی ډګر نوی انصل څرګند شو. د ودانۍ سره د ودانۍ مرکزي برخه د مسافرینو لپاره وه، د ودانۍ ځایونه شتون درلود، د ودانۍ څخه پټ شوی. همدارنګه، د پریمر رنف د منطقي لپاره چمتو شوی و او د شپې الوتنې یې ونیوه.
په 1960 او 70s کې، یوازې وده کړې - یوازې وده کړې - یو کانکریټ رنیده راډي څرګند شوي، چې وروسته د حتی د ترسره شوي ټیکاو ټیک - 104 وړتیا لري. د انحصار مسافر ترمینل په معرفي کولو سره، هوایی ډګر د نړیوالو الوتنو په خدمت پیل وکړ. د بس سټیشن هم څرګند شو، له هغه چې دا د کریمیا ترټولو لیرې پرتګیو ښارګوټو ته رسیدل ممکن، او د یالا، سوډوسو سره د هلیکوپول پیغام ترسره شو.
د هوایی ډګر فعالیت چوکۍ د 80s په پای کې راټیټه شوه - د 90s پیل. ترټولو تولیدونکی 1991 و - هوایی ډګر شاوخوا 5 ملیون مسافرینو ته خدمت وکړ. د سیمفروپول څخه، دا امکان درلود چې د شوروي اتحاد په نږدې ټولو عمده ښارونو کې الوتنه وه، او همدارنګه په ډیری بهرني ښارونو، هیلسین، وارسکټوا، وارسک، ډن، اډین (یمن (یمن)، نقشه ای (موزمبولیک).
د کریمفروپول په تاریخ کې د اوکراین دوره د حسيفروپولی هوایی ډګر د جنراتور په شمیر کې یوه کمښت او په خدمت کې د الوتکې د هوا هارشین دوره لوړه کوي د کیفي "بورسپول" وروسته په دوهم ځای کې پاتې شو. د هغه د ملیون مسافر سیمفروپول هوایی ډګر یوازې په 2012 کې خدمت وکړ
ښه، د شمفروپول نړیوال هوایی ډګر عصري تاریخ. یویوازووفسي دمخه موږ ته پیژندل شوی.
سیمفورول هوایی ډګر ته پیغام. زه د جرما د هوا اصلي هاربر تاریخ ته وایم چې لومړی په آرکادي ایوچین کې څرګند شو.