د بیلابیلو هیوادونو څخه د بار وړلو شرکتونو استازو د افریقا شاوخوا سیمو کې د ستونزو د خوندیتوب په اړه د متحده ایالاتو بحري بحري ځواکونو ته ګمراه کړل. نږدې دوه سوه رګونه د سویز چینل کې بند شوي وو، د نړۍ ترټولو لوی کانټینر لیږدولو څخه یو وروسته، کله چې ورکړل شوی، د مارچ په 24.
د کارپوهانو په وینا، د چینل له لارې د بار وړلو څو اونۍ کیدی شي بیرته ترلاسه شي، نو د سمندري ځواکونو بار وړونکي اوس پریکړه کوي چې څه وکړي یا د افریقا شاوخوا او احتمالي خطرناکو لارو ته د اوږد او احتمالي خطرناکو لارو لپاره په بحر کې او د اوږدې مودې لپاره د اوږدې مودې لپاره د اوږدې مودې لپاره او د اوږدې مودې رخصتۍ لپاره.
د متحده ایالاتو سمندري ځواکونو د پنځوس الوتکې نماینده د مالي راپور له امله چې د سویز کانال د بندولو له امله، بیړۍ د نړیوال لیږدونې یو لړ غوښتنې ترلاسه کړې. دوی د سیمې امنیتي وضعیت سره علاقه درلوده چې سمندري بریدونو ته پیژندل شوي.
د مارټیمانو آیایی اتحادیې د دوی اندیښنه تایید کړه. د محکمو د ساتنې په صورت کې، دا به اړینه وي چې امنیتي مسلې په پام کې ونیسي، ژوه جینګفین وویل، د چینایی شیلپاکورانو د اتحادیې اداره اداره کول. "د افریقا سره په افریقا سره په ځانګړي توګه ختیځ، په ځانګړي توګه د سمندري ځواک خطرونه سره تړاو لري.
د رګونو د افریقا په لاره د افریقا په لاره، د مختلفو هیوادونو نظامي کښتۍ ته اړتیا لیدل کیدی شي، د هانګ کانګ ولنګ ویلی هانګ ولنګ رییس
که څه هم ختیځ افریقا له اوږدې مودې راهیسې د مثانه وسله والو په نښته کې د کښتیو او نورو جرمونو په شمیر کې زیاتوالی راغلی دی.
د متحده ایالاتو بحالي راپور ورکړ چې پداسې حال کې چې په سیمه کې وضعیت دوی ته هیڅ اقدام نه کوي، مګر شرکتونه د اندیښنې وړ دي
د افریقا په شاوخوا کې د واسکټونو تنظیم کول به لږترلږه اوه ورځې د آسیا او اروپا ترمینځ الوتنې پراخه کړي او د پام وړ لګښتونه یې ډیر کړي. د مریض نرخ په لسیزو چینل کې د پیښې له امله، دوی خورا ډیر وده کړې او حتی نور هم وده کولی شي. اوسنی وضعیت د جمعې په ورځ د آسیایی کارګو بار کونکو لپاره د نرخونو زیاتوالي لامل شوی.
وروسته لدې چې ماهرینو ویلي چې د 400 متره کانټینر دوسیه هم د MEL کانټینر ته وړل کیدی شي څو اونۍ، د چینایانو کوسکو لیږد او د سویلي کوریا د سوداګریزې روزنې ونډې نږدې 10٪ لخوا رامینځته شوي. "د بازار برخه وال پدې باور دي چې دا ټول به د یو څه مودې لپاره دوام وکړي،" د سیمسنګ نادریانو د بروشر شنونکی. "که تاسو د ښه امید شاوخوا شاوخوا ته لاړشئ، نو شاید تاسو لږترلږه یوه اونۍ ته اړتیا ولرئ چې د شانګهای څخه هالنډ ته د رسېدو لپاره نور یوه اونۍ ته اړتیا ولرئ." او که کښتۍ هلته پلې شوې وي، نو د بار وړلو نرخونه به هم قوي شي. "
د پریکړې کولو لپاره چې ایا دا د لارو په بدلولو ارزښت لري، دا د "هډوکي غورځولو په څیر دی، د مرسک آسیا پیسزافیفیتین لارښود، په ټولنیزو شبکو کې لیکلي. په هرصورت، د هونډي سوداګریز سمندري ځواکونو لا دمخه د هونډې پر وقار ځای ته اشاره کړې، کوم چې تایلیا ته د فورس ساوت امبول ته اشاره کیږي، مګر د افریقا سویلي پا .ه کې د بریتانیا ساوتیم څخه نه دی ورکړل شوی. د تیلو ځینې ټانکرونه او نورې کښتۍ "په غیر منطقي ډول" باید وکولی شي ورته لاره مستقیم کړي، په سینګاپور کې ډیری کښتۍ دلالان یې مستقیم کړي.
د افریقا شاوخوا شاوخوا د سویزټ کانال له لارې د سویزاییس کانال له لارې د الوتنې سره د الوتنې سره پرتله کول د
د بار وړلو شرکتونو د اټکلونو په اساس، د سویز چینل کې د پیښې دواړو خواو کې د پیښې دواړو خواو کې، له لارې له لارې راځي، اوس نږدې 200 کښتونه شتون لري. دا لاره د محصولاتو لپاره خورا مهم دي لکه غوړ، ګاز، چې د خواړو لپاره لوړه غوښتنه کوي، لکه کافي.
له هالنډ او جاپان څخه ژغورونکي، چې اوس په سویز چینل کې کار کوي، د دې د خلاصولو لپاره ډیری اختیارونه وړاندیز کړل. د میل څخه د تل لپاره ورکړل شوی او بندتیا لرې کړئ - په استثنایی ډول پیچلي تخنیکي دنده، د هغه حل چې همدا اوس د خرابې هوا لخوا پیچلی شوی دی. د نیپون ژغوال والي کې، کوم چې پدې کارونو کې برخه اخلي، رد شوي رد شوی.
دا وضعیت ومومئ "خورا ستونزمن وویل" خورا ستونزمن وویل، چې د تل لپاره تړاو لري.
د لویدیځ شبکې ایکسپریس، د جاپان د درې ترټولو لوی سمندري کارګو ساتونکو ګډه شرکت راپور ورکړ چې پداسې حال کې چې د لارو بدلون په اړه پریکړې نه و منل شوې. هغه د وضعیت له نږدې څاري. میتوئی اسک، چې څلور توکي د کیمیاوي او فولادو محصولات په امید کې د لارو د بدلولو امکان په پام کې نیسي ترڅو وضعیت وکولی شي په دوه اونیو کې حل شي.
ژباړل میخیل ډیرچینکو