پانګه اچونه د پنجشنبې په ورځ په آلمان کې ترټولو لوی هوایی ډګر هغه چا ته چې داوطلبي ته انعطاف لپاره ورکوي او ټینګار کوي چې سږکال د ټول سکتور برخلیک کې د اروپایی ارګانونو برخلیک ته راژوندي کړي چې نه یې لري خلکو ته واکسین وړاندې کولو توان درلود.
دوی وویل چې په 2021 کې دا په 2021 کې دا په قطار کې د دوهم عملیاتي زیان تمه لري، که څه هم تیرکال له 5.5 ملیارد څخه ډیر کم کال. په لومړۍ ربع کې، اجرایوي رییسانو د موټرو سپرې طرحه رییس وویل چې دا د 300 ملیون یورو په اندازه د زیانونو تمه لري.
لکه څنګه چې دا ډیری وختونه په تیرو کې پیښ شوي، سږکال به نور الوتکې ولري: سږکال به ډیرې الوتکې ولري: سږکال به یې یوازې 40-50 from الوتنې په دې توګه کړي چې دوی به یې جوړ کړي 60٪ ته. لوفتانسوا پدې باور دي چې د مثبت عملیاتي جریان ترلاسه کولو لپاره، دا اړتیا لري چې له 50 than څخه ډیر بینډ ویتي څخه ډیر وکاروي.
عارف وویل: "زموږ سوداګري ډیر روژه نیسي، موږ اصلي هیله لرو،" عرضه هیله لري. "
هوایی ډګر په اوږد مهال کې هم مایوسه و: دا د ترانسپورت حجم تمه کیده چې د ترانسپورتي حجم به بیرته هغه کچې ته راشي چې لږترلږه د یوې لسیزې تر مینځ پورې وي. مخکې، شرکت تمه کیږي چې 2023 لخوا د هغې سوداګرۍ به د 2019 کچې ته راستون شي. د پایلې په توګه، شرکت تمه لري چې خپل زاړه الوتکه ولیکي.
دا ټول د 6.77 ملیارده یورو (8. ملیارد ډالرو) ریکارډ خالص ضایع کیدو سره خپره شوې وه، کوم چې بازار لا دمخه په پام کې نیولی دی. Lufftanas شکلونه 1.4٪ راټیټ شوي، کوم چې هره ورځ د اروپايي هوایی ډګر تر مینځ خراب شوی.
دا حیرانتیا ده چې د لوفتانس د مطبوعاتي اعلامیې په پیل کې د اروپايي اتحادیې غوښتنه وه چې د کوروناویر لپاره واکسین "نو دا به بیا د پوښ سره د اخته کیدو له ویره څخه سفر وکړي، پرته لدې چې -19 د الوتکې په تړلي کیبن کې.
سپور وویل: "دا ډول سکیمونه باید سفرونه او قرنطین ته ځای په ځای کړي." په زړه پورې خبره، د لوفانسوا ترټولو لوی ونډه وال د آلمان حکومت دی - ممکن د دې سکیمونو سره لوی خنډ وي، له دې راهیسې چې د یونان او هسپانیا اقتصاد دی، له هغه ځایه چې دا ډیر په سیاحت پورې اړه لري.
د دوشنبې په ورځ، اروپایي کمیسیون ویلي چې دوی به ډیر ژر د ټول EUT لپاره "ډیجیټل شنه پریښودو" مسوده رامینځته کړي، مګر دا به ډیر ژر د ماډریډ یا اتن لخوا راضي وي که چیرې دا سکیم د لوی انګلستان د شاملولو له امله تقویه شي .
یوروونز چینل د سه شنبې په ورځ راپور ورکړ چې دا پلان شاید لږترلږه درې میاشتې د تخنیکي کار تخنیکي کار ته اړتیا ولري او باید د معلوماتو محرمیت او د جعلي کنټرول سره تړاو ولري. دا چارټ ډیر لږ وخت پریښود، که چیرې دا د آرام کولو لپاره ګټور وي او هغه څوک چې بهر موسماني کارونو په لټه کې وي.
نو - ایا دا معنی لري چې د اروپایی الوتکو د ونډې په اړه لیوالتیا نامناسبه ده؟ د سټیکس ایکس مجموage (PAT: TTTF) د PFZE واکسین ماتولو راهیسې د بازار هوایی شرکت PLC (هونټ: وزز) د پنجشنبې په ورځ بیا ګلابي، کوم چې د پراخې سکتور لپاره ناقانونه دي. ډیر مهم، دا هغه څه دي چې د پانګوالو زده کړې ډاټا لاهم د ټیټ مطلق او اړوند اټکلونو لخوا محافظت شوي دي: د اروپايي هوایی شرکتونو ونډو د پلور قیمت څخه د اوسط 0.22 ځله لوړ فشار راوړي. له متحده ایالاتو څخه د هوایی شرکتونو لپاره پرتله کول - 1.
له دې سره سره، د لفټانسا خبرداری باید د سیاحت سکتور ته خدمت وکړي چې د ویروس په اړه بریا پدې پورې اړه لري چې دا ټولګه به تر هغه پورې وي چې دا اروپايي اتحادیه دې پورې اړه ولري تر هغه چې ویروس په دې اړه پورې اړه ولري چې دا اروپايي اتحادیه به تر هغه پورې اړه ولري چې دا اروپايي اتحادیه به تر هغه پورې اړه ولري چې دا اروپايي اتحادیه به د دې واکسین شاخصونه ښه کړي. د هیواد په واکسین کې درې هیوادونه تر پرمختللي دي، ناروې او سربیا له پروفایل څخه خورا توپیر لري او لږ عام دي، پرته لدې چې دا د EU غړي نه دي.
لیکوال جیفري سمت
اصلي مقالې ولولئ: پانګه اچونه.com