د ټرام ټرولي بوټو تصدۍ له لاسه ورکول دوه ځله او 83.5 ملیون روبلي ته رسي. د فبروري په 18، د ښار شورا په پروفایل کمیټې کې، مرستیالانو د MUP مالي حالت ګ .ي.
په 2020 کې، شرکت د 129.2 ملیون روبلو عاید ترلاسه کړ. ډیری عاید شرکت د ټرام ترانسپورت لپاره ترلاسه کړی - له 71 ملیون څخه ډیر روبل (اوس دا خورا ګټور لارښود دی چې د بسونو په بدل کې ځای په ځای کیږي). په دوهم ځای، د ټیولیبوس ترانسپورت - له 57 ملیون څخه ډیر روبلي. د بس ترانسپورت یو تشبع راوستله چې 19 ملیونه روبل. په ورته وخت کې، ټولیز عاید د 59.3٪ کم شوی.
سربیره پردې، تیرکال، شرکت د مختلفو کچو د بیلابیلو کچو او هر ډول خساره بودیجې له بودیجې څخه ترلاسه کړی.
د کال په پای کې د تشبث ټاکل 34717.1 ملیون روبلي دي، چې له دې څخه 78 ملیونه روبلونه باید انرژي ولري.
هغه زیان چې له 83 ملیون څخه ډیر روبلي ته رسیدلي، لکه څنګه چې د تیرو کلونو په پرتله ډیر شوی، د دې حقیقت په پایله کې باید په 2020 کې تصدۍ ونیسي "د 44 ملیون روبل مقدار کې د کار په ادا کولو کې دمخه فاصله". په ورته وخت کې، دا پور بیرته نشي بدلیدلی که چیرې د قرارداد ټول شرایط پوره شي، په شمول د کارمندانو د ساتنې په شمول.
دا چارواکي وویل: "دا په خپلو ګټو کې دی چې له ټولو شرایطو سره مطابقت ولري.
په ورته وخت کې، د تشبث انډری متین مشورتي قانع کیږي چې د یو کال په پرتله د چاسال دنده وه.
"کله چې ما د کال په پیل کې پدې مقام کې تشریح کړی، نو بلال نیول شوي، موږ باندې یې د انرژي سکتور وتړل. او موږ ډیری تړونونه لاسلیک کړل، پشمول د انرژي، او د مالیې خدمت سره چې موږ ته اجازه راکوي چې بیلونه خلاص کړو. مګر لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د اپریل په میاشت کې، کله چې کوروناویه پیښ شي، ټرونویه ګوتې راپورته شوه، ټرونگیر پورته شو، ګاډی دوه ځله راوتلی دی. موږ په نورو سرچینو کې د عاید په لټه کې یو، په ګډون د نقاشۍ پلونه، "میتیتا وویل.
د دې شرکت رییس هم یادونه وکړه چې د ظرفیت لوی بس د کوچنۍ جرسل سره سیالي کوي، شتون لري، کوم ستونزې او جعلي لارې شتون لري، کوم چې د تشبث مسروي.
"شرایط باید مساوي وي. دا فرعي ساحې چې د دې کال لپاره په سوداګرۍ کې ایښودل کیږي د 20 ملیون روبلونو په اندازه به د افلاس لامل شي. په ماښام کې، یوازې د ښاروالۍ ټرانسپورټ لاین ته راځي، مګر دا موږ ته په زیان کې رهبري کوي. له همدې امله، خساره باید وړ وي. متشبثین هم پوهیږي، هغه به کار ونکړي که چیرې دا د هغه لپاره ګټور نه وي. په هر حالت کې، موږ باید مسافر چلول، مګر له بودیجې څخه باید بیا مات شي. "
بل، هغه په کال کې د 120 ملیون روبلونو اندازه بولي.
"دا هغه مقدار دی چې موږ ته به ژوندي پاتې شي، مګر پرته له پرمختګ پرته. او د تشبث پرمختګ اړین دی. دا ترانسپورت، او شبکې دي، "مایکل څرګنده کړه.
د آیکان مرستیال IVEN DENKOVHC موافقه وکړه چې د اټکلونو په اساس، د شرکت لپاره پرمختګ لپاره اړینه ده چې په کال کې لږترلږه 400 ملیونه تیږو وي.
سربیره پردې، د MITIN په وینا، تشبث لاهم د سیمه ایز حکومت څخه ډک دی ځکه چې په ECPB کې د لیږد ګټونکو ګټه اخیستونکو لپاره د تخفیف له امله سیمه ایز حکومت ګ .ي. اوس موږ د 100 ملیون ډالرو ډیر روبلونو په اړه د مقدار په اړه خبرې کوو. په دې کرښه کې هرکال دا اړینه ده چې شاوخوا 40 ملیون روبلي ته خساره ورکړئ.
مایټین زیاته کړه: "دا نه یوازې د موږ په اړه دی، بلکې د خصوصي سوداګرو لخوا هم".
د پایلې په توګه، د کمیټې د رییس بحث، یورو ګراچیف د کمیټې پریکړې غږ وکړ. پدې کې، د آیرل ښار اداره کولو وړاندیز: ډاډ ترلاسه کول چې د غوره اتباعو په ترانسپورت کې د پور له بودیجې څخه بیرته تادیه (2014 2014.2020. یې د 173،718، 61 زره روبلونو په اندازه تادیه کوي. دا د مسیح ګرځیدونکي ترانسپورټ لیږد لارې د څارنې لپاره هم وړاندیز شوی، چې د ګوزرېکل ټرانسپورټ لارې په لاره کې د سوداګریزې لارې مالیې لیږدونې لارې په لاره اچوي، د سفر او انرژي اقتصاد او بل. د کمیټې مرستیالانو د دې وړاندیزونو ملاتړ وکړ.