پخوانی فورمول 1 ریسر جغیر رومر د پناه وزیر ازموینې لنډیز کړې او سږ کال یې د ځواکونو د سمون وړاندیز وکړ.
جل ادر: "شاید د هاس F1 به د سیالانو په پرتله ډیر ستونزې ولري. د دوی موټر له مثالي څخه لرې دی، د ټیم مشر ګور سټین وویل چې له یو څخه ډیر چې دوی د پاکولو پلان نلري. سربیره پردې، دوی دوه ټیوټینټونه دي، کوم چې به دنده هم پیچلې کړي. مکتو او نیکیتا په ښه ډول، ښه سرعت ښودلی او دا برنامه پرته له ستونزې پوره کړې، مګر دا ماته ښکاري چې دوی د یوې سختې فصل په تمه دي.
زه فکر کوم چې ویلیمز به د هاس F1 دمخه وي. په لویه کچه، د راو نیساني لومړۍ ورځ وټاکله، مګر کله چې تاسو یوازې درې ورځې ازموینې لرئ، نو دا عجیب دی چې د شیل اپ پیلوټ سره وصل شي، کوم چې به د شیل اپ پیلوټ سره وصل شي، کوم چې به د شاتړ پیلوټ سره وصل شي. د پایلې په توګه، ټیم د لارۍ په لور د لویې لارې کار کولو لپاره اصلي سرکان بې برخې کړل، او دوی ډیره تجربه نلري.
د ولیمز ماشین پرته له ستونزو پرته کار کاوه، مګر زه شک لرم چې دا کافي دی. دوی به وکولی شي د هاس F1 څخه له ځوانو سپرلۍ څخه وځي، مګر امکان نلري چې د ploone مینځ څخه د جګړې په ټیمونو کې شامل شي.
ورته د الفا رومیو ته تطبیق کیږي. د پرتون په مینځ کې پایلې حتی ډیر ډینسره شول. او که څه هم ټیم د ازموینو د پایلو راضي دی: کیم رایادون او انتونیوززي ښه ښکاري او نږدې لا هم د غلطیو اجازه نه ورکوي، زه لاهم فکر کوم چې دوی به وروسته پاتې شي.
نو د ploone په پای کې به د تیر کال په څیر ورته پاتې وي. HAAA F1 او ولیمونه به نږدې د بیل فصل په توګه خبرې وکړي، او په الفا رومیو کې د پیټون له مینځ څخه د ټیمونو څخه راټیټوي او د نقطو لپاره مبارزه کوي.
لکه څنګه چې په تیر کال کې، د مینځنۍ ډلې غوره ډله اسانه نده: د دوی هر یو په یو وخت کې بریالی شو.
شاید په ازموینو کې ډیری ستونزې د اسټون مارتین څخه راپورته شي. دا پدې معنی ندي چې په لومړي ریس کې به په لومړي ریس کې وي دوی به په بدترین ب in ه کې وي، مګر دوی کافي کړنلرې نه پورته کوي، په ځانګړي توګه سیباستیان وتنه. هغه حتی د نرم ټایرونو ازمول نه و.
په فیرریری سیباسیټین کې د سخت فصل وروسته غوښتل چې نوي موټر ته تطبیق شي، اعتماد او د نرم ربړ سره د باور احساس وکړئ او د فصل په بریالیتوب سره باور وکړئ. هغه په نورمال ډول چمتو کولو کې پاتې راغلی، مګر تجربه به ورسره مقابله وکړي. لږترلږه د لانس سټرول یو ښه سرعت وښود، او دا د اسټون مارتین لپاره جمع دی.
الفاټوروري په ازموینو کې عالي ښکاري. د یوکی کیوډا کامل په سمه توګه ماسټور و او د ازموینو د دریمې ورځې په پای کې عالي سرعت ښیې. هو، د وړتیا سربیره، هغه خورا نرم ټایرونه درلودل، مګر په عمومي ډول هغه ښه ښکاري او یوازې یو کوچنی وګرځي. دا د ټولو پروسیژرونو سره می ماسټ شو، پداسې حال کې چې هرڅه د هغه لپاره مناسب دي. او ګاسلی کار ته دوام ورکړو او همدارنګه د تیر فصل په پای کې. زما په نظر، الفټاالي سږکال لوی موټر لري - دوی واقعیا اضافه کړل.
په ریلینال کې، د الپین F1 کې ټیم راجع کړه، او اوس دوی د الناندو الندوز لري. یو داسې احساس شتون لري چې هغه فورمول 1. فرنانان سمدلاسه کار ته نه وځي، غلطي ته اجازه ورنکړه - د دوه ځل اتلولۍ لپاره انتظار باسي.
ALPIN F1 د انجناس په هوا کې د انجن د پورتنۍ برخې یو عجیب مفهوم وړاندیز وکړ. دا یو ځانګړی ابتکار ډیزاین دی، مګر دا نامعلوم دی، که چیرې دا به په سرعت کې زیاتوالی ورکړي - د ازموینو پایلو سره سم. مګر موټر ښه کار کاوه، او زه د فرناندو سرعت له امله متاثره یم. د هغه ملګری د ایمټانانا کړکۍ لاهم ځان ثابتوي، مګر که چیرې هغه د دوه وخت اتل په کچه ترسره کړي یا حتی د دې لپاره دا لوی خبر دی.
وروسته له هغه چې د تیر کال د ناکامه تیر کال ازموینې، فراري، دا مهمه ده چې د دې فصل لپاره ښه چمتو شي، مګر دا ستونزمن کار دی چې د دوی سرعت قضاوت کول ګران وي. ځینې وختونه کوچني ستونزې وې، ځینې وختونه دوی یوه عالي پیسه وښوده. دوی په تفسیر کې په زړه پوري حل لري - دوی مرسته کولی شي، دوی د انجن اړین بریښنا لاسته راوړنه ترلاسه کړې. دا هغه لیواله دی چې دوی انتظار کوي. مګر زه فکر کوم چې دوی به د پولټون په مینځ کې جګړې ته دوام ورکړي.
مکیلین په بشپړ ډول د ازموینو سره کار کاوه او له چمتووالي څخه ډیر راضي دي. ډینیل ریچکارډو سمدلاسه د څرخ شاته آرام و، نږدې غلطه وه، پرته له کومې ستونزې پرته. بریالي ازمونې. زه فکر کوم چې د نوریس او ریپرډو لخوا مکارلن سره به د پیټون تر مینځ پورې پاتې ټیمونو څخه مخکې وي.
په نهایت کې، په سرلیک کې اصلي ننګونو: د رنګه بیل ریسینګ او مرسډیز. زه فکر کوم چې دوی به بیا پرمخ ولاړ شي. لکه څنګه چې ما وویل، د ټیمونو ترمینځ اوښکې وې، نو د سور بیل ریسینګ او مرسډیز به ورته ګټه نه وي. په ښه ورځ کې، د pallon له مینځ څخه کومه ډله ممکن د بریا لپاره په مبارزه کې مداخله وکړي.
مرسډیز د ازموینو له پیل څخه ستونزې لري. په لومړۍ ورځ، د والټټر بوتلس په ګیر باکس کې د ستونزو له امله ډیر وخت له لاسه ورکړ، او لیوس ابیسلټن په موټر کې ناراحتي و: د ازموینو لومړۍ ورځ د شګو طوفانونو په جریان کې د شګو طوفانونو په جریان کې یو قوي ډیر مخنیوی شتون درلود. په دوهمه ورځ، هغه په 13 بدل کې بیا تکرار کړ؛ په وروستي ورځ کې، هغه بیا په ماشین کې کنټرول له لاسه ورکړ، چې د نرم ټایرونو سره کار کوي.
په سور بیل ریسینګ کې په بشپړ ډول کار کول. د تیر کال ازموینو په پرتله، موټر ډیر ډیر ثبات شوی، د شا برخه د معمول په پرتله خورا هوښیار چلند کوي. په دې وخت کې په بارسلونا کې د مکس فرسیټین او الیکس البون تعقیبوي. دوی وکولی شول چې د فصل په جریان کې دا ستونزه حل کړي، نو په وروستي ریسونو کې دوی خورا ښه ترسره کړل. سربیره پردې، دوی د مرسډیز پریکړې څخه ګټه پورته کړه ترڅو د موټر نهایی کیدو مخه ونیسي، دوی وکوالی شول د ابو ظبي لوی پراکسی وګټلو.
د موټر شاته یو ډیر مستحکم چلند به د سیرګیو پیرس سره مرسته وکړي - ظاهرا، دا د هغه وخت ګاسلي یا ایلبون په پرتله ډیر راحته کوي.
د تیرو کلونو پیښو ته په پام سره، زما وړاندوینه به خورا په بده توګه وي، مګر د سور بیل ریس د غوره فصل پیل کیږي. مرسډیز به کار ته دوام ورکړي او خامخا به قوي وي. په ازموینو کې، دوی کولی شي خپل اصلي سرعت پټ کړي - شاید دا و، ځکه چې دوی د معمول ډولو ټیمونو سره په کلکه کمزوري کوي. مګر زه لاهم فکر کوم چې دواړه سپکاوی، او په ځانګړي توګه لیوس په موټر کې نا آرامه و. د ریډ بلډ ریسینګ یو ښه موټر لري، او فرسټ پیټ کې لکه څنګه چې په لویه لاره الوتنه کوي. د پام وړنسټ ازموینې وروسته، زه دا غوره ګ consider ي.
د ploone په مینځ کې، خورا ګ sever ې پایلې شتون لري چې وړاندوینې په زړه پوری مشکل دي. او دا یوازې ازمونې دي. مګر زه لاهم باور لرم چې مکیلر به یو قوي مخالف وي. سربیره پردې، موږ به د مرسي او سور بیل ریسینګ تر مینځ د لقص لپاره په زړه پوری مبارزه وګورو. دا انتظار ته اړتیا ده - له دوه اونیو څخه کم، موږ به فصل پیل کړو او هغه معلومات ترلاسه کړو چې زه څنګه کوم. ".
سرچینه: په F1news.rr کې فورمول 1 فورمول