دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران "په یاد ولرئ

Anonim
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران
دوی د مینسک سړکونه پریښودل. ښار د ښار بسونه لیز، دروازه او همکاران

د 1990 مو کلونو په وروستیو کې - د 2000 کلونو په پیل کې، د ښاري ټرانسپورټ بورګو کې، موږ دمخه موږ دمخه متحده ایالاتو ته پیژندل شوي و، مګر لږ شمیر یې پاتې وو. igarus په سړکونو کې جوړ شو. مګر د مازامویا سره، په هغه وخت کې، دوی د ښار او نورو "اقلیتونو" په سړکونو کې کار کاوه - د کوچني بایشو، لاز بسز، LAZ بسونه، لاز بسز، لزز او یو شمیر نور. نن زه دوی په یاد لرم

دمخه بیا دا روښانه وه چې د څو پړاو پارک ورځې په پام کې ونیول شي. دا اړینه ده چې یو پیغمب پیغمبره اوسئ چې د هغه د خپل جوړونکي په شتون کې، لومړیتوب په پای کې هغه ته ښیې. مګر په دې وخت کې، په شوروي کې جوړ شوي او شعرونه په موثره توګه شوي. پارک احساس کاوه چې د ذخیره کولو کمبود احساس کاوه، او دوی په تیرو لارو وروستیو ته ساتل شوي وو. دا بسونه څه وو؟

Laz-695n، د دې په نرمۍ سره د دېښودلو لپاره، په ښار کې د کار لپاره خورا مناسب نه و. په فورونو کې هرچیرې چې هیڅ نه ځي، ښار یقینا د هغه عنصر نه دی. په هرصورت، د ISSR ټرانسپورټ تصدیو کې باید غوره نه و، عملیات یې کړئ چې د خارج کیدو لپاره څه تخصیص شوي. نو په 1980 مو کلونو کې په میسک کې، ډیری پورته خانې. دوی لږترلږه یو څه په یو څه ډول د امسکوف کسر له مینځه وړي، چې یې نه درلودل. په LAz-695n کې، دا د ګاډي سره نه و، دا به ګران و، چې هلته به پورته شي - دلته د ننوتلو دروازه تنګې وې. مګر کوم ګران څوکۍ وې، په ځانګړي توګه شا د laz-695ne په ګلونو کې، هغه تقریبا 45 درجې وتښتېده، مګر ډیر ساتیري سفر دلته و. پدې 1989 کې کاپي شوي کاپي تر 2006. پورې په مینیسک کې کار کړی. دا په لارو ورځو کې کېږدئ №43، №19، №74 او №53.

لیز-695N هم د څرګندونو په کرښو کې هم کار کاوه. د مثال په توګه، د دې 1991 خپریدو بس (یو وروستی شوروي) د 112d لارې په لاره کې سفر وکړ "DS" اوتوازسوسوډا "- فالکن. دا لاره ښاري ګ .ل کیده، مګر په لازمي ډول زخمند و. او لنډ. د هغه لپاره، لایز-695N د دوه دروازو سره لاهم شتون لري "هلته" هلته پاتې دی "او ډیر یا لږ یا لږ" لاس ته رسیدلی.

د LALZ-677m د بس یادولو ترټولو بډایه ده. په مینسک کې دا هم ډیر وویشل. د پطرول کاربیور انجن زیل-509، چې د مخ سکیل کې موقعیت لري، سینګ یې د ځانګړتیاوبه "توریا" سره چمتو کړی. د ګیر ټرانسفارمر ګیرباکس د نه منلو وړ بګګر غږ خپور کړ. سفر د خپل ځانګړي "اتموسفیر" سره ډک شوی و. او د شین مینوس سینډویچ مینو مینو کې چې په شاليد کې څوک کیږي؟

د 1988 دا کاپي لږترلږه د 2000 کلونو تر پیل پورې کار کړی او ډیر خوښۍ ښکاري. هغه څوک چې د مسیوو څخه مسعلو ته تللي باید هغه یاد کړي.

او لاهم په لیاز - 677m په وخت کې لیدل کیدی شي په منظم ډول لیدل کیدی شي چې کنسرټ هالونه ته نږدې، بیلاروسین تلویزیون ته د لاسي تلیفونونو لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره د ورته ملکیت ترانسپورت لپاره د ورته ملکیت لیږد لپاره یو بل سمبال شوی بس کارول کیږي. په ډیکپریس ډالرو کې دومره و. خو لوچ په تاریخ کې ښکته شو، او همدارنګه کافي "سټروکررایډیسټس رستورانت"، چې د میزونو سره تړاو لري او په شاليد کې کی left اړخ ته.

د LALZ -87m وروسته، د هغه وارث د LAYZ-5256 ته د راتلونکي څخه د بس په څیر بریښي. هغه باید په شوروي بسپ بس کې یو ډول انقلاب شي، خو ... په عموم کې، دا خورا بې باثباته شورا سره وتړله، د دې خدماتو لپاره د لوړ لګښتونو لامل شو د. مګر ډیزاین یې په نسبي ډول اسانه کول اسانه دي چې په هر ډول اتومات کې د مجلس تنظیم کړي. دا ډول موټرو وروسته په CIS کې دروغ کوي، بلکې په CIS کې دوه نور لسګونه بوټي نه درلودې. دوی دوی د "نثمان" او په لیډا کې راټول کړل. د LALZ 5256 پاتې کیدو ځانګړي احساسات نه دي، بلکه د بیلاروس بس صنعت پراختیا کې د مرحلې په توګه، هغه د یادولو وړ دی. دا ډول ماشینونو د 2000 کلونو په اړه هم کار وکړ، ترڅو چې دوی د مازمي لخوا په بشپړ ډول ایستل شوي وو.

دا بس، هم په مینسک کې هم کار کړی، د ګناه سره ورته دی، مګر دا لیبیز نه دی. دا د دې د "لیزز - په څیر" بسونو د جوړولو تنظیم کولو محصولات دي. دا اختیار مارز-52661 دی - د مچورینکس ښار څخه، د لوی موټر ترمیم کښت څخه. د کوم دلیل لپاره، دوی دا د مینسک لپاره پیرودل. موټر په 1998 کې د 4 بس پارک ته ننوتل. تر 2007 پورې په یوه یوه کاپي کې فعالیت کاوه. د لږ اعتبار، د خدمت پیچلتیا، سخت ډیزاین پیچلتیا توپیر لري. دا په عمده توګه د کوریزاهکوی 7 په پورتنۍ برخه کې کارول شوی - کولیډیا - ماسکو "- 95" سولډوسکي - سټیفینا ". په لاره کې 84 84 نمبر کې، دې بس هم کار کاوه.

یو بل دقیقه حادثه Laz-52523 ده چې د مارزا جوړه. یو مثال چې مینسک ته راښکته شو د رینبل انجن او لاسي لیږد سره سمبال شوی و. د بس د ژوند په پای کې د کیبن په پای کې د بشوپویشی تولید څوکۍ نصب شوې وې، چې د ټوکر پوښل شوی و (معیار په چټکۍ سره اغوستل او ماتیدل). په 2007 کې، د دې ماډل یوازینۍ مثال په کنده کې لیکل شوی و.

کېدای شي په دې حقيقت چې د مینسک کړکېو کې د نبات د تولید ظرفیت هم په بشپړه توګه باور نه، او له همدې امله د نوي بسونو د غوراوي "لپاره د ارزانه" په بڼه او Marza-52661، او Laza-52523 درواغو د لامل په لټه کې شول.

بیا په فعاله توګه اروپایی بیوي اخیستی. د پور ترمیم اساس په لګښت کې کارول شوي Incars په سمه توګه کار کاوه، مګر د نورو برانڈونو بسونه، چې ژر تر ژره د اضافي نادره برخې برخه اخیستل کیږي، سمدلاسه پورته شو. دا سړی یو مثال دی.

د نوي سره (په هغه وخت کې)، د میسک اوسیدونکو لومړی د مومخانو اوسیدونکو لومړی د زشانووچي سټینګ کور معرفي کړ. د جامو په بازار کې شیان بیا هم په زړه پوری وه، او هغه کولی شي د میټرو سټیشن فارسیا بازار ته د پیرودونکو چمتو کولو لپاره څو جنمان مرسځي واخلي. بسونه خورا راحته وو، یوازې دا راحت یوازې د یوې اونۍ راهیسې احساس کیدی شي، ځکه چې دا "مرسډیز" د اونۍ په اونۍ کې ایښودل شوي وو.

د منسن ترکمن پارک کې ځینې معجزه د ښار بل بل بس راښکاره شوه - د مرسیم بینز اوونز او 4345G ترکیې لخوا بیان شوي. دا په 1997 کی نوي واخیستل شو. د پلاستيک سرخونو سره د پلاستو پخلي سره نصب شوي، او د مسافر وړونکي ظرفیت 171 خلک و. دې بس د اروپایی "هرمونیک" اوږدوالي لپاره دودیز درلودل - 18 متره. د واحدونو عمومي ترتیب او سیلون په ټریلر کې د انجن موقعیت تایید کړ (په شا خوله کې) او له همدې امله د فشینګ ډرایو. له همدې امله، د فشار ډرایو سره، د مینسک ټرانسپورټ کارګران نږدې د یوې پیړۍ دمخه ولیدل. د مازووی "هارموشکي" د تیږې کولو ډرایو سره "مینسکوټرانټ" سره به په روان کال کې ترلاسه کړي. سربیره پردې، دوی به په بشپړ ډول ټیټ عکس وي، او "ترک" یو نیم تړلی وي - په ننوتلو کې له یوې مرحلې سره. مګر لاهم ستاسو د وخت لپاره دا یو پرمختللی بس و. په هرصورت، په میسک کې هغه په ​​یوه کاپي کې مناسب نه دی او پاتې نه دی (د داسې اسانتیاوو د نامناسب قیمتي و. دوی په 2009 2009 2009. کال کې لیکلي.

پدې وخت کې په مینیسک کې یو بل "هارمونیکا" شتون درلود - کروس B741. سربیره پردې، شخصي مالکین یې هڅه وکړه دوه پوړیز کارول شوی سړی معرفي کړي. مګر په پای کې، مزار د دې توان درلود چې هرڅوک ځای په ځای کړي. د ښار د دوه متنوع پارک څخه د بیلاروس پلازمینې بسونو بسونو څخه، هیڅ شی پاتې نه دی. د ساتنې پروسې یووالي او معیاري کول د ډول ډول ډول ډول ډوله ماتې ورکړه. سخت حقیقت په لاندې ډول دی، او ورته پروسې نه یوازې په مینسک کې ندي. په هرصورت، په هرصورت، مسافرینو په هرصورت، په بس کې، په بس کې چې برانډ ته لاړ شئ - اصلي شی دا دی چې مهال ویش ترسره کیږي. او د دې سره په مینسک کې، شیان یوازې ښه دي.

په ټیلفرام کې آټو.ونکلینیر: په سړکونو (سړکونو کې محاړه او یوازې خورا مهم خبر

د ایډیټرانو سره ګړندي اړیکه: عامه چیټ ولولئ او موږ ته په ویرور کې موږ ته ولیکئ!

د متن او عکسونو تکرار کول پرته لدې چې مدغمونکي منع شي. [email protected].

نور یی ولوله