ځمکه د مسافر الوتکو الوتنې ترټولو سخته برخه ګ .ل کیږي. پیلوټ په خپلواک ډول الوتکه کښته کوي، که څه هم پدې کې د ټیکنالوژیو پراختیا سره سره په مختلف سیسټمونو کې مرسته کوي. مګر ایا الوتکه په اتوماتیک حالت کې ځمکې ته ځمکه ده؟
الوتکه څنګه ځي؟
د الوتکو لخوا بشپړیدل د الوتکې په نوم یادیږي. د ځمکې د تګ پرمهال، الوتکه ورو او نږدې د 25 M سره د منډې لارې (منډې) پورې په منډه کې غورځول پیل کوي د ر light ا الوتکه دا په 9 م کې ترسره کولی شي. د دې پروسې په جریان کې، د اتومات یا پیلوټ د خطا کولو وړتیا په عملي توګه غیر حاضر وي.
سمدلاسه مخکې له ځمکې لاندې کول، الوتکه تختې ته راځي. د کوژیل هوایی ډګر ته څېرمه ځینې معتدلونه ساتي، هوایی ډګر ته نږدې، ځمکې ته د ترانسپورت تشکیلات بدلوي. د مثال په توګه، پیلوټ چسفیس خوشې کوي، بیا ځنګلونه او ورو ورو فلیپونه. دا ټول د کښتۍ سرعت کموي.
په ځمکه کې، پیلوټ کولی شي د کښت کولو یا د کښت کښت وکړي، یا که اړتیا وي دوهم پړاو ته لاړ شي. هغه باید پدې اړه پریکړه وکړي چې د PRD څخه ټیټ نه وي، د تش په نامه لوړوالی، کوم چې ډیری وختونه 60m وي.
ځمکه په څو مرحلو ویشل شوې چې په عمومي 6-10 ثانیو کې وروستي:
- د سطح څخه 8-10 م د سطح څخه، سمون پیل کیږي، کوم چې د 1 متر په لوړوالي کې ورسره مقاومت کوي؛
- د لانجې پرمهال، دا کمیدل او ناسمیت هغه ارزښتونو ته لاهم دوام ورکوي کله چې ځمکه او مایل امکان ولري؛
- د ځمکې وړلو مرحله، کله چې پورته کولو ځواک کمیږي او د عمودي سرعت ډیروي او پاراشیت بلل کیږي؛
- ځمکه د الوتکې سره د الوتکې اړیکې ده.
په زړه پوري حقیقت: په ورته وخت کې په هوا کې شاوخوا 11،000 الوتکې شتون لري.
د اتوماتیک ځمکې کولو وړتیا
په اتوماتیک حالت کې د ځمکې کولو وړتیا د مسافر وړونکې الوتکه لري. الوتکه کولی شي په خپلواکه توګه ځمکې ته یو چلند ولري، سمبال شي، د منډې سطح ته لاس ورکړئ، خپل مرکز نیولی، ایرودامینیک او ګاډی بریکونه کاروي.
په هرصورت، ځمکه، الوتکه نشي کولی په خپلواکه توګه ټیکسي لار ته لاړ شي. له دې سره سره، پیلوټان په ندرت سره د ځمکې په جریان کې د اتومات تکیه کوي. استثنا خورا خراب لید دی، فوګ. او برعکس، که چیرې د یو لوړ غږ باد مشاهده شي، WFP د واورې پوښلی دی، نو پیلوټان مکلف دي چې په لاسي ډول الوتکه ولګوي.
حتی که چیرې د مسافر وړونکي الوتکه اتوماتیکه ځمکه وي، پیلوټ په غور سره د ټول وسیلو په احتیاط سره څېړي ترڅو د اضطراري حالت کې لارښود حالت ته د کنټرول لپاره ټول وسیلو ته لیږدوي. همدارنګه ځمکه د اتومات کیدو په پرتله د پیلوټ لاندې خورا ډیر توپیر لري.
په لیکوالو کې الوتکې کښت کولو لپاره کافي ندي په بورډ کې د عصري تجهیزاتو درلودل. حقیقت دا دی چې دا په هوایی ډګر پورې اړه لري - د دریمې کټګورۍ یو کورس - ګیلډي سیسټم شتون لري. دا یوه راډیو بیکن دی چې الوتکه رهبري کوي او خپله لاره یې تنظیموي. دا سیسټم په نورمال حالت کې کار کوي، حتی که چیرې د مسافر وړونکي بورډ په بشپړ ډول غیر ځواکمن وي.
په زړه پوری حقیقت: د مسافریې لومړۍ الوتکه د 1911 په 1911 کې د فرانسوي الوتکې بوریوئیو ایکسیوسي XXV لیموزین لخوا ترسره شوې. په 1913 کې، روسیه د "C-21 لوی" یا "روسي مهاماز" یا په نړۍ کې د 4 انجن لومړۍ الوتکه ده. دا څو ریکارډونه سپارل شوي، مګر کڅوړه منظم لیږد نه ترسره کوي.
په هرصورت، د مسافر الوتکو اتوماتیک کښت سیسټم ممکن دی چې خورا ډیر لږ کارول کیږي. د دې کارول مطلوب دي، د ګنګي هوا، ضعیف لید، او هم امکان لري چې په فضا کې د کارس - ګیډینګ سیسټم ځینې امکان ولري.
چینل سایټ: https://kipmu.ru/. نور ګډون وکړئ. زړه وړاندې کړئ، نظرونه پریږدئ!