د نرخ په واسطه، تاسو کولی شئ یو موټر تقریبا ناممکن واخلئ: 200-300 زره. موږ باید د "DOPA" لپاره اضافي پیسې تادیه کړو.
د 2020 سقوط څخه، د پلور نوی بوم په روسیه پیل وکړ: خلک د ټربل او نوي بندیزونو د کمولو نیمای رقم د موټرو په لومړي ځای کې پیرود پیل کوي. د لومړنۍ غوښتنه، که څه هم په داسې اندازه ندي، په 2021 کې دوام لري. اصلي ګټه اخیستونکي حتی دواړه اتوماتیکرېدلان ندي، مګر پلورونکي.
دمخه په ماس برخو کې هیڅ تخفیف او ډالۍ هیڅ تخفیف ندي اړول اړین دي: ځینې وختونه د ډیرو محصولاتو پیرود ته اړینه ده. منطق ساده دی: سوداګر خورا ګټور دی چې یو له پنځه "خالي څخه په پرتله د ورته" خالي څخه وپلوري. "
نو د ډیری برانڈونو سیلونه جوړ شوي وو، په هرصورت، ترټولو شکایتونو ته د کیا استازو لري. په ټولنیزو شبکو او یوټیوب کې، ځینې مراجعینو شکایت وکړ چې دوی په یادګار، ویاړ شوي "نه غواړي په دې نرخ واخلي."
موږ تحلیل کړل که د نوي کال وضعیت بدل شوی که نه بدل شوی. لکه څنګه چې یو احتمالي پیرودونکو په مسکو کې سلیکوس ته وویل چې د مختلف اضافي تجهیزاتو لپاره ورته اضافي تجهیزاتو لپاره ورته وضعیت. او حتی په دا ډول شرایط په 10-20 پیرودونکو کې یو قطار.
بل پیرودونکی د مدیر په اړه د خبرو اترو لپاره دومره راضي شوی و: "موږ هیڅ اضافي ماشینونه نه لرو. تجهیزات نه ځي." سربیره پردې، دا عمل نه یوازې ارزانه ریو او سلیپونو سره دی.
"ما حتی د قیمت غوښتنه وکړه پرته له دې چې زه د دې قیمت څخه غوښتنه وکړم. ما غوښتنه وکړه چې ما ته د 7 سیرټر ډایننټو وښیې. زه شاوخوا یم. ما شاوخوا شو او لاړم . پر اجازه راکړئ چې دوی د داسې خدمت سره بوئ، - ایګین شکایت وکړ.
او ظاهرا واخلئ: که په 2020 کې د موټر بازار 7.9٪ څخه وپوښتل، د CAIA پلور 7.5٪ لخوا وکتل.
په زړه پوری خبره ده، په ورته وخت کې روسیه د هونډې پلورونکو د آنلاین پلور پروړاندې په ګړندي ډول جوړ کړی چې شرکت یې پیل کړ. د دوی په وینا، دا کولی شي افلاس رامینځته کړي: د دې سکیم سره، سیلونونه یوازې په ټاکل شوي نرخ کې پیرودلو لپاره پاتې کیږي، چې د پریمیم پریمیم ترلاسه کړ. سوداګر ګواښوي چې د فدرالي انټیمونپولي خدمت سره اړیکه ونیسي.