نن ورځ، موږ په کډوال کې ترټولو زړه راښکونکي وولټینګ لرو - هیڅ توربینونه او "روبوټونه" نشته، لکه څنګه چې موږ مینه لرو - او د ټکر بدلونکي سره کلاسیک اتوماتیکشن لاندې. تاسو، اټکل شوی، دا د وولس ویګن ټرمیم دی، یو موټر د شمال امریکایی مارکیټ لپاره ډیزاین شوی، که څه هم دا هلته - اتلاس.
وولکس واګن ټرمننټ په روسیه کې ریښې ښه کړي، موږ د لوی سره هم ګران او خورا ګران او د ماشین ډیزاین باندې پیچلي نه یو. پروسږکال، هغه څه چې "د کارمندانو په غوښتنه" نومیږي "، د شپږ سلنډر انجن له 280 څخه تر 249 HP پورې تعریف کیږي، دا زموږ په ازموینه کې دا نسخه ده.
په ځانګړي توګه د "اسونو" برخې له لاسه ورکول د دې ارزښت نلري، اعظمي توکیه ورته پاتې ده، د فعال مالیاتو لپاره کافي اندازه کافي ده. د یو څه وخت لپاره دواړه نسخې په موازي کې پلورل شوي، مګر اوس دمخه 280 قوي موټرونه شتون لري چې نه رسوي، که څه هم ځینې سوداګر هم له زړو سټاکونو څخه پاتې کیږي. د بریښنا واحدونو په لیکه کې هم، د 4-سلنډر پتلاني ټربینګ د 220 HP ظرفیت سره ساتل کیږي.
په بهرنۍ توګه، وولکس ویګن ټرمامټ ښکاري، داسې بریښي چې دا واقعیا د دې څخه ډیر دی. د مثال په توګه، مازدا CX-9 د دې څخه اوږد دی، او داسې بریښي چې مخالف. حتی د 1 - انچ اختیاري ویلونه د لوی ویل په سرکونو کې لوی نه ښکاري.
داخلي د وولس ځمیجن ټیګان ته په لومړي ځل ناسته کې یادونه کوي چې په پراخه کچه ایرګونومیکونه او بشپړ توکي ورته دي. یوازې د پراخېدو اندازې لپاره باید ورته وکارول شي. په هرصورت، د ډیممینټ ابعاد ښه احساس کوي، په منظم، حساس او معلوماتي پارکینګ کیمونو کې مرسته کوي، هره ورځ د خټکي سره پوښل شوي.
د ښه کیفیت لوړ کیفیت بشپړول، د چرمی چوکۍ د بریښنایی ډرایو او هوا لرونکي مجهز دي، پرته لدې چې د مساجو بندونو څخه پرته. زه د نوي ډیجیټل وسیلې پینل خوښوم، کوم چې د لوړې معلوماتي او خوښ ګرافیک لخوا مشخص شوي.
سالون پراخه کړئ، دلته د چوکۍ دریم قطار ډک دی، پداسې حال کې چې لاهم د سامان ځای دی. ګالري ته لاسرسی مناسب دی، د دې حقیقت له امله چې د دویمې قطار څوکۍ اوږد او په پراخه کچه د شا شاته په کونج کې تنظیم شوي. موټر د موټر چلوونکي او مسافرینو دواړو لپاره راحته دی، دمخه په لومړني ترتیب کې، دا د لومړي او دوهم قطار سره د ملټي میډیا سیسټم سره د ټچ سکرین سره تجهیز او تودوخه سمبال دی. سربیره پردې، ملټي میډیا دلته خورا بریالۍ ده، دا یو لاسي مینو، یو مناسب ښه سرعت او په سکرین کې یو روښانه عکس لري.
د سامان عامل کول پراخه دي، که اړین وي، د پارټور کیدی شي په وین، مسافرینو مسافرینو په اسانۍ سره په اسانۍ پوړ کې ډوب شي.
اوس، لکه څنګه چې دوی وايي، هڅه وکړئ چې دا ټول سره وخورئ. یو کال دمخه، موږ لا دمخه د 4 سلنډر ټربنډ انجن سره یو ټرمونټ درلود. ستاسو د دوه سلنډر یا توربین څه شی دی؟ د دوه انجنونو حد نږدې یو شان دي، تر 100 کیلو میتره پورې، تر 100 کیلو میتره / H دوی د دې وړ دي چې موټر له 9 څخه لږ ګړندی خپاره کړي. اعظمي تورک هم نږدې ورته دی، یوازې د مختلف ډولونو سره ترلاسه کیږي. ټربوټور په 1500 - 4400 RPM کې 350 nm دی، او "اتموسفیر" په 3500 RPM کې 360 nm mm
په عمل کې، کله چې د موټر له ځای څخه منل شوي نږدې ورته سلوک کوي. توپیر په لویه لاره کې د پام وړ ګرځیدلی کله چې تاسو اړتیا لرئ کله چې په چټکۍ سره ګړندۍ شي کله چې اتموسفیر انجنر یو څه نور کراس لري، نو کله چې اسانه سرعت، لیږد لږ لږ تیریږی. مګر په ورته وخت کې، که چیرې په چټکۍ سره ګړندی شي، نو د دې ستونزو سره د اتموسفیر نسخه شتون نلري، "اتومات" ګړندۍ او په ورته وخت کې د څلورم ګیر څخه د اتوم څخه ندي.
که موږ د تیلو مصرف په اړه وغږیږو، بیا په ښاري شرایطو کې یو شپږ سلنډر انجن ډیر دروند دی، پداسې حال کې چې څلور سلنډر په هر 100 کیلو میتره کې شتون لري، پداسې حال کې چې څلور سلنډر په هر 100 کیلو میتره کې کار اخلي، پداسې حال کې چې څلور سلنډر په هر 100 کیلو میتره کې کار اخلي، پداسې حال کې چې څلور سلنډر په هر 100 کیلو میتره کې کار اخلي، پداسې حال کې چې څلور سلنډر کافي دی 12 - 13 لیتره ده. د یونیفورم حرکت سره، انجینونه شاوخوا 10 لیټره مصرفوي. مګر راځئ چې د سرچینې په اړه هیر نکړو. که څه هم د 2 - لیټر موټره د وولسکوډن لاین کې د بریښنا د ټربورج واحدونو ترمینځ ترټولو معتبر دی، د انجن سرچینې د پام وړ د هغې په حجم پورې اړه لري. سربیره پردې، دلته انحمت په عملي ډول دی، دا، انجن د 3.6 لیترو حجم سره، سرچینه به د دوه لیتر څخه لږ وي، او د اتموسفیر موټرو څخه لږ تر لږه یو نیم نیم ځله به یې غوښتنه وکړي د تیلو کیفیت.
د سړک څخه بهر وړتیاوې، دوی په لوړه کچه د وولکس ویګین ټرمنونټ لري، پرته لدې چې د بدن تصفیه 203 ملي لوبډلې ټول مجموعي دي. د څو ګاډي کلینټ هالټ هالیکس سره د ټول ویلډ شوي هولډ ایکسچین سره د ټول ګاډي هالډیکس سره په ورته ډول تنظیم شوی چې په دوامداره توګه د سرک رنځ ته لیږدول کیږي، کوم چې د سرکري سړک کې د موټر کنټرول ته لیږدول کیږي، کوم چې د موټر کنټرول ته راځي، د د مخکیني ویلونو ټوټې، یو لوی ستړیا لیږدول کیږي. د دوامداره ډرایو سره، تورک په مساوي ډول ویشل کیږي، بریښنایی توکي وړتیا لري ترڅو په مؤثره توګه د AXXIS توپیرونو بلاکونه زیانمن کړي. همچنان، دا موټر د سړک څخه ډیر رژیمونه لري، پشمول د فرد، د بریښنایی مداخلې کچه تنظیم کولو اجازه ورکوي.
په کوچني بې نظمیو کې تعلیق نږدې په سم ډول کار کوي، مګر په ورته وخت کې د انرژي شدت تحویل خورا لوی ندی، که څه هم دا د لوی بې نظمۍ څخه په اختیاري ټیټ لامکن ټایرونو کې امکان لري. مګر په عموم کې، د دې موټر لپاره د آرامۍ کچه خورا لوړه ده.
د ژمي عملیاتو په واسطه، وولکس وایموننټونه خورا ښه تطابق لري، دمخه دلته په اډه کې د تودوخې عکسونو او د شیشې د اوبو نولس شتون لري. د دوهم ترتیباتو څخه پیل شوی. تودوخه شوي وینچونه د دوهم ترتیباتو څخه پیل کیږي. ګرم جوړښت له دوهم ترتیب څخه پیل کیږي. تودوخه شوي وینچونه د دوهم ترتیباتو څخه پیل کیږي. ګرم جوړښت څخه. د اختیار په توګه، د ریموټ کنټرول او ټیمر سره د پارکینګ بخار وړاندیز شوی. مګر دلته باید په یاد ولرئ چې ماشینونه د VR6 انجن سره په ماشینونو سمبال دي د داسې هوریالو سره سم، د پاورامیک چت، کوم چې په معیاري ځانګړي بسته تجهیزاتو کې شامل دی. یوازې داسې موټر چې موږ د ازموینې لپاره ترلاسه کړل.
د نرخونو په اړه څه؟ د ګټې اخیستنې ټولګه کې د زیاتوالي کې د وولس راټولولو وولډینګین ټرمننټ نږدې نرخ نه دی رسیدلی. حتی د ازموینې موټر د اختیارونو لخوا برید شوی د هرډول 4 ملیون روبلو شاوخوا دی. په لومړني ترتیب کې کراسورټ 3،009،000 روبل لګښتونه. شپږ سلنډر موټره شتون لري، د درناوي ترتیب (3،439،000 RWRLW)، ورته موټر د څلور سلنډر انجن سره ارزانه دی. په ځانګړي تشکیلاتو کې د خورا قیمتي وولډینګین ټانس لپاره باید 4،059،000 روبلي ورکړي. قیمت که څه هم "لوک"، مګر په کلکه سیالي، مګر د موټر امکانات ورکړل. موږ به دا هیر نکړو چې د دې موټر لپاره د فابریکې تضمین 4 کاله یا 120،000 کیلومتره دی، دا ډیری سیالي کونکي دي.
د عکس کریکټورټ.