د دوه0 لیټر V8 انجن ځواک د دوه ځله تگبارج کونکي سره د 137 لیټرو سره وده کوي. له. د. د الوتنې سپور V8 څخه تر 709 کیلو میتره، CO2 ENGINS - 288 G / کیلو میتر، د 100 کیلو میتره / h څخه تر 100 کیلو میتره پورې 4.1 ثانیې نیسي.
د نوي الوتنې سپور د 60 کلن دود بنډلي د v8 انجنونو کارولو کې دوام لري. دا نسخه د انجن د ځانګړتیاو ژور غږ لخوا توپیر لري، د غښتلي سټراک سټاک او د CO2 دجنا کمولو کچې په داسې حال کې چې د حیرانونکي متحرک ځانګړتیاو ساتلو پرمهال د CO2 دجنا کمولو کچې ته اشاره شوې. د وروستي انجینرۍ حلونو او ټیکنالوژیو کارولو څخه مننه چې دومره استثنایی او اغیزمنې ترکیب څخه مننه ترلاسه کول امکان لري.
د 4.0 - لیټر انجن بینټلي V8 ډیزاین شامله ده چې سلنډر بلاک، د لوړ ځواک المونیم، دوه چانچارجل او ابتدايي کاسټالیک غیر فعالونکي او د سلنډر بلاک په سقوط کې. د سونګ نوزلز او سپک پلګونه د احتراث د نیتونو په مرکز کې موقعیت لري. دا حل د سونګ توکو او احتراق پروسې سپریسینګ ته منتظر کوي. سویچجریز کولی شي د 50 ° په جریان کې د ګاز ویشلو مرحلې بدل کړي او د سلنډرانو نیمایي برخه بدل کړي کله چې انجن د یو اړخیز بار سره پرمخ وړي، کوم چې دا د مثبتې بار شوي V لخوا پرمخ وړل کیږي.
مطلوب رغنده مفهوم V8 انجن ته اجازه ورکوي ترڅو لوړ توکیک او ځواک رامینځته کړي، او همدا رنګه د زیان رسونکي موادو او اعظمي موثریت په اخرانه کې د کمیدو ښودنه.
کرینکشافت د پنځه بیرغونو او لږو وزن فلټونونو سره د تړون v - ب paped ې د اغیزمن عملیات ډاډمن کوي. د نخالولو لپاره د بریښنا زیانونو کمولو لپاره، د یخولو سیسټم پمپ او وخت زنځیر د کرینشافټ څخه د مدار شافټ کارولو سره مستقیم چلول کیږي. پدې انجن کې، پسټون سټروک د سلنډر (86 ملي میتر) قطر سره مساوي دی، کوم چې د ځواک او تورک بشپړ توازن تضمین کوي. دوه چنده لغوه کونکی انجن سره مرسته کوي ترڅو د 7 137 لیتره څخه ډیر پرمختګ وکړي. له. د پروټینګ کولو او ډیر لوګی لیتر ځواک ځواک د الوتنې سپور V8 ته تر 318 km / h.
د V8 انجن اعظمي ځواک 550 لیتره ده. سره، په ورته وخت کې، د 770 NM اعظمي توک دمخه په 2000 RPM کې ترلاسه کیږي او تر 4500 RPM پورې ساتل کیږي.
د دوه سکرول ټربچارج مثال د توربین هستوګنې کې دوه جلا موازي چینلونه دي، چې پکې د مصرف شوي ګازونو د توربین څرخ ته راځي. ورته حل د کرینشافټ په ټیټو څرخي سرعت کې د لوړ توکیو پراختیا تضمین په توګه عمل کوي. د سلنډر بلاک په سقوط کې د ټربیلجور نصب کول د فاصلو کمولو اجازه ورکړل شوې چې ګازونه مصرف کړي باید د انجین څخه تور انتقالونو ته مخه کړي. د ټربیشنارګر شافټ کولی شي د 176،000 RPM فریکونسۍ سره وګرځي او فشار ته له 1.6 بار څخه تولید کړي. یو اغیزمنه تورکات د بریښنا ترلاسه کول دي او د 4.1 لپاره 100 کیلو میتره / H چمتو کوي.
د سلنډر بلاک کې د ټیربیلیز د ځای سربیره، د 8-سلنډر بریښنا واحدونو په مینځ کې د اتمعین د بریښنا واحدونو تر مینځ - دوی ته د کیواليټیک غیر جانبث کونکو نږدې ترتیب. دا ډول ترتیب د ګاز ضایع کولو سیسټم ته اجازه ورکوي چې ژر تر ژره عملیاتي تودوخې ترلاسه کړي. د کاتاليتيکي بېرته رسيدونکو راحت کول د بورچالجور د بپاسینګ خلاصیدو ګړندي کوي.
دوه د لوړ فشار تیلو پمپونه مستقیم له کیمشافت څخه پرمخ وړل کیږي. دوی د فشار لاندې تر 250 بار پورې د ټیټ نوزونو تر کنټرول لاندې د واټر مقاراتو والو لخوا کنټرول شوي. د فشار پرمختللي فشار د بخار په بویلر کې د فشار څخه 14 ځله لوړ دی، کوم چې د 60 ټن بیم لاکوموټ حرکت لپاره اړین دی.
د شمعې شمعې کولو لپاره د احتراق چیونو په مرکز کې نوزیلونه نصب شوي دي. دوی د سونګ له لارې تیلو له لارې، د هغه له امله چې د سپری ایمیل سکیم ترلاسه کیږي او، د سونګ توکو او هوایی ترکیب مطلوب جوړښت. د انکیل چینلونو ځانګړی ب shape ه کې په سلنډرونو کې د ښه هوا ناروغي کې برخه اخلي. پدې ډول ګډوډي جریان په سلنډر کې د سونګ توزیع ښه کوي. اضافي ګټه ډیرې بشپړ احتراق ده، وروسته له هغه چې لږ زیانمنې توکي په اتموسفیر کې خپه کیږي.
د پام وړ بارونو او اغوستلو لپاره، سلنډر د ATMOMSSSSICT مټوما سپریشن پروسې په کارولو سره پوښل شوي دي. د پایلې په توګه، کوټینګ دوامدار دی، مګر په ورته وخت کې خورا پتلی - یوازې 150 مایکرو، دا د کاغذ شیټ په توګه دی.
په انجن کې په ټیټ بار کې د سونګ وړتیا لوړول، کله چې توغندي له 250 N M څخه زیات شي، د کرینشافت د گلید سرعت 5000 RPM دی، د اتو څخه څلور سلنډر وابسته ده. په ورته وخت کې، په څلور سلنډرونو کار د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره لیږدول کیږي د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره ترسره کیږي او یوازې د شاوخوا. 20 ملی اکایڈونو نیسي، کوم چې له روښانه کیدو څخه ګړندی کیږي.
انجن یو سیسټم کاروي چې د مصرف شوي او د اوبو اخیسلو والوز دوه اړخيز کیمونو سره کاروي، مننه، مننه چې دوهم، دریم، دریم او اتم سلنډر بندیږي. د څلور سلنډر معلولیت شاوخوا 30 pas اجازه ورکوي د تیلو مصرف کمولو لپاره (د څرخیدو او سرعت پورې اړه لري) او د سټروک ذخیره ډیروي او د محرک زیان رسوي.
د نوي الوتنې اړخ په عمده ډول په موټر چلوونکي تمرکز کوي، د نه منلو وړ پیچلتیا، راحت او مالیشپ وړاندیز کوي، د لوی آرایشي لوی توریسمو څخه تمه لري.
د الوتنې څراغ کرښې ماډلونه د دې ښکلي لید سره ګړندي او په ورته وخت کې د کلاسیک ډیزاین حلونو بنټلي، او همدارنګه په ټولګي کې د تولید او اصلي موادو غوره کیفیت په توګه رامینځته شو. د الوتنې سپور نوې نسخه نه یوازې په عصري انجن کې سمبال ده، بلکه د موټر چلوونکي او معلوماتو او ساتیرۍ سیسټمونو لپاره وروستي چلوونکي هم په هر سفر کې د امنیت، امنیت او هوساینې کچه لوړه کوي.