په اتومات ډول د مختلف جوړښتونو په جریان کې د مختلف جوړښتونو شمیرل د خلکو حیرانتیا هڅه کوي او خورا غیر متوقع مفهومونه، پروتوټيز او حتی سریال ماډلونه رامینځته کړي. د شفاهاس نیوز د اداری بورډ هغه په زړه پوري او غیر معمولي بار غوره کړی چې د دې وړتیا لري چې هرڅوک حیران کړي.
pel p50
pel p50 د هغه درې ویلی مایکرووبوب - موټوکولونه دي چې د پوټکي انجینري شرکت او برخې ځل لخوا د تاریخ یو له ترټولو کوچني موټرو څخه دی. د دې الټرا متاکط مایکرو ب په واسطه د 49-سانتي شرکت دوه ټراف انجن شتون لري، کوم چې د ماشین 61 کیلو میتره یا د شخص وده. موټر د درې پر ګام MCP سره یوځای شوی چې هیڅ منظم لیږد نلري. په 2007 کې، د PELE P50 څیز - جیریمي کلاشین، چې د ازموینې په جریان کې په دفتر کې په ناسته کې یو کوچنی موټر ولولی او حتی په دفتر کې د ماشین څرخ لیدلی.
د کادیلاک سیلډو امریکا خوب
څنګه چې موږ یو له کوچني موټرو څخه لاس واخیست، نو تاسو باید دواړه لوی ماشینونه په یاد ولرئ. په نړۍ کې د اوږدې لیموزین سرلیک د کادیلک سلاویت امریکایی خوب دی 30.48 میټره اوږد یا دقیقا 100 فوټ. موټر په 1992 کې د KANTOMERe سوریرابرګ لخوا جوړ شوی و. د 24 څیز لوی د جاکوزي سره مجبور دی، د کود کولو لپاره د لامبو حوض، د ګالف کورس او حتی د چورلکې پلیټ فارم. د "امریکایی خوب" تحریک راوړي، دوه انجنونو او دوه چلوونکو ته اړتیا ده. دا په داسې موټر کې هر ډول معمول دی، نو صفلګ لیموزی تقسیم کړئ، په حقیقت کې، په حقیقت کې، په حقیقت کې، دا، په حقیقت کې. د عمومي استعمال په سړکونو کې، دا ډول لوی واحد نشي کیدلی، او له همدې امله د وسپنې ځانګړي پلیټ فارمونه د دې ترانسپورت لپاره کارول شوي. بدبختانه، موټر په نړۍ کې اوسني ورځو لپاره نه و ساتلی او په 2014 کې اوس پوه شو چې استوګنځای یې موټر بحال کړ.
پیکارډ ویرونکی
ډیری موټر چلونکي عادت کیږي چې موټر باید څلور څرخونه ولري، یو شمیر تولید کونکي یې شپږ تنو ګنډل شوي مادې په دې باور دي چې موټر پنځه ویلونو ته اړتیا لري. په 930 190s مو کلونو کې، بروکسس دا سیسټم ایجاد کړ چې د موازي پارکینګ اسانولو لپاره پنځم څینکړ، او په 50 1950s مو کلونو کې د دې اختراع لپاره امتیاز ترلاسه کړ. د دې لپاره چې د واکر سیسټم وضعیت وښیې، واکر د بسته بندۍ والډر 1953 لخوا کارول شوی و. داسې ښکاري چې ماشین له نورو څخه توپیر نلري، مګر ضروري که چیرې اړین وي، د شا بمپر له لارې ځمکې ته د پنځم څیز ته په ځمکه کې د پنځم څیز ته ښکته شوی او په مطلوب اړخ کې د شا محور حرکت وکړي. د لیونور له بشپړیدو وروسته، څرخ په دوره کې راوتلی او څنګ ته د "لید په څیر ښکاري. د پارکینګ اسانتیا سره سره، دا ټیکنالوژي مناسب ندي، ځکه چې موټر له تنې څخه بې برخې شوی و، او لګښت خورا لوړ و.
UAZ-469 dim
د غیر معمولي کورنیو موټرو په مینځ کې ډیری په زړه پوري نمونه هم شتون لري، مګر زموږ نسخه پریکړه کړې چې د Suv-469 dim په اړه د دوی انتخاب په suv-469 dim کې ودروي. dim downptioned په ب in ه کې ډوب شوی (د سړک انډیډ ډیزاینر او دا د دوهم سټیرینګ څرخ دی چې د ریموټ ډیزاین سره د ویلونو کنټرول لپاره کارول کیږي. موټر د 10 کیلو میتره څخه کم په سرعت کې د ماینونو کشف کولو توان لري. ثابت سیمه د روښانه ژیړ رنګ سره نښه شوې، د بینډ وړي 2.2 متره دی. که چیرې د خوځښت په وخت کې، یو ماین کشف شو، نو اتومات کلیسا څرګندوي او موټر یې پریښی. چلوونکی باید موټر د 30 مترو فاصله لپاره موټر چلوي، وروسته له هغه چې، د سپارانو پاکول یا له مینځه وړل.
الفا رومیو 16 c بسمور
الفا روميو 16 C Bimotore سپورټي موټر نامتو پر پټلۍ بریاوو له امله نه وه، خو له امله د خپل واک د نبات، ډیر دقیق له خوا د واک د دوو نباتاتو کیسه ننوتل. په 1935 کې، نوی الفا رومیو 16 سي بسمور 16 C بسمور د مرسيونکي ماډلونو څخه جوړ شوی و چې د مرسيونکي ماډلونو څخه د مرستیال ماډلونو څخه جوړ شوی و چې د مرسيونکي ماډلونو څخه د مرستندوي ماډلونو څخه د سیال ماډل څخه جوړ شوی و چې د مرسيونکي ماډلونو څخه د مرسيونکي ماډلونو په توګه رامینځته شوی و او آټو او اوټو د کمیټې ماډل رامینځته شوی. د پټو وسلو په توګه، ایټالویان دوه قطر 8 سلنډر انجنونه د 3.2 لیترو حجم سره کارولی چې پوستې ته د جلا ډرایو لخوا وصل شوي و. یو موټر د هډوکي لاندې معمول ځای کې موقعیت درلود، او بل یې د پیلوټۍ شاته.
موټر ناکامه پیژندل شوی، ځکه چې 16 C بیمیوټور د خورا ستونزمن کیدو لپاره راوتلی، ډیری د تیلو مصرف شوي. د هر واحد بیرته راستنیدنه 270 HP وه، او د 540 HP ټوله انرژي په هرصورت، په سرعت کې، موټر په عملي ډول مساوي نه و. د جون په 16، 1935، طزیو نوبيريبي په ساعت کې بیمې تر 364 کیلومترو پورې.