McLaren zaprezentował długotrwałą nowość: najnowszą Supercar Artura, który stanie się pierwszą hybrydą szeregową brytyjskiej firmy. Zgodnie z jego cechami technicznymi jest prawie porównywalna z legendarnym hipercasterem McLarem P1, która była również hybrydą, ale kawałek.
Zewnętrznie coupe wygląda jak futurystyczny. Tradycyjny styl "Maclarenovsky" odgaduje się ze stroną i srogą, choć nie bez innowacji. Takie, na przykład, stał się wąskimi tylnymi reflektorami i siatką napełniającą się z tyłu, podobne do kratki grzejnika. Ale front jest podejrzliwie przypominający o "Ferrari" z jego kancionem. Chociaż wykorzystuje tutaj wąską optykę "dwie-piętrowe".
Wszystko to piękno opiera się na monokloku z węglem aluminiowym, stworzonym specjalnie dla tego projektu. Dzięki materiałom i specjalnym konstrukcji jego waga wynosi tylko 82 kg. Ogólnie rzecz biorąc, supercar waży nieco mniej niż 1400 kilogramów (o długości 4539 milimetrów), z których 130 jest masą elektrowni.
Składa się jednak z 3,0-litrowego benzyny redukującej V8 o pojemności 585 koni mechanicznych i kompaktowego silnika elektrycznego przy 95 "koniach". Silniki agregujące dają 680 sił i 720 nm momentu obrotowego. Transmisja jest reprezentowana przez ośmiokrotny "robot". Para do silnika elektrycznego jest baterią litowo-jonową o 7,4 kWh, zapewniając rezerwę udaru do 30 kilometrów (tak, tylko). Szybki system ładowania nie jest jeszcze podany, więc uzupełnienie baterii wynosi 80% mniej niż 2,5 godziny. Jednak brakuje tego braku naprawienia w czasie.
Wraz z takimi agregatami wskaźniki techniczne Artura praktycznie docierają do legendarnego Hypercar McLaren P1. Na przykład, przetaktowywanie do setek nowych przedmiotów zajmuje dokładnie trzy sekundy, a P1 - 2.8. Jednocześnie maksymalna prędkość Artury wynosi 330 kilometrów na godzinę, a poprzednik wynosi 350.
Z przydatnej elektroniki nowa hybryd oferuje adaptive Cruise Control i system kontroli zapytania. A oryginalna konsola centralna jest wyposażona w najnowszy system MIS II Media z trybami przeznaczonymi do użytku na ścieżkach wyścigowych.
Należy pamiętać, że dealerzy zaczęli już zacząć pierwsze zamówienia na McLaren Artura. W Stanach Zjednoczonych cena startowa Supercar wynosi 225 tys. Dolarów - jest ponad 16,5 miliona rubli. Dla porównania, już wspomniano P1 był cztery razy droższe i został wydany tylko w 400 egzemplarzach. Ale o ograniczeniu obiegu przemówienia Artury nie jest jeszcze.
Dodajemy, że firma zadeklarowała już swoje przyszłe plany stworzenia nowej, bardziej nowoczesnej i ulepszonej hybrydy, która może nawet przekroczyć McLaren P1. W przybliżeniu jego wyjście jest zaplanowane na 2025 r.
Subskrybuj Telegram Channel Carakoom