Naukowcy przekonująco wyjaśniają nasze zaangażowanie stereotypów. Mówią, że jesteśmy pewni siebie. Chociaż nie dodaje się ani nie dodaje się ani obiektywny. Za każdym razem, gdy chiński samochód okazuje się na teście, dostaję się do pułapki stereotypów, zmuszając mnie do pomyślenia o spotkaniu z kopią lub rękodziełem o wątpliwych właściwościach. I wiele razy pewnie widzę.
Alexey Sharapov Zdjęcie: Cherry
Lekzyka Lingwistyka
Wszystkie święta Nowego Roku, a nawet dłużej spędziłem prowadzenie chińskiego Crossovera CheryExeed TXL z nowej firmy pod-noszonej firmy. Samochód jest zbudowany na skalowalny, czyli, zaprojektowany do produkcji kilku rodzajów pojazdów z dowolnym rodzajem napędu i zespołu zasilającego, platformy M3X. Austro-niemiecka grupa przemysłowa benterera, która została wytwarzająca stali o wysokiej wytrzymałości dla przemysłu motoryzacyjnego pomogła stworzyć swoją chińską firmę. To ja, że "rasowa" czystość w automirze nie ma odeszłości. Tymczasem wielu z nas na bezwładności nadal dzieli się samochodami na krajowej podstawie.
Angielskie słowo "EXPEED" oznacza wyższość. Ale prawie ponad premium europejskie modele. Chociaż TXL w ciemności może być nawet przyjmowany dla Porsche Cayenne lub do Range Rover. Zależy od tego, który kąt powinien wyglądać. Najprawdopodobniej jest to wyższość na własną rękę. Mianowicie nad próbkami napędu na przednie koła Tiggo 8 i Tiggo 7 Pro. Nie ma pomocy: Exeed TXL da skierowany do scenerii głowy i z punktu widzenia wyglądu i z punktu widzenia wypełnienia. Byłoby bardziej - napęd na cztery koła, 7-biegowy robot z dwoma szponami z Getrag, 184 MSPower, strzał z objętości turbogo, GM ... 1,6 litra.
Możesz bezpiecznie przykleić się do samochodu i często bezsensownego epitetu "technologicznego". Ale niektóre technologie mają namacalne dziwność w zachowaniu.
Lekcja komunikacji
Na przykład czujniki przybliżenia, które są w urządzeniu crossovera i które reagują na klucz w kieszeni właściciela, są wywołane przez bardzo przyzwoitą odległość 3-4 metrów. Samochód natychmiast zaczyna powitać osobę z sygnałem dźwiękowym i skręcić sygnałami. Ale jeśli zdecydujesz się nagle wejść do samochodu (sprawdź coś w bagażniku lub podnieś coś z tylnych krzeseł, a następnie czujniki mogą cię stracić, a następnie wykryć cię ponownie. W rezultacie będziesz czekał na Widok z wieloma aktami zamykania i otwierania drzwi, pozdrowienia i pożegnania. Dobrze jest, że "technologia" może być wyłączona w menu na ekranie centralnym.
O pełnym dysku wiemy tylko, że ma exeed TXL. I nic więcej. Brak dodatkowych wskaźników lub ślad zdolności do sterowania sprzęgłem między ekranem. Brak przycisków ani dźwigni w kabinie. "Po prostu wierzysz mi, ale zrozumiesz później".
Próbuję zrozumieć. Pod względem doznania, transmisja zawsze dystrybuuje pragnienie wszystkich czterech kołach, a decydujące prasowanie gazu może być nawet sławny zaufany w wąskim miejscu. Oznacza to, że moment wróci. Występuje więc stały napęd typu napędu na cztery koła - moment obrotowy na żądanie. Innymi słowy, moment jest dostępny na dowolnej osi.
Ale nie jest łatwo śledzić - musisz słuchać prawej stopy i do piątego punktu. Podczas wyłączania systemu stabilizacji (dzięki za to, co jest wyłączone) Możesz nienawidzić zabawy ogona i krótko. Cud elektroniki przychodzi na ratunek - dziewiąte pokolenie ESP od Bosch. Więc nie ma żadnych skarg na temat zimowej możliwością kraju. Podobał mi się jak ufny samochód zachowuje się na śnieżnej drodze i w głębokim śniegu - rzędy i liście, liście i rzędy. Wydawało mi się, że dwie trzecie napędu na wszystkie koła Cheryexeed zostały przekroczone przez niemiecką elektronikę, nawet na oszczędzającym asfalcie ząbkowanego Pirelli Zimowe opony Sottozero z Soksty V - 240 km / h. Dziękuję Bosch 9.3!
Nawiasem mówiąc o prędkości. Bezpośredni silnik wtryskowy TDGI z
270 Nm momentu obrotowego zaskakująco niejasno przyspiesza samochód. Ale w pracy skrzyni biegów jest jakaś niezdecydowana, zawsze musi przypomnieć, że już idziemy, a nie stoją. Tryb "Sport" rozwiązuje ten problem, ale jeździ zbyt ostry i w porządku.
Lekcja marketingowa
I zwraca nas do stereotypów, nie mogłem się zgodzić przez długi czas, z faktem, że chińscy producenci zaczęli robić naprawdę dobre samochody. Cóż, rozebrany, cóż, "patrząc z tym, co porównować", cóż, "za te pieniądze ok" było już więcej niż raz, ale tak naprawdę dobre i interesujące technicznie nie wierzy.
CheryExeed, aby stać się samochodem, do którego nie będzie żadnych skarg z punktu widzenia doświadczonego "Dustora", musisz pozbyć się nadmiernej sztywności zawiesinowej, ponownie skonfigurować czujniki przybliżenia, "Zakończ" system multimedialny, Pracuj z trybami przełączania pudełka i dodaj Jot, wydaje się podgrzać szybę i lusterka.
Jeśli wierzysz w rosyjskie biuro w Chery, pracują z Chińczykiem nad rewizją surowych modeli nie mniej skutecznie niż bezimienne trenerzy z żartu o cyrku i latających krokodylach. Są więc szanse, że w najbliższej przyszłości z naszych stereotypów dotyczących chińskiego przemysłu samochodowego nie będzie śladem. I oznacza to, że utratę twierdzy i pewność siebie.
Źródło: Claxon Automotive Edition