Niech szalony pomysł, nie decyduj o mgiełce! "
W SpaceX SpaceX Bochex w Teksasie rozwój programu Super Heavy Super Starship-Super. Po prototypu statystycznego SN8, zakończony w "Ognistej chwale", prototyp z numerem sekwencji SN9 został już umieszczony na stojaku testowym, a kilka testów kriogenicznych zostało już przeprowadzone. Równolegle z tym, montaż następnych prototypów statków kosmicznych, a także pierwszy prototyp testowy super ciężkiego, pierwszym prototypem testowym Super Heavy jest pierwszym prototypem testowym. A teraz najciekawsza rzecz wydarzy się wokół prototypu super ciężkiego, ponieważ maska Ilon wyraziła pomysł, że nieco szalona mogła zobaczyć wiele.
Wyobraź sobie, co nadszyła przyszłość super ciężka pH. Będzie to 72-metrowy "wieża" ze stali nierdzewnej, średnicy 9 m, z silnikami ~ 28 Raptora (prawdopodobnie, w końcu, liczba silników nadal będzie nieco mniejsza). Jest to taka mahina, z podejmującym masy 3 680 000 kg, na końcowym etapie lądowania, Maska Ilon zasugerowała przyciąganie zoptymalizowania procesu przygotowywania ponownego uruchomienia, usunięcia z IT składnika Transportu PH z miejsca docelowego ponownie do kompleksu startowego.
Procedura składania pH po wykonaniu jego części misji do wycofania przydatnego obciążenia na orbicie został już opracowany na pH Falcon 9. A ten moment został tak wyraźnie opracowany, że Falcon 9 W "TOP dziesięciu", nie tylko na miejscu na ziemi, ale także na statku - kołysanie się na falach oceanu. Więc nie ma wątpliwości, że proces ten będzie również wdrażany wirtuoziem i super ciężki pH. Ponadto, jeśli przywoływanie lotu SN8, dokładniej, jego ostatni etap, a następnie niezwykle zstąpił do określonej platformy. Można stwierdzić, że dokładność procesu powrotu jest prawie idealna i wyczerpana nie tylko na Falcon 9.
Ale jedna rzecz, aby sadzić Sokół 9, a następnie weź go na wadliwe i sprawdzić wszystkie elementy pH, inna rzecz "złapała" super ciężki pH podczas powrotu na kompleksie startowym. Co oferuje Ilon?
30 grudnia Ilon napisał na Twitterze: "Zamierzamy spróbować złapać super ciężki przyspieszecznik za pomocą pręta wieży początkowej za pomocą płetwy kratowego do przyjmowania ładunków".
Oznacza to, że teraz zamiast zaawansowanych wsparcia, zgodnie z Falcon 9, na końcowym etapie lądowania, pH będzie musiał wejść wąski korytarz, gdzie zostanie złapany przez mechanizm przechwytywania, a lattice aerodynamiczne gulaszy siedzące będą działać jako wsparcie. O tym, że już spędziłem dokładność lądowania, powiedziałem powyżej, aby był tu prawdopodobnie szczególny problem. Jednak kwestia siły związków z "płetwami" wzrośnie, ponieważ będą miały całą masę pojazdu startu przez krótki czas. Oraz takie wymagania dotyczące wytrzymałości zostaną przedstawione mechanizmowi "wychwytywania". SpaceX jeszcze oficjalnie uwolnił renderenta przyszłych zmian, a jak mechanizm "przechwytywania" w wieży inżynieryjnej może wyglądać i pracować.
Co sprawia, że ta zmiana, ponieważ wydaje się, że można pozostać na schemacie lądowania Falcon 9 już potwierdził? Ilon wyjaśnił to faktem, że odmowa wsparcia lądowania w składzie samego pH "oszczędza masę i koszt, a także umożliwia natychmiastowe przemieszczenie pojazdu uruchomionego na jednostce startowej, przygotowując ją do startu w mniej niż Godzina, "a filozoficznie dodali" nogi, oczywiście, ale najlepsza część nie jest częścią, najlepszy krok nie jest krokiem ".
Również Ilon powiedział, że pierwsze testy super ciężkiego prototypu będą miały miejsce "za kilka miesięcy", ale w tym roku. Prawdopodobnie, w tym momencie Prototypy Starship zostaną wysłane kilka razy do testu wysokości "skoki", a może nawet na wysokości susvorbital.
Nadchodzą 2021 będzie dla wszystkich projektów SpaceX (StarLink i Starship-Super Heavy i innych) w tym samym przełomie, co do Tesli.
Metoda badania i błędu Ilon, stosując niestandardowe rozwiązania, przechodzi do zadania - tworzenie floty 1000 statków kosmicznych, aby rozpocząć kolonizację Marsa i tworzyć samowystarczalne miasta na czerwonej planecie.