Po przedstawieniu nowej maszyny zespół Mercedes opublikował cechy techniczne W12.
PODWOZIE
Monocoki: Od Fibergarbon.
Korpus: Z Fibergarbon, składa się z obudowy silnika, bocznych pontonów, dno, nosa, przednie i tylne anty-doniczka.
Kokpit: anatomiczne siedzenie pilota z węgla, 6-punktowe pasy OMP, system Hansa.
Struktura bezpieczeństwa: kapsułka bezpieczeństwa, struktury do wchłaniania frontal, tylnych i boków bocznych, elementy do ochrony pilota podczas przechylenia maszyny, pilot ochrony przed głowicą pilotem halo.
Zawieszenie przednie: górne i dolne dźwignie poprzeczne, skręcenia i amortyzatory, napędzane przez popychaczy.
Zawieszenie tylne: Górne i dolne dźwignie poprzeczne, skręcenia i amortyzatory, napędzane przez trakcję.
Tarcze koła: kute OZ, z stopu magnezu.
Opony: Pirelli.
Hamulce: Dyski węglowe i podszewki Carbone Industries, system hamulcowy-przewodowy.
Zaciski hamulcowe: Brembo.
Sterowanie: stojak ze wzmacniaczem, kierownicą z węgla.
Elektronika sterowania: standardowa jednostka sterująca Systemy elektroniczne McLarena.
Panel urządzeń: systemy elektroniczne McLaren.
Zbiornik paliwa: Produkcja ATL, guma, wzmocniona przez Kevlarom.
Paliwo, smary i płyny techniczne: Petronas Tutela.
PRZENOSZENIE
Przekładnia: Case z węgla, zainstalowany wzdłużnie, 8 biegów + odwrotnie.
Sterowanie: sekwencyjne, półautomatyczne, hydrauliczne napęd.
Sprzęgło: Dysk z węgla.
Gabaryty.
Długość: więcej niż 5000 mm.
Szerokość: 2000 mm.
Wysokość: 950 mm.
Waga: 752 kg.
Punkt mocy
Typ: Mercedes-AMG F1 M12 EQ Perfomance składa się z silnika spalinowego (lodu), silnika generatora kinetycznego (MGU-K), silnika termicznego generatora termicznego (MGG-H), turbosprężarki (TC), baterie (ES) i Kontrolowanie elektroniki (CE).
Minimalna waga: 145 kg.
SILNIK SPALINOWY
Objętość robocza: 1,6 litra.
Liczba cylindrów: 6.
Kąt zwijania cylindra: 90 stopni.
Liczba zaworów: 24.
Maksymalne obroty: 15000 obr./min.
Maksymalne zużycie paliwa: 100 kg / h (przy 10500 rpm).
Układ paliwowy: wtrysk bezpośredni pod ciśnieniem 500 bar.
Turbosprężarka: Kompresor jednorazowy i turbina działająca na gazach spalinowych.
Maksymalny obrót turbiny: 125000 obr./min.
System odzyskiwania energii (ERS)
Typ: Hybrydowy system odzyskiwania energii na podstawie generatorów silnika.
Przechowywanie energii: baterie litowo-jonowe, minimalna waga - 20 kg.
Maksymalna dostawa energii w tym samym kręgu: 4 MJ.
Power MGU-K: 120 kW (161 KM).
Miglet MGG-K: 50 000 obrotów silnika RPM.
Maksymalna energia regenerowana przez MGU-K w jednym kręgu: 2 MJ.
Maksymalna energia wydana przez MGG-K w jednym okręgu: 4 MJ (33,3 sekundy w trybie pełnej mocy).
MGG-H: 125000 obrotów silnika obrotów na minutę.
Maksymalna prędkość generatora termicznego generatora termicznego (MGG-H): 125000 obr./min.
MGG-H: nie jest ograniczony.
Maksymalna energia regenerowana przez MGG-H w jednym kręgu: nie jest ograniczona.
Maksymalna energia wydana przez MGG-H w jednym kręgu: nie jest ograniczona.
Paliwo: Petronas Primax.
Smary: Syntium Petronas.
