1941 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਪਨ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਸਮੂਹ ਹੈਨਕੋ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਲੜਾਕੂ ਸਮੂਹ ਫ਼ਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਗਿਆ.
ਆਈ -153 ਅਤੇ ਆਈ -16 ਇਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਤੋਂ ਆਈ -16 ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ੁਦਾ ਫੌਜਾਂ ਸੀ
ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ ਲਈ, ਕੇਰਸਸ ਕਰਤਸਪ ਦੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕੁਡਰ੍ਰੋਨ "ਖਤੰਨ" 75 ਕਪਤਾਨ ਪਾਵੋ ਬਰਗ ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਬਣੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸਨੇ 31 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੀ.
ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਫ਼ਿਨਲੈਂਡ ਲੰਗਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰ ਬੈਟਲ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਚਾਰ "ਹਵਾਨਾ" ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਬਰੱਗੋਲੇਵ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਗੋਲੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਿਮਿਤਰੀ ਟੈਟਰੇਨਕੋ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਈਲ ਦੇ ਫਟਣ ਲਈ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਲੜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਗੋਲਬੂਵ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਦੋਂ ਹਬੀਕੀ ਨੇ ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ-16 ਲੜਾਕੂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਰਗ ਨੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਬੇਰੀਫਾਈਡ ਕਤਾਰਾਂ ਨੇ ਬਰਗ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੋਲਬੂਵ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲਬੂਵ ਹਮਲਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ.
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਮੈਂ ਸੌ ਮੀਟਰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ - ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਦੂਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ" ਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕੈਬਣ ਦੇ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, "ਸਪੀਫਟਫਾਈਅਰ" ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਧੂੜ ਭਰੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. " ਇਸ ਲਈ ਕਪਤਾਨ ਪਾਇਡੋ ਬਰਗ ਦਾ ਕਰੀਅਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਖਤਮ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਦੇ ਚਲਣ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਛੱਡ ਕੇ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਡ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੋ "ਹਵਾਦ" ਤੇ ਅਕਾਲ ਚਲਾਈ ਗਈ.
ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ "ਸਪਿੱਟਫਾਏਰਾ" ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫਾਈਟਰਾਂ ਦੇ ਸਰੂਪ ਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ. ਬੇਸ਼ਕ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿਲੋਅਟ ਅਕਸਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਵਾਵਾਂ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਲਬੂਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ), ਪਰ ਗੋਲਬੂਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ "ਥੁੱਕਿਆ" (ਸੁਪਰਮਾਰਾਈਨ ਸਪਿਟਫਾਇਰ "ਸੀ) ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਲੜਾਕੂ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ, ਲੜਾਕੂ-ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ, ਹਾਈ-ਰਾਈਟਰ-ਬਾਇਬਾਰਡਰ ਅਤੇ ਸਕਾਉਟਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ਼ਿਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਫਿਨਲੈਂਡ "ਥੁੱਕੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ.
ਫਿਨਿਸ਼ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪਿਆਸ 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ.
ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਸੀਲ ਬੱਲੂ ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ: "ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੰਜ" ਥੁੱਕੇ "ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਇਆ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ, ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਦਿਆਂ - ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਦੋ, ਸਾਰੇ ਇਕ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੜਾਈ-ਬਦਲੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਸ਼ਾਇਦ ਖੁਸ਼ ਸਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਵੇਗਾ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ. ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਟਰੇਜ਼ੋ ਨਾਲ ਭੱਜਿਆ ਅਤੇ ਅਤਿਆਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮਸ਼ੀਨ-ਗਨ "ਥੁੱਕੇਫਾਇਰ" ਰਸਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਨ: ਅੱਠ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਤੇ.
ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਸਿਲੀਵਾ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ - ਵੈਸਿਲੀਵਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਬੇਸੀਲੀਏਵ ਬੇਸੀਲਟਨੋਵ ਡਾਈਵ ਡਾਈਵ ਡਾਈਵ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ "ਥੁੱਕੇਫਾਇਰ" ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗਾਣੇ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, "ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਝੱਗ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਲ ਵਿਚ ਨਿਗਲ ਗਿਆ."
ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਲੜਾਕੂ ਹੁਣ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਉਹ ਮੁਕਤੀ ਦੇ ਰਾਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਟਾਰੇਂਕੋ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਵਾਰੀ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ "ਬੈਰਲ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ. ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੁਦ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਲਿਆਇਆ. ਬਾਕੀ ਦੋ, ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਚਮਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਜਾਓ. "
ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਨੇ ਫਾਸੀਗਾਮੀਅਨ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਵਾਪਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਏਅਰਫੀਲਡ ਮਾਲਮਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਫ਼ਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਮੇਲੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਿਰਫ 2 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਉਸਦਾ ਸਕੁਡਰ੍ਰੋਨ ਨੇ ਪੂਰੇ ਤਿੰਨ ਲੜਾਕੂ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਸਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਘਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਫਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 9 ਫਿਨਲੈਂਡ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਗੁੰਮ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੁਐਡਰ੍ਰੋਨ ਦੇ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਨਿਜੀ ਰਚਨਾ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਨ.
ਇਹ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਅਵਤਾਰਾਂ" (1/2003) ਨੂੰ "ਸਪੈਸ਼ਲ ਗਰੁੱਪ ਹੋਂਕੋ" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲੜਦਾ ਸੀ ਉਹ ਰਾਜ ਕਰਦਾ ਸੀ.
ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਰਾਮ ਉਦਾਹਰਣ, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ. ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਦੀਵੀ ਵਿਰੋਧਤਾਈ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਹਾਲਤ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਫ਼ਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਧੁੰਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਕਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਕੁਡਰ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆ ਬੈਠੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਡਾਉਨ ਥੱਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੇ ਗਏ ਅਤੇ ਭੰਗ ਹੋ ਗਏ? ਲੇਖ ਵਿਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਬੈਠਕ ਦਾ ਕਿੱਸਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਪੀਸ਼ਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤਕ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਵੈਂਟਾਂ ਦੇ "ਸਰਕਾਰੀ ਫਰੈਂਡ ਵਰਜ਼ਨ" ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਸੀ ...
ਸਰੋਤ: ਬੌਨਬੇਵ ਵੀ. "ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ". ਫੇਅਰ-ਪ੍ਰੈਸ, 2000.noviv ਏ. ਏ "ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ." ਵਿਗਿਆਨ, 1970. ਕੋਰਯੁਖਿਨ ਜੀ. ਵੀ. "ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਉੱਤੇ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ. 1941