ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੀ -1 ਬੀ ਤਿੰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬੀ -52 ਸਟ੍ਰੈਟੋਫੌਰਟਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਨ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਿਲਟਰੀ.ਕਾੱਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀ-ਆਫ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਬੀ -1 ਬੀ ਲੈਂਸਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ "ਰਿਟਾਇਰਡ" ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 17 ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੀ -1 ਬੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇੜੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 45 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
"ਅਸੀਂ ਬੀ -22 ਸੈਡਰ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਰੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬੰਬਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਜਨਰਲ ਟਿਮ ਰੇ. ਯਾਦ ਕਰੋ, 2003 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ 33 ਬੀ -1 ਬੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤੀਆ ਦੂਜਾ ਜਨਮ ਮਿਲਿਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬੀ-1 ਬੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਨ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ 2036 ਵਿੱਚ ਬੀ -1 ਬੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬੀ -1 ਬੀ ਬੀ -52 ਬੰਬਵਾਰ ਲਈ ਇਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 1952 ਵਿਚ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਈ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਦੇ ਮੱਧਮ ਹੋਣ, ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਹਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀ -52 ਨੌਰਪੋਬਲ "ਨੌਰਪੋ ਬੀ -2 ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੀਡੀਆ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਬੋਂਬਾਰੀਡਰ ਬੀ -2 ਰੇਡਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ "ਰਣਨੀਤਕ" ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਨਵੀਨਤਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 2022 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਡਾਇਲਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਕੀਮ "ਉਡਾਣ ਵਿੰਗ" ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬੀ -2 ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬੰਬ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੀ -2 ਆਤਮਾ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ - ਰੂਸ ਗਿਆ. ਯਾਦ ਕਰੋ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬੰਬਰ ਪਾਕ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਬਣਾਇਆ.
ਸਰੋਤ: ਨੰਗੇ ਵਿਗਿਆਨ