ଏହା ମନେହୁଏ ଯେ ସେମାନେ ସର୍ବଦା କରିବେ | କିନ୍ତୁ କ nothing ଣସି ଜିନିଷ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ନୁହେଁ। ଇକସ୍କର ବସ୍ ମକଷ୍ଟରନ୍ ବୁଶ୍ ଇକସ୍କର ବସ୍ ମକ୍କର ସହରାଞ୍ଚାନରୁ ବହୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛନ୍ତି। ସେମାନେ ଗଲିଗଲେ, କିନ୍ତୁ ଆମ୍ଭେମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ ମନେ ରଖୁ | ମିନସ୍କରେ ikarusov ର ଇତିହାସ ବିଷୟରେ - ଆମର କାହାଣୀ |
ଏନସାଇକ୍ଲୋପିଡ୍ ବ୍ୟସ୍ତତା ଉପରେ ଛଳନା କରେ ନାହିଁ | ଏହା ବରଂ ଯ youth ବନକୁ ଏବଂ ଅଭିଲେଖାଗାରର ଧୂଳିର ସାମାନ୍ୟ ପିଟିବା | କିନ୍ତୁ ଆମ ଦୃଷ୍ଟିରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କଲା |
ସୋବିଏଟ୍ ଅବଧି
1950 ଦଶକର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ, ହଙ୍ଗେରିଆନ୍ ବସ୍ ପୂର୍ବରୁ ମିନସ୍କରେ ଥିଲା | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏହି ଫଟୋରେ ଇକାରସ୍ NUKA 1 "ମାଂସ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ - ପାର୍କ ଚୋକିଷ୍ଟ୍କିଣ୍ଟ୍ସ ଇଭିଏସ୍ ଦ୍ୱାରା ଧରାଯାଏ | ସେକ୍ସଫେରେଭରେ ଥିବା ରାଜନ୍ୟାସ ସହଯୋଗ ଏବଂ ଦୂରାନ୍ତ ଦୂର ସଂସ୍କରଣରେ ଏହି ମଡେଲ୍ 1956 ରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ଏହି ଫଟୋ 1958 ରେ ବେଲା Belar ାଧୀନୀୟ ରାଜଧାନୀରେ ତିଆରି ହୁଏ | ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମିନସ୍କ ସେହି ସମୟରେ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ | ଦୁଇଟି "ଆକେମ୍ସନ୍" ସହିତ ବସ୍ ର ଉର୍ବାଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ikarus 31.22 କୁହାଯାଉଥିଲା |
ଏପ୍ସିକାରେ କେତେ କାରଗୁଡିକ ଥିଲା, ବର୍ତ୍ତମାନ କହିବା କଷ୍ଟକର | କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକରୁ ଅଧିକ | ଫଟୋରେ - ଅନ୍ୟ ଏକ କପି, ବସ୍ ପାର୍କରେ ବୁ ବ୍ୟାଗୁଥିବା ଘଟଣା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ | ଛଅ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ପୋଷ୍ଟର ଉପରେ ଥିବା ସ୍ଲାସ୍ସ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତାକୁ ହରାଇଲା ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ ହଙ୍ଗେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରକୃତ ଯୁଗର ବୁସ୍ ମସସ୍କଙ୍କ ବୁଗସ୍, 1967 ମସିହାରେ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପ୍ରତି ଗୋଟିଏ ତଥ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା - 1968 ରେ | ତା'ପରେ "ହରମୋନିକା" ଇକାରଉସ୍ ସମୟରେ ଇଲାମିନିକା "ଇକାରସ୍ ଷ୍ଟର୍ଟରେ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନ୍ ରେ ଏହି ମଡେଲର ବିତରଣରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମେମୋରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, "ଆକେମିୟନର" ର ପଛ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଭାବରେ ଚାଟ୍ କରିବା ବର୍ତ୍ତମାନର ବସ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | କିନ୍ତୁ ପିଲାମାନେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏହା କେବଳ ଆନନ୍ଦ ଥିଲା - ସେମାନେ ଖୁସିରେ ଉଗରସ୍ ସହିତ ମିଶି ଏକାଠି ଡେଇଁଲେ |
1970 ଦଶକର ଆରମ୍ଭରୁ ଫଟୋ | କାବୁଶସ୍କିନ୍ ଏବଂ ପାର୍ଟିସାନ୍ ଆଭେନ୍ୟୁର କ୍ରସେରୋଡ୍, ଡାହାଣ ଘର 105, ଷ୍ଟିଫେନ୍କା ଷ୍ଟେସନସରୁ ପୂର୍ବ ଶାଖାଗୁଡ଼ିକର ରେଳ ଗତିର ରିଲୱେ ଗତିର ରିଲୱେ ଗତକନାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଅଛି | ଏଠାରେ ikarus 180 ଏବଂ ସମାନ ପରିବାରରୁ ସମାନ ପରିବାରରୁ ବାକ୍ୟ 5 556 ସହିତ ଫ୍ରେମରେ ଫ୍ରେମରେ |
ପ୍ରାୟ 1971-72 ରେ ଏପ୍ରିଲ୍-କବାଟ iCares ଦେଖାଗଲା | ଏହା ଅଧିକ ଭୟ କରେ ଯେ ହଙ୍ଗେରୀରେ, ଏହି ବିକଳ୍ପ, 1962 ମସିହାରେ "ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ସର ରାଜଧାନୀ ଅପେକ୍ଷା ଚାରି ବର୍ଷ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା, କିନ୍ତୁ bseration" ରେ ଚାରି ଚାଳିଶରୁ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କଲା, କିନ୍ତୁ ବେସମନ୍ "ସିଙ୍ଗଲ୍" ପରେ ଆସିଥିଲା "।
ଏହି ବସ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଏହି ବସଫରେ ଥିବା ସେତୁ ଉପରେ ବ୍ରିଜ୍ ଉପରେ ନିଆଯାଇଥିବା ଫଟୋକୁ ହିଁ ହିଟ୍ କଲା | ହଁ, ତୁମେ ଲାଗୁ ନାହଁ - ତା'ପରେ ଦଳସମାନକୁ ଟ୍ରମ୍ସ ଗଲା |
ମିନସ୍କ ଇକାରୁସ୍ ମଡେଲଗୁଡିକର ରଙ୍ଗ 556 ଏବଂ 180 ଧଳା-ଧଳା ଥିଲା | ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ଏହି ବର୍ଷର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନକ କାରଖାନା ରଙ୍ଗ ଥିଲା | ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଚକରସ୍ 556 ଏବଂ 180 ସମସ୍ତ ussrus ସମସ୍ତ ବସ୍, ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ସୋଆମାରରେ ଧଳା-ଲାଲ ଏବଂ ଧଳା ଥିଲେ |
ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ 1970 ଦଶକର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ଅଟେ | ପାର୍ଟସାନ୍ ଆଭେନ୍ୟୁରେ ସମାନ ବ୍ରିଜ୍, ଏବଂ ଅବିବସ୍ ଇକାରସ୍ ଫ୍ରେମରେ ଦୁଇ ପି generations ଼ି ଉପରେ ସମାନ ବ୍ରିଜ୍ | ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ - Ikarus 260 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ, ଯାହା ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଲାସିକ୍ ହୋଇ ସକ୍ସି ସଚ୍ଚୋଟ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମିନସ୍କ ରାସ୍ତାରେ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ଉପରେ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ଉପରେ ରଖିବା |
ଏକକ ଆଇକରସ୍ 260 ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟିତ Ikarused 280 ସମସ୍ତ 1980 ଦଶମା ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ବୋଧହୁଏ, ସମଗ୍ର 1990 ତମ ସହରର ଏକ ସଙ୍କେତ ହେବ |
ଏହା କିପରି ଆରମ୍ଭ ହେଲା | ଭେନେଭିଭ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ରେ ଥିବା ବାସିନ୍ଦାମାନେ ତଥାପି "ପାର୍ଟୀ" ଏବଂ "ଗ glory ରବର ଇବିଣ୍ଡସ୍ ରାଜଧାନୀରେ ରୂପାନ୍ତର କରିସାରିଛନ୍ତି। ସୋଭିଏତ୍ ଅବଧିରେ ସହରୀ ଯନ୍ତ୍ରର ରଙ୍ଗ କଠୋର ଭାବରେ ହଳଦିଆ ଥିଲା |
USSR ର ପତନ ପରେ, ମିନସ୍କ ଆଇସର୍ସର ରଙ୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ |
ଲିଚୀ 1990 ଦଶକ ଏବଂ ସହସ୍ର ବର୍ଷ |
ସର୍ବପ୍ରଥମ 1990 ଦଶକରେ, ହଳଦିଆ ଆଇସର୍ସ୍ ଗୁଡିକ ଲାଇନ୍ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ରହିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ତା'ପରେ ସେମାନେ ବହୁଳସିଂର ଜଟିଳ ଭାବରେ ଲାଗିଲେ |
ଏଠାରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ଅଛି | Ikarus 260 ଅଧିକ ସୋଭିଏତ୍ ଏରା, 1986 ରେ ମୁକ୍ତିଲାଭସ୍ ହେଲା | 1999 ରେ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ | ବସ୍ ଆଉ ହଳଦିଆ, କିନ୍ତୁ ରାଙ୍କିରେ, ଯଦିଓ ଏହା ପୂର୍ବରୁ କ୍ଳାନ୍ତ ହୋଇସାରିଛି | ପଶ୍ଚିମ-3 ପଠାଇବା ଷ୍ଟେସନରେ, ସେ ଯାଞ୍ଚ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଓଭରସେଡକୁ ଯାଇଥିଲେ | ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ରେଡ୍ ବୁରନ୍ ମାଇକ୍ରୋଡାଇଷ୍ଟ୍ଟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମାଣ ହୋଇଛି | 2006 ରେ ଏହି ଉଦାହରଣକୁ ସ୍ପାଇକ୍ କରେ | ମାର୍ଗ №11 ତଥାପି ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଯଦିଓ ସେତେବେଳେ ଅନେକ ଥର ଏହାର ଯୋଜନା ବଦଳାଇଲା |
ଆମେ ମିନସ୍କ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଗେଟ୍ "ଇକର୍ସ୍" ଇକର୍ସ୍ "କୁ ଯିବା ପାଇଁ ପରିଚାଳିତ | ସେମାନେ ଶରୀର କିମ୍ବା ଡବଲ୍-ହାତର କବାଟ ଏବଂ ଡବଲ୍ ହାଉସ୍ କବାଟ ଏବଂ ଡବଲ୍ ହାଉସ୍ କବାଟ ସହିତ ଇକାରସ୍ 260 ର ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିଲେ | ଏହି କାରଗୁଡିକ 1980 ଦଶକର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମେ ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ ଜର୍ମାନ ବଜାରରେ ଯୋଗାଉଥିଲା, ଯାହା ପରେ ଜର୍ମାନ ବଜାରରେ - ହଙ୍ଗେରିଆନିଆକୁ ଆସି ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନକୁ ଆସିଥିଲା ଏବଂ 1989 ରେ ସୋଭିଏତ୍ ସଂକ୍ରମଣକୁ ଯୋଗାଉଥିଲା | ଏହି ମିନସ୍କ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି 1990 ରିଲିଜ୍ ଏବଂ, ବୋଧହୁଏ, ଏଠାରେ ବେଲା Belarus ଷିଆ କ୍ୟାପିଟାଲ୍ ସହିତ ଏହି ଶେଷ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, କନଭେୟୁରୁ | ଶେଷ ମିନସ୍କିକ୍ ଆଇକାରୁସ୍ 263.10 ଜୁଲାଇ 2007 ର ପ୍ରଥମ ସଂଖ୍ୟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରିଥିଲେ |
ମାତାୟାଫ୍ଲଡସ୍ "ହ୍ୟୁମେଶ୍କା 280 ରେ ଥିବା ଉଦ୍ଭିଦ" ikarus 280 ହୋଇଥିଲା। 2002 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍ ଇକ arusର 260 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା | ତଥାପି, Ussr ର ପତନ ପରେ, ନୂତନ ଆଇସିୟର୍ସ୍ ଆଉ କିଣାଯାଇ ନାହିଁ (ବହୁ ପରିମାଣର ମୂଲ୍ୟବାନ) କିଣାଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ସେବାିବଳ୍ପିତ ହେଲା | ବସ୍ ମସୋସ୍ କେବଳ ତାଙ୍କ ପାଦରେ ହୋଇଗଲେ | ଦରକାର ଥିଲା, ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ଇକାରସ୍ ବସ୍ ର କ୍ରୟ ହେତୁ ପାର୍କକୁ ଅଦ୍ୟତନ କରାଯାଇଥିଲା | ସେମାନେ ମୁଖ୍ୟତ the ଜର୍ମାନୀରେ ଅର୍ଜନ କରିଥିଲେ |
ପ୍ରଥମ "ଜର୍ମାନ୍" 1992-1993 ରେ ବେଲାଣ୍ଡାରରେ ଦେଖାଯିବାକୁ ଲାଗିଲେ | ପୂର୍ବ ବର୍ଲିନ୍ ରଙ୍ଗର ବସ୍ଗୁଡ଼ିକ ମିନସ୍କ ଗଳି ଯାଇଥିଲା | କେତେକ ଏପରିକି ଜର୍ମାନ ଲେଖା ରହିଲା | ଏହା GDR ପାଇଁ ହଙ୍ଗେରୀରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା IKARUS 280.02 ର ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ | ଅଧିକାଂଶ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଏକ ମହଙ୍ଗା ଦୃଶ୍ୟ ହେଉଛି ଅନୁପସ୍ଥିତି |
ପୂର୍ବ-ବର୍ଲିନ୍ ଇକୁଉସ୍ 280.02 କାମ କଲା, ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ମାର୍ଗ 126 "ବ୍ୟବସାୟିକ" ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି, ଏକ କ Interest ଣସି ଆକର୍ଷଣୀୟ ମାର୍ଗରେ "| ଏହି ମାର୍ଗଟି td z zhdaovdi fevit ସହିତ ds / freat-3 "ସଂଯୁକ୍ତ | ତେଣୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଖରେ ବହୁତ ନିକଟତର? ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଛି ଏବଂ ସିଧା ରାସ୍ତା ହେଉଛି, ଏବଂ ପ୍ରାୟ 20 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ଥିଲା, ଏବଂ ଅନେକ ସ୍ଥାନ ସହିତ ଜମଦୋଭାଇଭାଇସିଙ୍ଗରେ ଜଗଦୋଭାଇଭାଇରେ ଯିବା ସହଜ ନଥିଲା | ବାଣିଜ୍ୟିକ ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟ ପୁଷ୍କିନସ୍କାୟାଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡି ଚଳାଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟପ୍ ସହିତ | ପାସ୍ ମୂଲ୍ୟବୋଧ ମୂଲ୍ୟବାନ ଟଙ୍କା - 50,000 ରୁବଲ୍ |
ଜର୍ମାନୀରେ ବ୍ୟବହୃତ ଆଇସିୟୁସ୍ କ୍ରୟ ସମସ୍ତ ନବେ ଦଶକରେ ଚାଲିଲା | ଚେକ ଗଣତନ୍ତ୍ର ଏବଂ ପୋଲାଣ୍ଡରୁ ଆସିଥାଏ | ଇରଉସ୍ 280.02 ର ଏହି କପି ଶେଷର ଏହି କପି ଶେଷ: 1999 ରେ ଏବଂ ପ୍ରଥମେ ଜର୍ମାନ ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା ଆଲବାଟ୍ରୋସରେ "ଦେଶୀ" ବିଜ୍ଞାପନ ସହିତ କାମ କଲା |
ଏକ କବାଟ ସୂତ୍ର ସଂସ୍କରଣରେ 280.03 ର ଏକ କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାନ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ଅନେକ କାର ଥିଲା | ଏହି କପି ଏକ ଅସାଧାରଣ ମାର୍ଗ ନମ୍ବର 98 ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସହିତ କାମ କଲା, ଯାହା DS "ୱେଷ୍ଟ -3" ସହିତ ସବବନ୍ ସହିତ DS "ୱେଷ୍ଟ -3 3" | ସେ ସମଗ୍ର ସହର ଦେଇ ଗଲା, ତାଙ୍କୁ "ପଦକ୍ଷର ଚାରିପାଖରେ" କହିଲା | ସେ କ୍ୱଚିତ୍ ଚାଲିଲେ, କିନ୍ତୁ ପଶ୍ଚିମରୁ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କଠାରୁ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଯିବା ସମ୍ଭବ ହେଲେ ଏହା ତାଙ୍କ ଉପରେ ବସିବା ସମ୍ଭବ ଥିଲା | ବିଦ୍ଧିରେ ଦୁଇଟି ଟଙ୍ଗ ରହିଥିଲା |
ଗଡ଼ୁଥିବା ଷ୍ଟକ୍ ର ଅଭାବ ଏବଂ ikarusov ର ସ୍ଥାନୀୟ ସଭା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲା | ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଲେଖା "ଆମକୋଡୋର" ବେୱାର୍ଜିଆନ୍ ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଏକ ବିଜ୍ଞାପନ ନୁହେଁ | Ikarus ବାଇଗଣୀ ରଙ୍ଗର ରଙ୍ଗ ହେଉଛି ବେଲାାରାସିଆନ୍ ବସ୍ ପାର୍କକୁ ଅଦ୍ୟତନ କରିବାରେ ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ | ଏହି ଆଇକୋଡୋରରେ 280 ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ଶିକ୍ଷା ଥିଲା - "AMKODOR-10126" | ହଁ, ହଁ, 1995 ପରଠାରୁ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ମିନସ୍କ୍ ଏଜିଗ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ବସ୍ ରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା | କେତେ ସଂଗୃହିତ - ଅଜ୍ଞାତ, କିନ୍ତୁ ଅତିକମରେ ଏକ ଡଜନ | ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଚିତ୍ରଟି ନିଆଯାଏ, ସେମାନେ ଶିଖିବେ କି? ଏହା ହେଉଛି ନାଇମିଗି, କେବଳ "ସିଉଡୋଟୋଟ୍ରୋ" ଶ୍ରିଙ୍କ ଶିଂକ୍ଷର ଏକ ସପିଂ ସେଣ୍ଟରର ସେଟ୍ ବିନା |
ଏବଂ ଏହି ଫ୍ରେମ୍ 2000 ରେ ଗେବଙ୍କା ଏବଂ ପ୍ରିଟ୍ସସ୍କି ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ର ଛକ ନିକଟରେ କରାଯାଇଥିଲା | ବସ୍ Ikarus 280.26 ଠାରୁ ଅଧିକ କିଛି ନୁହେଁ | ଏହାର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ମାସ୍କ ସହିତ ପୋଲାଣ୍ଡ ସଂସ୍କରଣ | କୋଠରୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପଲିସ୍ | ସେ ମିନସ୍କରେ କ'ଣ କରିଥିଲେ? ମୁଁ ଆମ ସହିତ ପରିଦର୍ଶନ କରିବାକୁ କିମ୍ବା କାମ କରିବାକୁ ଆସିଥିଲି - ଏକ ରହସ୍ୟ |
କିନ୍ତୁ ମିନସ୍କରେ ଇକଟ୍ରୋଜୋଭ୍ ଇପୋକ୍ ର ଫାଇନାଲଟି ଏହିପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା | ଏହା ikarus 415 ନୂତନ (ତାପରେ ପି generation ଼ି, 1995-2007 ରେ ବେଲା Belarus ଷର ରାଜଧାନୀ | ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଶୋଷଣ ପାଇଁ ବସ୍ ନୂଆ କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିଲା | ତା'ପରେ, 1995 ରେ, ମିନସ୍କ ଗୋଟିଏ ନୂଆ "ଇକର୍ସ" ikarus 435 କିଣିଥିଲେ | ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ସେମାନେ ବହୁତ ଭଲ ଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ପାର୍କରେ ଦୁଇଟି ଅନନ୍ୟ କପି ସେବନ କରିବା କଷ୍ଟକର ଥିଲା | ପରୀକ୍ଷଣ ବିଫଳ ହେଲା | ଇକାରର ସମସ୍ତ ସୁପରସ୍ 415 ଏବଂ ଇକାରୁସ୍ 435 ଅନୁସରଣ କରି ନ ଥିଲେ, "ବଦାର" ବିତରଣ କରିବାକୁ ଜାରି ନାହିଁ |
Icaruss ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପିଲାଦିନର ପିଲାଦିନର ଏବଂ ଯୁବକମାନଙ୍କ ସ୍ମୃତିର ଏକ ଅଂଶ | ଏପରି କିଛି ଲୋକ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଗୁରୁତର ଭାବନ୍ତି ଯେ ହଙ୍ଗେରୀ ବସ୍ ଆଧୁନିକ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ଥିଲେ | ହଁ, ସେମାନଙ୍କ ଚଟାଣର ଗୋଟିଏ ସ୍ତରରେ ଏକ ସ୍ତର ଥିଲା, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚତର ପୋଡିୟମରେ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ଥିବା ତିନୋଟି ଖକ୍ଷେତ୍ରରେ ଏବଂ ହ୍ୟୁମାନଙ୍କ ସହିତ | ଏକ ରଥ ସହିତ ଇକାରୁସ୍ କୁ ଯାଆନ୍ତୁ ଏହା ଅସମ୍ଭବ ଥିଲା | ଯୁବକମାନଙ୍କ ସହିତ ପିତାମାତାଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା ଏକ ସାଂଘାତିକ ତ୍ରୁଟି, ଅବଶିଷ୍ଟ ଅତୀତର ଉପକୃତ |
ପୁରା ବେଲାଣ୍ଡର ପାର୍କର ପାର୍କ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୋନୋବରୋକୋର, ମଜ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିତିଛି | ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ହେଉଛି ଏକ ସୁବିଧା | କିନ୍ତୁ ପରିବହନ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ବିରକ୍ତ ହେଲେ | ଯ youth ବନ ପରି ଗୋଟିଏ ୟୁନିକର୍ମ ନାହିଁ, ଯାହାଠାରୁ, ମୁଁ "ଫୋଟିକ୍ ସହିତ ଚଲାଇବାକୁ ଚାହେଁ" ... କିନ୍ତୁ ଏହିପରି ବାସ୍ତବତା ଅଟେ | ପୁରୁଣା ଫଟୋକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ |
ଟେଲିଗ୍ରାମରେ ଅଟୋ.ନ୍ ଲାଇନ୍: ରାସ୍ତାରେ ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ କେବଳ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖବର |
ସମ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ସହିତ ଫାଷ୍ଟ ସଂଯୋଗ: ସାର୍ବଜନୀନ ଚାଟ୍ ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ପ Read ନ୍ତୁ ଏବଂ Viber ରେ ଆମକୁ ଲେଖନ୍ତୁ!
ସମ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ ସମାଧାନ ନକରି ଅନଲାଇନରେ ପାଠ୍ୟ ଏବଂ ଫଟୋକୁ ପୁନ repr ମୁଦ୍ରଣ କରିବା | [email protected]