Januar hopper for bensinpriser på grossistmarkedet med 11%, selv om nesten og ikke kom til dressingen, men det kan tvinge regjeringen i år for å øke utbetalinger til oljearbeidere for å stabilisere drivstoffmarkedet, fortalte VTIMES to personer som er kjent med løpet av å diskutere disse planene.
Dette er de såkalte spjeldskilder som tjenestemenn kom opp i 2018 under start av bensinpriser. Logikk er dette: Hvis oljefen er mer lønnsom å eksportere bensin og diesel, betaler staten for dem ved å stimulere tilbudet til hjemmemarkedet og stabiliserende priser. I den inverse situasjonen for selskapet betaler selv ekstra i budsjettet. Sant, fordelene med tjenestemennene er bestemt ikke egentlig, men den beregnede: fra eksportnettbacken (eksportprisen minus transportkostnader og skatt) trekkes ikke prisen på hjemmemarkedet, men betinget av det som er spesifisert i loven. 68% av denne forskjellen og mottar eller firma, eller staten.
Beslutningen om å øke betalingene ble gjort tilbake i oktober i fjor på et møte på viceministeren Yuri Borisov (i november av viseminister Alexander Novak, tidligere energiminister), men bare fra 2022, sier de to folk som leser protokollen. For dette instruerte Borisov å redusere indekseringen av betinget pris fra dagens 5% per år.
Formelt vil flere betalinger kunne motta både oljemenn og staten. Men i fravær av uregelmessigheter som en pandemi og med relativt høy sprekkspreads (forskjellen mellom prisen på petroleumsprodukter og olje), begynner budsjettet å betale oljearbeidere til en pris på rundt $ 50 per fat, sier Chief Economist Vygon Consulting Sergey Ezhov.
Beslutningen for 2021 ble mislyktes på grunn av stillingen til Finansdepartementet, forteller en av sammenkoblingene. Nå har budsjettet flere prioriterte utgifter enn støtte for petroleumsselskaper, sier VTimes en representant for departementet.
Men den 28. januar, på et møte i Novak på situasjonen i drivstoffmarkedet, planlegger oljemenn og departementet for energi igjen å øke spørsmålet om å endre spjeldet allerede i år, sier en av samlerne av VTIMES. Preferansen for en slik manuell kontroll er allerede tilgjengelig: for eksempel i 2018, på grunn av prisveksten, reduserte regjeringen avgifter i midten av året, forklarer han.
Myderdepartementet er faktisk en ide å redusere prisindeksering allerede i år, og departementet vil forsøke å prolobrifisere det, sier en person i nærheten av regjeringen.
Møtet vil bli diskutert nøyaktig på møtet, dette er kunngjort i invitasjonen, sier en av deltakerne i møtet 28. januar. Novaka "Enhver markedsstabiliseringsforanstaltninger kan diskuteres," sier en annen samtalepartner nær regjeringen.
Representanter for Borisov, Novak og Departementet reagerte ikke på VTIMES-forespørsler.
Hvorfor prisene hoppetOm vinteren falt oljeselskapene i en ubehagelig situasjon. Siden slutten av desember, innen 13. januar, tok eksportnett på bensin (AI-92) av 14% til 54.093 rubler / t, og forsyningsbrensel i utlandet ble igjen mer lønnsomt enn å selge i Russland. Ifølge logikken skal staten ha supplar seg ved å stimulere forsyningen til hjemmemarkedet. Men den betingede prisen på det innenlandske markedet i loven økte enda mer - 5% til 56.300 rubler / t. Derfor må selskapene nå betale til budsjettet.
For å redusere tapene av oljearbeidere forsøkte å øke og reelle grossistpriser i markedet: I 21. januar økte de med 11% til 53,174 rubler. per tonn. Hvis staten løfter betinget pris, vil selskapene svare på respons og engrospriser på hjemmemarkedet, sier den generelle direktøren for problemene med råvaremarkeder Mikhail Turukallov. "Spjeldet er i seg selv en fare for alltid konsolidere faktoren for kontinuerlig å presse engrosprisene opp," Den uavhengige sektoralanalytikeren Viktor Kostyukov ble enige om (sitat på Interfax).
Tørking med spjeldet skjedde før, og tjenestemennene måtte justere formelen. Men nå er problemet ikke i spjeldet, men for å redusere sprekken sprer seg til petroleumsprodukter i verdensmarkedet (det vil si for lav økning i prisene på petroleumsprodukter sammenlignet med olje. - VTIMES), snakket til Interfax-nestleder Alexei Sazanov. Budsjettet har ikke råd til hver gang midlertidige tilpasninger i denne mekanismen, avhengig av situasjonssituasjonen i verdensmarkedet, sa VTimes representant for Finansdepartementet. Ellers må det lete etter andre kilder for å kompensere for denne nedgangsinntektene, forklarer han (vanligvis departementet som svar på å øke andre avgifter for oljeselskaper. - VTIMES). Ifølge Finansdepartementet vil oljefjen igjen være i stand til å tjene penger på spjeldet i februar.
Hvor mange kan oljearbeidereTjenestemenn og selskaper diskuterte aktivt hvordan man reduserer indekseringen av betingede basispriser i dempfeksjonsformelen i desember i fjor, det er to VTimes-samtalepartner. De foreslåtte alternativene beholder relevansen, en av dem legger til.
Ideell - å knytte tempoet til den reelle prisen på prisøkninger for bensinstasjoner (2,6% i 2020, ifølge Rosstat), og hvis det ikke virker, så i det minste til inflasjonen (i 2020 - 4,9%, prognosen for 2021 År - 3,7%), forteller de begge.
I det første tilfellet vil oljeselskapene i tillegg få 67-69 milliarder rubler. per år, avhengig av hvor mye etterspørselen etter petroleumsprodukter vil bli gjenopprettet, teller han hekker. Og hvis indeksasjonen korrigeres, basert på den planlagte inflasjonen på 2021, vil de årlige vinnende selskapene være om lag 33 milliarder rubler.
Til sammenligning: I 2019 fikk oljelagere 304 milliarder rubler fra budsjettet., Og i 2020 ble 401 milliarder rubler betalt til budsjettet, evaluerer hælene.
Selvfølgelig vil selskapet indeksere grunnprisene på nivået på bensinstasjonsprisene, konkluderer med en av vescers av vesker. Den 27. januar ble dette bekreftet av journalister av Gazprom Neft Alexander Dyukov. Ifølge ham er indeksasjonen nødvendig "i samsvar med den virkelige markedssituasjonen." Hvis prisen har økt med 1,5-2% i detaljhandel, må grossistprisindeksering også være 2%, "forklarte han (sitat av" Interfax ").
Økte betingede basispriser bør synkroniseres med veksten i forhandlere, ellers vil oljemennene stadig oppblåsere markedet for å holde oljeraffinpolitikken, sier Turokals.