Sør-Korea vil bygge den første flyselskapet i sin historie

Anonim

Sør-Korea har lenge gitt å forstå at han vil styrke flyselskapet i Naval-styrkene. Som det ble kjent nå, besluttet landet offisielt å bygge en fullverdig flybærer i sin historie.

Tilbake i juli 2019 ble et program for bygging av et stort luftbåren universelt landingsskip (UDC) LPH-II godkjent. Skipet, ifølge de opprinnelige planene, skulle bære femte generasjonsfighters Lockheed Martin F-35B Lightning II, lansert med et springbrett.

Sør-Korea vil bygge den første flyselskapet i sin historie 9461_1
CVX / © Sør-Korea Navy

Imidlertid vil koreanere som et resultat styrke luftfartskomponenten: skipet må bli en lett flybjelke CVX. Det antas at han vil kunne bære opptil 20 f-35b-krigere, så vel som åtte helikoptre. Standard forskyvning vil være ca 30 tusen tonn. Som det fremgår av bildet presentert, vil skipet motta et "dobbelthundre" overbygning.

Sør-Korea vil bygge den første flyselskapet i sin historie 9461_2
CVX / © Sør-Korea Navy

Det oppdaterte programmet er designet for 2022-2033 år. Det er verdt å si at Sør-Korea allerede har bygget to avianekommende skip som Dokdo - Roks Dokdo og Roks Marado. Først i rekkene, og den andre er fortsatt testet.

Nylig har de mest kraftfulle statene i Asia intensivert innsats for å skape nye flyskip. Kanskje, mer enn andre her er historien til den japanske helikopteret "Izumo", som i nær fremtid ønsker å oppgradere til en lett flybærer som er i stand til å bruke F-35-krigere. Husk at Japan i dag ikke har "fullverdig" flybåter, men utnytter de quaded museumshelikoptermonasters. Om ønsket om å få den første i historien til det moderne Japan, har flyets transportør blitt for noen år siden: Selvfølgelig vil moderniseringsprogrammet fortsette.

Sør-Korea vil bygge den første flyselskapet i sin historie 9461_3
"Idzumo" / © defensenews

Til fordel for dette sier de objektive realitetene som den japanske har å gjøre med (selv om Sør-Korea også gjelder). Det er først og fremst om den raske styrken av Navyens overflateflåte. Så, i 2019, vedtatt Kina for første gang en flybjelke i sin egen utvikling - "Shandong", eksternt å ha merkbare likheter med en seriøs russisk aviance cruiser "admiral Kuznetsov". Han fullførte den tidligere moderniserte Liaoning (tidligere - Sovjet Varadyag).

Og dette er bare begynnelsen. I fremtiden ønsker Kina å få den første "superavianosette", som kommer i nærheten av evnen til de mest kraftige utenlandske skipene, som Nimitz. Det er umulig å ekskludere at femte generasjonsfighters vil bli inkludert i sin luftgruppe.

Kilde: Naked Science

Les mer