På slutten av forrige sesong fikk George Russell en sjanse til å virkelig vise seg selv da han ble bedt om å erstatte Hamiltons syke Lewis bak hjulet til Mercedes-biler - og den 22-årige raceren tok fullt ut av denne muligheten.
Han var på vei til seieren i Grand Prix, men dessverre var omstendighetene mot ham, da mesterlaget gjorde en ukarakteristisk feil for henne. Som et resultat avsluttet Russell bare 9., men måten han jobbet i den helgen, så de alt. Først av alt var Mercedes-ledere igjen overbevist om at det ikke var for ingenting som de gjorde et bud.
"Du kan se denne historien på forskjellige måter," sa Russell i et intervju med den britiske publikasjonen AutoCar. - I løpet av tiden jeg brukte med Mercedes som en backup rytter, lærte jeg mye, og ikke bare klar til å sitte bak rattet på bilen og gå så fort som mulig.
Arbeide med dette laget bidro til å forstå hva jeg skulle legge til i form av teknisk trening Hvordan øke min markedsverdi - jeg prøvde bare å bli en mer moden person og en profesjonell. Formel 1 er forskjellig fra alle andre idretter, her er det nødvendig å oppnå maksimalnivå på alle områder, eller du vil bare komme inn i disse møllene, og ingenting vil forbli fra deg. Jeg har lenge forstått dette, og siden da har jeg jobbet med meg selv for å bli bedre og bedre.
Hvis du tillater deg å gjøre en feil, er det alltid viktig å innrømme det, for da vil andre forstå at hvis de er feil, kan de også gjøre det samme og lære av sine oppdrag. Hvis du sier: "Jeg gjorde alt galt, jeg beklager, og jeg vil gjøre alt for å gjenta det," Dette er viktig ikke bare for deg selv, men også for laget.
Sannsynligvis har min psykologiske holdning endret seg tilbake i 2017, det var da jeg sa til meg selv: "Jeg er ikke utilsiktet her, i Mercedes valgte meg av en viss grunn." De signerer ikke kontrakter med tjue unge ryttere hvert år, jeg var en av de tre og forsto at min oppgave var å la ut så mye som mulig.
Jeg krever alltid mye av meg selv veldig mye, jeg vet hva jeg vil oppnå, og samarbeid med Mercedes hjelper meg mye. Kanskje jeg likte at nivået på presset har økt, for da var det klart at mye oppmerksomhet ble rivet til meg.
Med enhver mulighet til å skille deg til å fullt ut, som om dette er din siste sjanse, fordi du ikke vet hva som venter på deg ved å snu. Og jeg tror ikke at noen kan forutse hvordan hendelser vil utvikle seg i Sakhir ...
Jeg prøver alltid å være ærlig med meg selv, jeg vet hvor og hva som kan legges til. Når jeg ser, hvordan ser Circle of Lewis Hamilton eller Max Ferstappen, jeg ser hvordan de jobber og forstår, jeg kan kjøre det samme eller litt bak. Min viktigste kritiker er meg jeg selv. "
Kilde: Formel 1 på F1News.ru