Mercedes-Benz presenterte offisielt en sedan og en ny generasjon C-klasse W206-vogn. Som automaker notater, vil Coupe og Cabriolet bli presentert senere.
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_1](/userfiles/22/8715_1.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_2](/userfiles/22/8715_2.webp)
Med endringen av generasjon steg nyheten i noen dimensjoner. Lengden økte med 65 millimeter og er nå 4751 millimeter, og hjulbasen økte med 25 millimeter - opptil 2865 millimeter. Og sedan ble 10 millimeter bredere - 1820 millimeter og under 9 millimeter - 1438 millimeter. Universal av den nye generasjonen i lignende lengde og høyde var 49 millimeter lenger enn 10 millimeter bredere enn forgjengeren.
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_3](/userfiles/22/8715_3.webp)
I utseende arvet bilen noen funksjoner i flaggskipet S-klassen. Dette er en avlastningsdeksel, en form av hodeoptikk, en massiv støtfanger med store luftinntak, resirkulert radiatorgitter med en stor logo i midten og en forkromet bar. I tillegg mottok modellen en kort front OTE, oppgradert LED-optikk, to-seksjon baklys og en utviklet "beltelinje".
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_4](/userfiles/22/8715_4.webp)
Interiøret i nyheten gjentar også S-klassen. En ny informasjons- og underholdningssystem MBUX med et digitalt dashbord med en diagonal på 10,25 eller 12,3 tommer og en talekontrollfunksjon dukket opp i hytta. Kontrollen besvares av vertikal berøringsskjerm, hvis diagonal varierer fra 9,5 til 11,9 tommer, avhengig av konfigurasjonen. Eventuelt tilgjengelig projeksjonsdisplay med forsterket virkelighet, som er i stand til å vise frontruten, ikke bare hastighets- og reisedata, men også navigasjonsmeldinger, som umiddelbart blir til holografiske pekere og piler, advarselsdrivere om sving, snu og andre manøvrer på hans vei.
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_5](/userfiles/22/8715_5.webp)
Motorsporet til den nye C-klassen har fullt elektrifisert. Men i Russland vil modellen bare være tilgjengelig i 180 versjoner med bakhjulsdrift og fra 200 4matic med full. En fire-sylindret bensin turbo sylinder avkjølt til 150 hestekrefter (i stedet for 170 eller 204 krefter) vil fungere som et kraftaggregat. Sammen med motoren, fungerer en ni-trinns automatisk girkasse med dobbeltkobling.
I tillegg vil nyheten vises i vårt land bare i sedanens kropp - for å levere universaler til det russiske markedet planlegger ikke.
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_6](/userfiles/22/8715_6.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_7](/userfiles/22/8715_7.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_8](/userfiles/22/8715_8.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_9](/userfiles/22/8715_9.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_10](/userfiles/22/8715_10.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_11](/userfiles/22/8715_11.webp)
![Ny MERCEDES-BENZ C-CLASS kommer til Russland uten en dieselmotor 8715_12](/userfiles/22/8715_12.webp)