På CES-utstillingen annonserte GM-bekymringen flere prosjekter. En av de mest uventede har blitt en ny bedrift som heter Brightdrop. Dette er et "elektrisk van økosystem for å levere produkter til sluttbrukeren" (den såkalte "skulderen av den siste kilometer").
Det første produktet Brightdrop vil ikke være i det hele tatt en bil, men ... et elektrisk kabinett, kjent som EP1. Hans utgivelse vil begynne i nær fremtid. EP1 ble designet for å bidra til å flytte varer for korte avstander, for eksempel, fra bilen til klientens inngangsdør.
Skapet beregnes for 90 kg last, og kapasiteten er ca 650 liter. Den har justerbare hyller, låsbare dører og elektriske girkasser som gjør det mulig å bevege seg med en hastighet på opptil 5 km / t.
For EP1 følger EV600 - en spesialbygget lastvogn. Detaljert funksjoner ble ikke erklært, men GM bekreftet at EV600 ville bruke sine egne Todiums patenterte batterier og kan kjøre på en kostnad til 400 km. Vanen vil også støtte en rask lading av DC med en kapasitet på 120 kW, noe som betyr at i bare en time med lading kan du legge til opptil 270 km kjørelengde.
EV600 vil ha glidende "garasje" dører, en bred passasje fra hytta i lastrommet og mer enn 17 tusen liter lastplass. Driveren ligger en 13,4-tommers skjerm i multimediasystemet, og sikkerhetssystemet til lastplassen med bevegelsessensorer kommer inn i kjøretøyet.
Men dette er ikke det eneste sikkerhetssystemet i EV600. Selv grunnleggende konfigurasjoner vil kunne skryte av automatiske nødbremsesystemer, advarsler om frontalkollisjonen og bremsing før en fotgjengerovergang. For trafikk om natten vil automatiske lys av IntelliBream Long Beam være ansvarlig. Det er allerede kjente hjelpesystemer når man holder en stripe av bevegelse med en advarsel om offset og assistanse på parkering, samt et HD-bakre kamera.
GM sier at interessen for EV600 på utstillingen var høy, og de første varebilene vil bli levert av FedEx innen utgangen av året. Fra begynnelsen av 2022 må varevognen være tilgjengelig for alle.
Selv om elektriske biler er interessante, er de bare en del av Brightdrop-virksomheten. Selskapet planlegger også å tilby en "integrert Cloud Program plattform, som gir kundene tilgang til deres lysstyrkeprodukter gjennom webgrensesnitt og mobile enheter." Blant funksjonene er overvåkingen av stedet i sanntid, samt kontroll av batteriet og ladingen.
Dette er bare toppen av isfjellet fordi lysdrop også utforsker en rekke andre konsepter. Disse inkluderer løsningen for transport på gjennomsnittlige avstander, som transporterer flere EP1, samt midler til "Quick Loading".
Ifølge GM, med 2025, kumulative markedsmuligheter for pakker, vil matlevering og returlogistikk i USA være mer enn 850 milliarder dollar.
Abonner på Telegramkanal Carakoom