Som vanlig rapporterte masken noe viktig om hans firma i Twitter. En fan av en futuristisk utseende henting med et kallenavn Mick Tezla postet et cyberstruck-bilde med en stor trailer semitrailer. På bildet ble det fjernet noen vegger for klarhet - slik at interiøret er synlig. Inne i traileren, en dobbeltseng, en komplett kjøkken og en sofa passform, men av en eller annen grunn var det ingen toalett med badet. Bildet ble ledsaget av et spørsmål om det ville være mulig å koble et lite hus til cyberstruck for å drive det. Hvilken maske svarte kortskapelig: "Ja."
Og denne bekreftelsen på den etterlengtede funksjonen til minst det etterlengtede elektriske kjøretøyet har faktisk bevisst og åpnet både andre Twitter-brukere og tematiske medier. Et stort antall personer som har gjort en forhåndsbestilling på Cyberstruck ble regnet for en slik mulighet. USA er ekstremt populær reise med bil med en trailer-campanery eller langsiktig overnatting i tilhengere.
I tillegg lever mange amerikanere uten en konstant forbindelse til et enkelt kraftnett - for det meste er disse elskere av natur og personvern. Men det er de som er tvunget til å jobbe vekk fra infrastruktur. For slike gårder er det energilagringsenheter, spesielt Tesla Powerwall. De lar deg akkumulere strøm fra solcellepaneler eller vindgeneratorer og feed hjemmenettverk i mørket eller når det ikke er vind. Også de kan også brukes til å balansere belastningen og besparelsene på betaling av elektrisitet: slik at de belaster natten og næret huset i toppklokken, når Kilowatt Clock er den dyreste.
Strømforsyningsfunksjonen fra cybertruck eller noe annet elektrisk kjøretøy gjør kjøretøyet til en slik stasjon. For bobiler eller tilhengere kan dette bare være den eneste energikilden. Og for stasjonære gårder - en enda mer lønnsom løsning enn Powerwall eller dets analoger.
Faktum er at batteriene for hjemmet som selges i dag i USA, står fra 480 (PowerWall på det beste forslaget) til 1400 (blybatterier) dollar for den tilgjengelige kilowatt timen på tanken. I det minste slike er beregningene av livets entusiast på naturen til Charles Hesslein (Karl Gesslein), som han ga portalen Tesmanian i løpet av et halvt år siden. Mange av finesser i livet med husholdningsbatterier Karl vet i sin egen erfaring: Han har bodd i et ganske stort hus i mer enn seks år fra infrastruktur sammen med sin kone.
Ifølge Hesvain-beregninger, hvis batteriet vil bli installert minst 100 kilowatt-time i Cyberstruck, så til en pris på 50 tusen dollar, er det allerede i bruk som en hjemmekjøring av energi allerede sammenlignet for økonomisk gjennomførbarhet med Powerwall. Men gitt at pickupen vil være veldig massiv og tung, og dens deklarerte kjørelengde overstiger 300 (for versjon for 50 tusen) og 500 (70 tusen dollar) miles, så må batteriet være mer. Noen fans og journalister tyder på at minst 120 kilowatt-timers akkumulator vil vises i toppkonfigurasjonen.
I alle fall er de eksakte verdiene til denne egenskapen ennå ikke kjent, så det er for tidlig å dømme økonomien. Men evnen til å koble det elektriske kjøretøyet til å drive hjemmenettverket er et veldig nyttig alternativ. Det vil gjøre det mulig å glatte ut effekten av strømbrudd, spare penger til eierne og legge til rette for livet til å reise elskere. Mask Tidligere skrev at en slik funksjon kan vises i alle TESLA-modellene. Andre produsenter lover også lignende alternativer, spesielt Hyundai.
Kilde: Naked Science