Med vinterens ankomst, når i den virkelige verden de fleste racerbiler er enten stubbett for varm lagring, eller demonteres for bulk og overhaling, er det på tide å se på hva verden av online løp på simulatorer kan tilby, spesielt - til Arbeidet med Porsche etableringen av et av de mest akutte konkurrerende mesterskapene i cybersport.
Feire Porsche Super Cup, han fullførte også den andre hele sesongen på den mest stive plattformen av simulatorisk racing - iRacing. Ser tilbake for de siste 20 årene av dataspill, kan jeg sikkert si: Dette er en seriøs sving.
Old School Slim-Reisers synes å være ekstremt gledelig meg for å se at Porsche endelig kom til Cyber Revolution. Spesielt når du bor i Russland, hvor, på grunn av klimaet, så en kort "analog" racing sesong på banen. Selvfølgelig er ikke alle simulatoriske løpene så alvorlige som PESC. For å delta i denne superkoppen er det nødvendig å være en veldig god sjåfør, så det beste alternativet for allmennheten er siste besøkende på YouTube. For de fleste er simulatoriske løp bare en fin måte å tilbringe en times annen ledig tid med glede og opprettholde sine kjørereflekser på riktig nivå. Antallet Porsche Virtual Racing-modeller I et bredt utvalg av spill og simuleringer var det så mye at det er mange små ligaer og mesterskap, hvor du kan oppleve deg selv i rollen som Ciberian Porsche. Det er bedre å forstå dette vil hjelpe stedet for selve merkevaren.
Selv den offisielle Moskva Club Porsche holdt en elektronisk rase konkurranse i år, da vi alle viste seg å være låst hjemme. Jeg passer også inn i flere endelige runder og var glad for å se blant deltakerne i mine bekjente med hvem jeg konkurrerte i virkeligheten på forskjellige russiske spor. Og siden ringene er virtuelle, er alle horisonter åpne her: Ved å trykke på et par knapper, kan vi ordne løp, selv på den beste motorveien i World Spa Francorsham i min native Belgia, uten å måtte bestille en dyr biltransport og flyreiser. Forresten er det dette sporet at spaet er kjent blant auto racing fans i verdens farligste sving - Eau Rouge. De som ikke har reist gjennom denne motorveien, i virkeligheten eller i virtuell, anbefaler jeg å lese om dette stedet - dette er en ekte legende!
Noen runder brukte biler 911 GT3 R, i andre - Cayman GT4 Clubsport. Men den mest kule tingen i alt dette er hva: et sted i den virtuelle verden er det alltid nesten enhver Porsche-racingbil fra noen gang bygget, som du vil administrere.
Noe i hva simulatoriske løpene selv overstiger virkelig virkelighet: Alle de samme bilene er de samme. Absolutt ingen forskjeller. Det er ingen forskjell her, som har mer penger - dette vil ikke øke sjansene dine for å vinne, selv om vi selvsagt kan senke store mengder til arrangementet av en stor hjemmesimulator. Men i min erfaring vil ekstra investeringer i maskinvaren "Iron" ikke gjøre deg raskere i den virtuelle verden. Du trenger en base: gode pedaler, mer eller mindre anstendig ratt tilbakemelding og ikke for liten skjerm. Alt annet, over dette settet, vil ikke gi deg en stor fordel. Jeg liker virkelig å bruke en virtuell reality hjelm, alt ser mye mer realistisk ut med ham, men igjen har du knapt en sirkel med det raskere.
En 40 år gammel mann i en Vr-hjelm, et energisk twigging ratt installert på vanlig tabell, er et skuespill og virkelig virker tegneserie for de uinitierte. Ikke vær oppmerksom på dem, for de vet klart ikke hva de er fratatt seg selv. Hvis en voksen ikke har rett fra tid til annen til å oppføre seg, som om han fortsatt ikke vokste ut av en liten gutt, så er denne verden tydelig rullende et sted ikke der.
I tillegg, etter den "store pandemien" på 2020, kan vi med rette referere til utallige profesjonelle ryttere, som akkurat som meg, tok opp simulatorene da verdensbanene ikke var tilgjengelige. Mange kjente piloter, blant hvem Dutchman Max Festappen fra Formula 1, og tidligere behandlet eSports, men i år var det populært med et nytt nivå da løpene ble forskjøvet fra det virkelige livet i den virtuelle verden. Det er klart at dette ikke er en ideell simulering og på ingen måte en tilsvarende erstatning, men selv for ekte ryttere i cybersport er det fordelene. For eksempel, evnen til å utforske det nye sporet grundig før du finner det på det. Men å studere sporet og hver sving nesten, så sitter du bak rattet i den virkelige bilen, og denne kunnskapen hjelper deg fysisk til å kjøre raskere. Tro meg, jeg opplevde hundre ganger personlig. Jeg snakker ikke lenger om å opprettholde reflekser i skjemaet - det er også veldig nyttig og følte seg virkelig selv når de kjører på en vanlig vei.
Drikker litt fra spillets orientering av en virtuell tur. Få, tror sannsynligvis at rollen spilles av virtuelle turer og teststasjoner i alt angår testmodeller når det gjelder sikkerhet. Teststasjoner i virtuell virkelighet er billigere, okkupert mindre tid og lettere i organisasjonen. Men det viktigste er ikke engang dette: de tillater deg å reprodusere alle slags variasjoner av kritiske situasjoner som kan oppstå på virkelige veier. I dette tilfellet er datasimulering i stand til å oppdage nye farer som ikke realiseres i det hele tatt, men er avgjørende for sikkerhet, for eksempel autonom kjøring. Som vi vet, er det bak en slik kjøring - fremtiden, jeg liker det eller ikke. Det er et helt senter for virtuelle tester - Porsche Engineering. Dusinvis av programmerere skaper virtuell virkelighet i den for å teste og lære å kjøre systemer for føreren og autonome kjøring.
Tilbake til en hyggelig en - Aldri skadelig, er du enig? Av denne grunnen til, noen av oss (jeg omvendte!) Det er upassivt gjemmer seg i lang tid på Porsche-konfiguratorsiden. Nå som bilene deres er tilstrekkelig presentert i alle de største racing simulatorene, kan hver av oss hoppe over innstillingsmenyen og lage en digital utførelsesform av bilen til drømmene dine, selv velge en farge - og umiddelbart lade, uten å forlate din morsmål. Hvis du trengte en ide enn å ta deg selv i det nye årets helligdager - jeg gir! Feriehilsener!