Alle som i det minste krysset statsgrensen, vet hva tollen er. Border vakt og toll dukket opp i svært lang tid - siden statene oppsto, og vil eksistere til stater eksisterer. Hvor kommer dette ordet fra, og når vises de første tollene?
På russisk skjedde ordet "toll" fra ordet "tamga". Dette ordet kom til Russland i løpet av Times of the Golden Horde. Det betydde det merke, eller skriv ut, et tegn som ble satt på verdifull eiendom. Tilstedeværelsen av Tamga betydde at denne tingen tilhører en slik familie.
Toll- og grensevakter - beskyttelse av statsmarkedet. I de siste tiårene søker tilhenger av globalisering å eliminere tollbarrierer mellom land, som prøver å kombinere sine markeder, og skape et enkelt globalt marked for varer og tjenester. Hva er bedre og verre - det er nødvendig å løse i henhold til omstendigheter.
Hvis nærliggende stater produserer bedre landbruksutstyr, forsøker de naturligvis å forhandle med mindre utviklede naboer om den pliktfrie toleransen til sine produkter til markedene i nærstående stater. Samtidig er det ganske mulig å begrense tilgangen til de produktene som produseres av naboer, som allerede er bedre og billigere.
Siden 1950-tallet har et felles marked blitt opprettet i vesteuropeiske land. Først - for kull og stål, så langsomt en liste over varer som beveger seg fritt mellom EU-landene, begynte å ekspandere. Visum forsvant for EU-borgere når de kjørte fra et land av unionen til en annen. Dette eliminerte imidlertid ikke noen vanskeligheter i vareutveksling mellom stater. For eksempel, billige spanske og italienske viner resten av EU-landene lovet å markedsføre med enorm arbeidskraft og restriksjoner.
Når for mange produkter fra EU og Russland dukket opp på stål- og stålplaten i USA, introduserte de amerikanske lovgivere store plikter på import av produkter, for å ærlig konkurrere som America's Metallurgiske bedrifter ikke lenger kunne.
Fra 01/01/2021 ble Storbritannia koblet fra EU - de var lei av å oppfylle alle kravene i EU, likte ikke å være en sponsor av foretakene i denne sammenslutningen. Videre lovet britene å beskytte sin marine fisk, fiskbanker i den engelske økonomiske sonen fra fiskefartøyene i EU. Det ser ut til at det britiske ledelsen mener at de vil leve alene.
Hendelsene de siste 10-15 årene viser at grenser og toll på planeten eksisterer for ikke rart, og vil forsvinne fortsatt ikke veldig snart.
Hva skal være toll? Sannsynligvis rask og uforgjengelig. Og også - unobistant for vanlige passasjerer.
I 1992 krysset en gruppe ingeniører der jeg var, for første gang, krysset statsgrensen: Vi fløy på forretningsreise til Italia. Å gå til Sheremetyevo-2 Customs Control var ikke lett, selv om vi, bortsett fra våre klær, tok ikke noe. Russiske tolloffiserer var svært alvorlige, hver av oss hadde alle søppel, og så noe mistenkelig på røntgen. Så Italia ventet vi med horror. Spesielt siden italiensk ikke visste i det hele tatt, snakket bare litt på engelsk.
I Milano til utgangen etter passet sjekk, gikk vi på forhånd, og ventet på problemer med noen "forbudt å importere" ting. Vi, vandrende benben, overtok passasjeren ved utgangen fra flyplassen i et passasjer, ganske europeisk utseende med en liten portefølje i hånden, som ikke hadde noen annen bagasje (jeg sammenlignet den enkle bagasjen med våre gamle "chumadans" og helt falt i ånden). Det var ingen kø på toll. Folk som ikke ønsket å erklære ingenting på temaet avgifter, gikk bare forbi flere tolloffiserer. "Kammerat" passerte der i et par minutter før oss ...
Den italienske tolloffiseren glir for oss med en titt - og flyttet følgende for oss. Vi sukket ufrivillig fra lettelse, men ingen ledelse av tollen ledet ikke.
Da vi allerede var i utgangen, fant jeg plutselig at en "trygg kamerat", som bare var overhalet, tolloffiserer er virkelig og raskt "som gikk." En førte protokollen, den andre klokken ble fjernet fra kamerat. På bordet lå noen flere timer med timer, de var på hånden under en romslig jakke. Porteføljen var halvparten åpen. Det ser ut til at det også var en "noe" for en sjokk tollklarering, men med dette bestemte de seg tilsynelatende å håndtere senere, etter bombardementet av trommeslagerarbeidet skjult på kroppen. Når man møter inntekt og profesjonalitet, mister den innkommende vanligvis.
I Tyskland og Belgia i 1990-2000 husker jeg ikke engang toll. Passportkontroll, en lang kryssing til fots, tok ting - og til gaten. Hvis noe er, Tranne og betal en plikt. Men kommandanten er - hvilke ting er der for presentasjon på toll? Bestått mange ganger uten noen kommentarer av tolloffiserer. Selv om jeg er sikker på at det trolig ville bli beslaglagt fra mengden og tilbød å spare ærlig. Jeg bare bryte med tollreglene, fordi tollpersonellene ikke så.
I Kina, i vår tid - også ganske siviliserte skikker. I midten av 2000-tallet i Shanghai, har vår gruppe ingeniører fra Russland forventet transport og møte representanter for selskapet. Koffertene ble donert med en haug, ved siden av oss. Stod og chattet. Hunden sang unobtrusively med oss. Lite slik synes å være spaniel. Jeg luktet luften, jeg knullet halen ... da prøvde jeg en haug med suitodas. To ganger utløst. Og løp til eieren, han sto ganske langt unna. I skjemaet, naturlig ...
Og så utstedt noen av vårt firma: "Eh, beklager, jeg visste ikke hva de ikke ville bli sjekket her, det var nødvendig å ta litt minste smugling." Jeg viste ham til løpende hunden og antydet at han nettopp hadde blitt nøye sjekket inn i smugling, og han la ikke engang merke til det.
Når Coronavirus-epidemien avsluttet, vil tollene på passskontrollen og i de "røde" og "grønne" korridorene være et ganske vanskelig klokke for å ankomme passasjerer, og prøver å forstå synet av passasjerene å forstå - hvem kjører smugling. Og det vil være søte små spaniels å løpe mellom passasjerene, smiler i hele munnen og vinker haler. Noen ganger vil de gjøre et rack på noen av passasjerene, hvoretter de vil ta politimenn og offiserer i tollene under de hvite håndtakene og invitere en grundig bagasjekontroll i separate rom, og kanskje et personlig søk for å oppdage narkotika og / eller smugling. Noe forbudt. Eller bare et forsøk på å bære noen form for varer uten betaling av tolltjeneste.
Lykke til alle som flyr i utlandet! Begge råd: Ikke engang prøve å bryte med tollreglene for den russiske føderasjonen og landet der du flyr. Det er best å lære disse reglene på forhånd og observere. Veldig vanskelig å lure fagfolk.
Forfatter - Igor Vadimov
Kilde - Springzhizni.ru.