Ikke rart at den nye C63 har nylig tiltrekker seg all oppmerksomhet: det mister halvparten av sylinderene, og legger vekt etter å legge til elektrisitet. Men noen foreløpige detaljer om AMG "Lite" -versjonen av den nye C-klassen dukket opp. Vi snakker om MERCEDES-AMG C43-modellen.
Som tidligere rapportert, kan neste MERCEDES-AMG C43 gå til navnet "C53", som opprinnelig ble antatt, vil lede en mindre av to AMG C-klasse i tråd med større E53 / CLS 53 / GLE 53. Imidlertid, i stedet, Det vil antagelig være klausul "C45", og C53-versjonen vil ikke være, siden gapet mellom C45 og C63 vil være for liten til å rettferdiggjøre utseendet til det tredje derivatforum.
Det forventes at C45, som sin andre C63, vil bruke verdens kraftigste serielle fire-sylindrede motor. AMG A45 S 2,0-liters "M139" med turbolading utvikler seg i den "ladede" hatchback imponerende 416 hestekrefter og 500 nm dreiemoment.
Den fire-sylindrede motoren har allerede mottatt ytterligere 31 hk. Strøm i forhold til 3,0-liters V6 med en dobbel turbolader installert i forlatt C43, men dets dreiemoment er 20 nm nedenfor. Siden alle versjoner av C-klassen mottar en myk hybridteknologi, vil momentunderskudd elimineres etter at den integrerte startgenerasjonen (ISG) er distribuert. Det faktum at C45 ikke vil motta, er flaggskipet til flaggskipet C63 installert bak den elektriske motoren, og dette betyr at kraften vil bli betydelig lavere, ca 550 hk
En annen stor forandring forårsaket av endring av generasjoner kan fullføre produksjonen av Coupe og en C43 konvertibel. Mercedes har nylig uttalt at hun ville fjerne noen av sine to-dørsmodeller fra linjen, og logikken antyder at disse modellene er mest sårbare. Videre har prototypene til følgende C-klasse i Body Coupe eller Cabriolet ikke blitt lagt merke til av bilder.
Mercedes-AMG C45 i sedansens kropp og vognen kan representeres til slutten av dette eller begynnelsen av neste år, og C63 i samme kroppsstil vises senere.