Nyheten er en avantgarde av en ny epoke med høy ytelse hybridbiler og en avgjørende bil for McLaren, som markerer overgangen fra motoren til elektrifisering.
Den nye Hybrid Supercar McLaren Artura er bevis på konseptet som mange nå anerkjenner - uoffisielt (Ferrari) og offisielt (Aston Martin). Men det snakker vi at supercar-prototypen i 2020-tallet er en kompakt og kraftig V6-motor med turboladning i kombinasjon med et beskjeden batteri og en elektrisk motor. Holy Grail er en økt produktivitet med forkortede utslipp og ny sosial anerkjennelse.
McLaren var i stand til å bevare sin identitet i overgangsprosessen til hybridkraft. Mens bilen brukes i bilen, men den stive basen av karbonfiber, som i hver McLaren siden tiden F1, har Artura et helt nytt design og en ekstremt kompakt hybridkraft enhet.
Det er også dangled dører, en lakonisk hytte (med et helt nytt informasjons- og underholdningssystem og drivmodusgrensesnittet), en behagelig elektrohydraulisk styringsforsterker, keramiske bremser, fokusert på suspensjonens ytelse (med adaptive støtdempere) og vekt på kjøreinntrykk.
Selv om Artura er utstyrt med noen moderne hjelpesystemer, som adaptiv cruise control, er det ingen "lat" funksjoner, for eksempel aktiv assistanse i å holde bevegelsen av bevegelsen. Det er heller ingen projeksjonsskjerm, da de er tungvint, og som McLaren insisterer, forhindrer fullstendig nedsenkning i kjøreprosessen.
Nyheten fikk en helt ny V6-motor med en dobbelt turbolader med en bred åpen V-hals, et 7,4 kW litiumionbatteri og en kompakt elektrisk motor med en aksialstrøm med en kraft på 94 hk, hvorav et par er en 8 -Speed girkasse.
Systemet gir en total kraft i 671 hk, muligheten for lydløs drift bare på elektronisk strømforsyning og den ultra skarpe responsen av gasspjeldet på grunn av elemotorens evne, presser deg øyeblikkelig til baksiden, selv når V6 er slått av .
Selv om den nye kraftenheten er tyngre enn den gamle ikke-liberale V8, men litt. V6 er 40 kg lettere enn V8, og et hybridsystem (inkludert et 88 kg batteri og en elektrisk motor 15,4 kg) i sum gir 130 kg, noe som betyr en forskjell på 90 kg. Overklokking opp til hundrevis av nye gjenstander tar 3,0 sekunder (0,2 sekunder raskere enn 570-tallet), og opptil 200 km / t - 8,3 sekunder (mer enn et sekund raskere enn 570-tallet).