Mens Moskva myndighetene tenker på å kombinere nye linjer under boliger og ikke forårsake sterk populær forstyrrelse, tilbyr entusiaster sine egne alternativer.
"Når det ikke er noe å gjøre, begynner du å fantasere. Hvis det er ledig tid, kan fantasier få et visuelt utseende, sier forfatteren av ordningen (@loader_blog), og ringer seg til en t-bane-ekstietær amatør. Det virker, mange eksperter i byen, men i den presenterte versjonen er det tallet og omhyggelighet av arbeidet som er gjort - det som kalles, med kunnskap om saken. Forfatteren brukte alle tilgjengelige materialer, fra pre-prosjektet diskusjoner om allerede eksisterende linjer og fotografier av tunneler til sjeldne videoer av reise i henhold til Tjenesten og tilkoblingslinjene i t-banen, som teoretisk kan også brukes.
Som grunnlag ble prosjektene i fremtidige linjer i stor grad tatt, som allerede var faktisk godkjent, og i senteret - allerede diskutert beslutninger (for eksempel muligheten for transplantering til Arbatsky-Pokrovsky-linjen med "China-Cities "). Hvis du beskriver prosjektet kort tid (du kan lese i detalj her og her), så snakker vi om underjordiske "akkorder" (i motsetning til bil fra slike fordeler vil tydeligvis være mer). Forfatteren tilbyr fire:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (fra nordvestet gjennom Timiryazevskaya, "Alekseevskaya" og "Roman", og derfra til "Nizhny Novgorod" og i den eksisterende ikke-NEKSOV-linjen);
- Rublevo-Biryulevskaya (basert på to prosjekter av fremtidige linjer: Rublevo-Arkhangelsk og Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (fra Skolkovo gjennom "Slavic Boulevard" og stasjoner i Filia, og samler på vei til Mytishchi "Karamyshevskaya", "Falcon", "Timiryazevskaya", "Fonvizynskaya", "VDNH" og "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (langs Troitsky-linjen, videre gjennom Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo og langs entusiastiske motorveien rett i Balashikha).
Separatet vurderer forfatteren Philev-Hapduna-linjen. Dens sammensetning i henhold til planen bør inkludere "utstilling" og "International" (på denne måten, grenen av Phileus-linjen elimineres), "Aleksandrovsky Garden" og "China City", ikke bygget stasjoner på destillasjonen til Taganskaya. Og fra sentrum - allerede i Kapotny, hvor t-banen er svært forventet.
For å implementere et så stort prosjekt, vil mye ønske trenge, og selvfølgelig penger - selv ved standarder i Moskva-metrobygningen, er dette en stor infusjon. T-banen i Balashikha og Mytischi forventer en for lenge siden, men ikke Muscovites (periodisk tilbake til planene, så her er utsiktene ganske virkelige.
Foto: mos.ru, loader-blog.livejournal.com