![Og hans nese elsket, og Pinaev, også: unspeded mørk, eller hvem vil svare på det stygge arbeidet med trikk 4578_1](/userfiles/21/4578_1.webp)
Etter en rekke ulykker på sporvognslinjene i Nizhny Tagil, som et resultat av hvilke innbyggere ikke kunne komme på jobb i tide, ble det logiske spørsmålet møtt - hvem er skylden og når den stopper. Trikken regnes som en av de mest pålitelige og punktlige transporttyper, men ikke i lavere tagil, hvor slike problemer oppstår regelmessig.
Direktør for Tagil Tram Mue og deltidsstedet i byen Duma, Igor Tamern forklarte: Årsaken til nedetid i kulde. Påståtte skinner er dekket med is og hjul av vogner vil bli droppet. Tilsynelatende er det på en eller annen måte forbundet med konstante klipper på kontaktnettet, og med feil i utstyret.
Til tross for de konstante klagerne til arbeidet med urbane trikker, kan Igor Sharona anses overraskende av Lyeshem: Overskrift MUP tilbake i 2012, i 2017 kom han inn i Nosov-teamet, og ble en byens nestleder. Og selv etter å ha endret byens administrasjon, har han lett tilpasset den nye "Broom", som mottok en komfortabel lønn på 130 tusen rubler per måned.
I Merit of tamna kan du bare sette det trikkene i det minste på en eller annen måte. Det har ikke et forhold til å kjøpe nye biler - dette er initiativet til byens administrasjon og regionen. Men uavbruttheten til arbeidet til Mr. Damn kan ikke gi.
![Og hans nese elsket, og Pinaev, også: unspeded mørk, eller hvem vil svare på det stygge arbeidet med trikk 4578_2](/userfiles/21/4578_2.webp)
Som svar på den voksende misnøye med passasjerer, lovet regissøren i år for å forbedre kvaliteten på transporttjenesten til beboere. For dette vil fortjenesten veilede erstatning av trikkespor, kontakt- og kabelnettverket, reparasjon av depotet og kjøpet av spesialutstyr. Ledelsen av Tagil trikke lederskap legger nye skinner på gatene kyst-sjokk og hage, samt i krysset mellom Ural og oktober avenues. Over 5 km fra kontaktnettet må erstattes av forskjellige trikkruter, sier pressen av borgmesterens kontor.
Bare han undertegnet om en ting: I hans lederskap viser Mue årlig et tap på 30 til 70 millioner rubler, som bare eksisterer ved å støtte bybudsjettet. Hvilken fortjeneste er interessant om? I 2020 kom det til det punktet at Mue tok et lån for å betale lønnen til ansatte.
Tram City er definitivt nødvendig, men er Mr. Damn trenger?