Det er mulig at en ganske elektrisk bil raskt blir fratatt en annen minus, som bremser sin utvikling, - kontinuerlig lading. Hvis nyheten er bekreftet om dette, så i nær fremtid, vil ladingen av elektriske kjøretøy ikke vare i noen timer, og noen få minutter, så mye som det tar en bensinankering en tradisjonell bil på bensinstasjonen.
Israels selskap ButikkerTot Ltd Han uttalte at han hadde gjort en liten revolusjon i den elektriske bilhøyden: Laget et batteri, som lades i noen fem minutter. Strengt tatt ble Lithium-ion Super-Fast-batterier utgitt i Kina av en partner i det israelske firmaet - det kinesiske selskapet Event Energy CO. Den 19. januar etablerte en presentasjon av nye batterier imidlertid ikke på en elektrisk bil, men på en scooter.
Storedot sier at de "raske" batteriene vil betale bilister som er klare til å overføre til elektriske biler, men misfornøyd veldig langsiktig lading og en begrenset handlingsradius. Ifølge eksperter er dette kanskje de mest alvorlige ulempene som reduserer en elektrisk kjøretøyrevolusjon.
Foto: Lagedot
Det er imidlertid ikke verdt å rushing å skynde seg med delikatesser av elektriske kjøretøyer. I industriell produksjon, for å bli installert på serielt produserte biler, kommer de ikke snart. Det samme raskt som ladingsprosessen selv, deres implementering reduserer minst en faktor: en eksisterende elektrisk kjøretøyladningsinfrastruktur.
Imidlertid er Lagedot optimistisk og håpet å overvinne alle hindringer. Hvis en annen "IF") i det israelske selskapet vil lykkes med å finne en god strategisk partner, så planlegger hun ifølge sin regissør Doron Meersdorf om å starte en massefrigivelse av raske batterier "allerede" i 2025. Og ikke så fort, er det ikke?
Når det gjelder utviklingsdirektøren, er selskapets direktør selvsikker: de behandlet kjemi, understreker han, nå er det på tide å håndtere infrastruktur.
"Dette er ikke bare en laboratorieopplevelse," Meersdorf oppgav med optimisme til presentasjonen av det nye produktet. - Dette er et helt ekte industriprodukt. Vi vil kaste alle våre krefter på batteriet for elektriske kjøretøy, som kan belastes på fem minutter! "
Han sa også at selskapet er klar til å dele tusenvis av prøver av raske sirkulerte batterier med potensielle partnere, og først og fremst, selvfølgelig, med batteriprodusenter som kan installeres på elektriske kjøretøyer.
"Dette er et stort gjennombrudd i en elektrisk carbag, - selvsikker David Watson, administrerende direktør for Ohme Technologies U.K. Ltd som spesialiserer seg på lading av elektriske kjøretøyer. - Det vil sterkt redusere antall elektriske kjøretøyer, for innføring av disse batteriene i produksjonen vil det ta tid. "
Bloombergnef inkluderte Lagedot i fjor i topp ti av de beste selskapene i 2020 i rangeringen av de som er engasjert i overgangen til en lav karbonøkonomi. BP PLC har investert 20 millioner dollar til det israelske selskapet i 2018, og ytterligere $ 60 millioner ble mottatt året før fra bilprodusenter, inkludert Daimler AG.