Suzuki klarer knapt internasjonal etterspørsel etter Jimny, men populariteten til terrengkjøretøyer med en vinkelforming vil utvilsomt øke. Suzuki tester en lengre versjon av Jimny, og dette indikerer selvfølgelig at verden snart vil se en ny kroppsversjon.
Suzuki Jinmy erstattet generasjonen i 2018, omtrent tjue år etter første gang dukket opp på markedet. Mens SUV er kjent eksklusivt i et tre-dørs layout, så vel som hans direkte forgjenger, som også var tilgjengelig med en sammenleggbar ridning. Jimny kan ikke kalles romslig, men Suzuki planlegger å utvide linjen med en lengre versjon. Publisert første bilder av denne strukket Jimmy.
På omtrent samme tid, i fjor informasjon om det mulige utseendet på fem-dørs Jimny, som Maruti Suzuki vil produsere i India. Selskapet har nylig lagt til Jimny til produksjonsporteføljen av anlegget i Gurgaon, India. Jimny, avbildet på spionprogrammer, virker som en tidlig versjon av denne fem-døren. Selv om bakdørene ikke er installert, er noen av de ytterdørene tydelig mye lenger enn det som allerede er kjent tre-dørsmodeller. I tillegg er det rykter om at en henting på grunnlag av Jimny vil snart vises.
I India, Maruti Suzuki fra SJ Jimny Generation, kjent for Samurai, og i India - Gypsy, også utgitt et fem-dørs alternativ. Et mer presserende spørsmål er Jimnys status i Europa, fordi i 2020 ble Suzuki tvunget til å slå den nåværende modellen til en dobbel kommersiell bil for å gi det gjennomsnittlige CO2-utslippsnivået for selskapets flåte. Anerkjennelse av Jimny kommersiell bil betyr at mye mindre strenge krav til den gjennomsnittlige flåten for personbiler distribueres på den.
Det er mulig at Jimny LWB vil få en mer effektiv (og kraftig) motor enn en 1,5-liters uheldig motor med sin "ynkelige" 100 hestekrefter som tilbys i dag. En mer økonomisk motor, muligens med hybridteknologi og turboladning, ville ha returnert passasjerversjonen, men for øyeblikket er det bare aksept av ønsket for gyldig.