Den store jeep grand cherokee SUV steg i størrelse etter generasjonsskift.
Gevinsten i dimensjoner er spesielt merkbar, siden det nye produktet debuterte i den langstrakte L-versjonen. En slik modifikasjon oppstod på Grand Cherokee for første gang i sin historie. Først ble det besluttet å selge samtidig med den siste generasjonen, som fortsatt nyter god etterspørsel i Nord-Amerika og utover. L-versjonen overskredet 5,2 meter lang, som er 38 centimeter mer enn den "gamle" standard jeep! Hjulbasen strekkes til 3,1 meter. Salongen allerede i standarden inkluderer tre rader av seter - dette er en ettertraktet konfigurasjon i det amerikanske markedet. Maksimal hjulstørrelse steg fra 20 til 21 tommer. Sysselsetting gjenkjennelig på bekostning av radiatorens radio gitteret med syv seksjoner. Samtidig reduserte grillen selv i størrelse. Optikk foran og bak er ivrig, men det fulle settet med lysdioder er allerede lagt i "basen". Endret tegning av støtfangere og side stempling. Men hjulbuene er fortsatt "firkantet".
Plattform - ny. Endret generasjon, Grand Cherokee forlot den gamle handlekurven mottatt fra Mercedes ML. Fra nå av er det basert på det italienske Chassis Giorgio, som ble mulig innenfor Fiat Chrysler Alliance. Den samme plattformen har moderne Alfa Romeo Giulia og Stelvio. For Jeep betyr det mer aluminium og høystyrke stål i "skjelettet", samt mer moderne elektronikk ombord.
Jeep ingeniører klarte å "få venner" italiensk plattform med gamle atmosfæriske enheter. I hjembyen i Grand Cherokee de debuter med bensin 3.6 V6 og 5,7 V8. De gir henholdsvis 294 og 362 hestekrefter. Overføring en - automatisk, o åtte band. Valget mellom hele drivsystemene som øker evnen som prisen øker. Det enkleste alternativet er Quadratrac I med en kobling i forhjulsdrift. En mer kompleks og dyr quadratrac II har en låsing av den bakre differensialet og Demultiplikatoren. Den grunnleggende amerikanske versjonen av Grand Cherokee L har imidlertid bare bakre ledende hjul. Suspensjonen i fjærstandarden, men en pneumatisk vises for tilleggsavgiften, som kan endre klaring i området fra 170 til 277 millimeter. Som standard holder maskinen gjennomsnittlig lumen i 212 millimeter.
I interiøret fullstendig valgt torpedo. Tidy Crossed "til sifferet" med en 10,25-tommers skjerm. Girkassen spaken ga vei til pucken. Den sentrale konsollen faller ned til tunnelen er ikke lenger i en rett vinkel, men med en skråning. Her ble en ny visning av multimedia med diagonal til 10,1 tommer i toppen avgjort. Systemet distribuerer Wi-Fi og fungerer med gadgets gjennom Apple Carplay og Android Auto. Klima enhet - mens analog.
SUV har plass til seks eller syv sadler, avhengig av konfigurasjonen av den andre raden. Utstyr rik. Spesielt god New Top Pack Set Summit Reserve, trimmet av dyrt skinn og naturlig tre. Det er et lydsystem MCIntosh med 19 høyttalere, et sirkulært gjennomgangssystem, en nattesyn-enhet, seteventilasjon av den første og andre raden, adaptivt cruise og så videre.
Produksjonen av Grand Cherokee L er organisert i Detroit. Under det gjenoppliver det gamle bedriften for produksjon av motorer, stengt i 2012. Hvis alt går i henhold til planen, så før forhandlerne, vil nyheten komme i andre kvartal. I det amerikanske markedet vil L-versjonen være tilstede samtidig med den "vanlige" Grand Cherokee, som bare vil endre generasjonen i 2022.