En annen elektrokarditans av det tyske selskapet gikk til tester, og bilen har allerede en seriell kropp.
For å holde tritt med den voksende linjen i Volkswagen Group Electrocarbers, jobber AUDI aktivt med å lage nye "grønne" modeller. Ikke engang representerer Serial Q4 E-Tron og Q4 Sportback E-Tron basert på Meb, tester merket allerede en helt annen SUV med nullutslippsnivå. Fotospijoner klarte å gjøre den første serien av bilder av Audi-prototypen, som i hovedsak er en andre Porsche Macan neste generasjon.
Det ser ut til at på prototypen allerede er alle de endelige kroppspanelene, selv om det ikke har en lavere grill, og disse grunnleggende baklysene er bare pre-tuning brukt under testing. Du kan enkelt si at dette er et elektrisk kjøretøy, ikke bare i fravær av synlige eksosrør, men også av den lukkede radiatorgitteret, siden det ikke er noen motorens forbrenning, som krever kjøling.
Selv om nyhetslegemet er helt lagt med kamuflasje, kan du allerede si at den elektriske crossover ser annerledes enn de nåværende forslagene til Audi Q-serien for biler med forbrenningsmotorer. Korte fremspringene indikerer at den er designet fra grunnen som et elektrisk kjøretøy, i motsetning til den større E-tron, som er basert på MLB-plattformen som brukes i forbindelse med Q7 og Q8.
Når det gjelder navnet, forteller logikken oss at den blir kalt Q5 E-Tron, siden Vag allerede har nevnt dette navnet i et dokument publisert i november 2020. Audi planlegger å bringe modellen til markedet i 2022, samtidig med den nye Macan. Begge Crossovers vil ri premium plattform elektrisk (PPE) reservert for mellomstore og større elektriske kjøretøyer.
Litt er kjent om Q5 E-Tron, men den tyske bilkonglomeratet har allerede delt noen foreløpige detaljer om PPE-plattformen. De vil være litt kortere enn sammenlignbare biler basert på MLB, men samtidig vil det tilby mer plass i taket takket være en bredere hjulbase, tenkte på installasjonen av batterier og fraværet av en sentral tunnel.
Audi tidligere nevnt at en pneumatisk suspensjon vil bli brukt på nyheten, dreiemomentstyringssystemet og bakhjulsstyringssystemet. Installasjoner blir utviklet både med en og med to elektriske motorer, og den første vil ha en bakhjulsdrift, og en kraftigere konfigurasjon er en firehjulsdrift. For en ny plattform, som Audi utvikler seg med Porsche, lovet hurtigladningsegenskaper på 350 kW.
I den nye rapporten hevdes Auto Bild at det også vil være Q6 E-Tron, som fungerer som en "coupe" -versjon, men for øyeblikket er det ikke noe offisielt. Vi er også ikke sikre på at det vil bli hans offisielle navn, siden det i siste instans kan kalles Q5 E-Tron Sportback, som ligner det kommende paret Q4 E-Tron og Q4 Sportback E-Tron.