Det tyske selskapet vil frigjøre en mer fasjonabel versjon av id.4 på grunn av den voksende populariteten til Coupe-SUVer.
Volkswagen bekreftet at det snart vil frigjøre et fullt elektrisk SUV-kamment kalt id.5. Den nye modellen har allerede gått inn i forberedelsen til produksjonen, og den ferdige bilen skal gå på salg i andre halvår i år. I hovedsak vil Volkswagen ID.5 være en revidert versjon av SUV-ID.4, noe som betyr at det vil være basert på den samme VW-gruppen Meb-plattformen for fullt elektriske biler, og vil derfor ha tilgang til det samme kraftområdet Enheter og batterier.
Bekreftelse av statusen for pre-produksjonsanordningen i bilen dukket opp i forrige uke i tyske medier: Modellen vil bli bygget på VW-elektriske kjøretøyfabrikken i Zvikau i Tyskland, hvor ID.3 og ID-modeller også produseres. Som Volkswagen ID.4 er startversjonen av ID.5 sannsynligvis utstyrt med en elektrisk motor med en kapasitet på 201 hk, installert på bakakselen og et batteri for 77 kWh. På grunn av den mer aerodynamiske formen kan imidlertid reserven av slaget øke i forhold til de påklagede ID.4 ved 499 km.
På toppen av ID.5-linjen vil det være en GTX-versjon, som vil ha samme tohjulsdriftsoverføring som Skoda Enyaq VRS. Denne teknologien tilbys også på id.4 og utvikler 302 hk, som er nok til å overklokke opptil 100 km / t på 6,2 sekunder. Til slutt kan Volkswagen også frigjøre versjonen av ID.5 på det opprinnelige nivået. Det vil trolig spise fra batteriet på 52 kW / t og en elektrisk motor med en kapasitet på 146 eller 168 hk Som ID.4 kan en kapasitet på 77 kW også være tilgjengelig med en mindre kraftig motor 177 hk
PhotosPhoes har allerede lagt merke til den nye Volkswagen ID.5, som passerer tester på Nürburgring-motorveien. Hans stil gjentar helt ID.Crozz-konseptet fra en bilforretning i Frankfurt 2017. Concept-Kara Spoiler har også blitt reddet. Front ID.5 ser ut som id.4, med kjente LED-frontlykter og nesten identisk støtfanger. Imidlertid ble de radikale skyvedørene til konseptet erstattet, og de manglende sentrale rackene ble gjenopprettet i de sannsynlige interessene for å redusere kostnadene og sikkerheten.
Internt må ID.4 være identisk med id.4. På prototypen kan du legge merke til det samme digitale dashbordet og en 10-tommers informasjons- og underholdningssystem. Kjøpere vil også motta den nyeste Volkswagen-projeksjonsdisplayet med funksjonen til forsterket virkelighet og det nye talekontrollsystemet Hello ID.
Vi forventer id.5 vil være litt mindre praktisk enn hans fyr. Løftelinjen er mest som et rom, mest sannsynlig vil spise plassen for hodet på baksetene, mens bakdøren kan frata noe koffertvolum. Med det installerte baksetet ID.4 har en 543 liters koffert, men id.5 kjøpere må ofre mer enn 100 liter plass for en jevnere utseende.