Russiske ingeniører presenterte en ny visjon om superheavy kjøretøy rakettdesign, som kan brukes til flyreiser til månen. Om dette, med henvisning til kilden i rakett- og romindustrien, rapporterte Ria Novosti. "Carrier Rocket er planlagt å bli skapt av en pakkeordning: seks sideskjermer rundt sentrale - alt er med motoren til RD-182 og det øvre trinnet på grunnlag av RD-0169," sa Agency's samtalepartner.
Tidligere gjennomførte den generelle direktøren for NPO Energomash Igor Arbuzov en presentasjon som utviklingen av motoren RD-182 rapporterte. Ifølge en kunnskapsrik kilde, i tilfelle av mediumklassebæreren "Amur-LNG" har til hensikt å påføre en gjenbrukbar metan motor Rd-0169 med en 100 tonn stang, og superheavy raket vil motta en kraftigere metan motor med en last på 250 tonn. Samtidig er initiativtaker for bruk av metanbrensel, ifølge ham, det nåværende lederen av Roskosmos, Dmitry Rogozin.
I desember annonserte leder av Space Department en revisjon av konseptet med superheavy raketten. I stedet for parafinemotorer, ifølge ham, vil det bruke andre tekniske løsninger. I tillegg erklærte Rogozin ønsket om å anvende et gjenbrukbart prinsipp.
Som et alternativ til det super-tunge raketten ble Angara-familien tilbudt å implementere de første stadiene av utviklingen av et langdistanseområde. Mulighetene for raketter teoretisk tillater kombinere lanseringer og montere i bane bemannet romfartøy.
Denne nyheten sammenfalt med fremveksten av informasjon om utviklingen av Eagle's romfartøy på grunnlag av "Eagle", også kjent som føderasjonen. "Orlenok" Se den tilrettelagte versjonen av det lovende apparatet. På samme tid, som et større skip, kan det brukes til å løse et bredt spekter av oppgaver, inkludert fly til satellitten til vår planet.
Recall, ifølge planene, i oktober i år, bør Russland lansere Luna-25 ubemannet stasjon til jordens naturlige satellite, som vil være for landet av en slags "fjærbrudd". Det antas at enheten vil kunne kontrollere teknologien til myk landing på Lunar South Pole.
Kilde: Naked Science