Denne sesongen ga Nature Nizhny Novgorod til den klassiske russiske vinteren - Snowy og Frosty. I lang tid var det ingen slik ekte russisk vinter. I dag oppfattes snøfall som en naturkatastrofe. Først av alt, bekymrer beboerne i megapolisene urent fra snøveien, fortauet og gårdene. Og dette betyr at igjen tibalny bil trafikkork, dusinvis av ulykker, køer i priser.
Felles og veitjenester flytter til den revolusjonerende 24-timers drift. Så, i løpet av ettermiddagen i perioder med kraftige snøfall i Nizhny Novgorod, ble hundrevis av enheter (opptil 450) spesielle snøfjerningsteknikker, tusenvis av arbeidere, utgitt for snørengjøring. Opptil 30.000 tonn snø eksporteres daglig fra gatene i byen. Men snøfallet vil vinne. Vi vant overalt, og ikke bare i Nizhny Novgorod. Så er det mulig å løse problemet med høy kvalitet og rask rengjøring av snø fra gatene våre og fra våre gårdsplasser?
I rettferdighet, for skyld, bør det straks understrekes at problemer med ujevnt snø oppdateres bare under og etter tunge snøfall, ofte på flere dager. På vanlig tid, når volumet av falt snø ikke overskrider gjennomsnittlig daglig hastighet, blir veier og verft av Nizhny Novgorod rengjort av snø til asfalt. Vi må innrømme at vi er vant til å rense og hindres vinterveier i Russland. Ganske, begynte de å oppleve dem som normen. Derfor er den økte irritasjonen, når snø på veiene og fortauet ikke fjernes. Vi er vant til å flytte på våre egne biler. Selv å vite at i perioden med rikelig snøfall på veiene vil det være multi-kilometer trafikkork, snø drift og mange ulykker. Vi nekter å forlate våre biler og i det minste delvis frigjøre veiene.
Jeg er enig i at navnet på bilen gir andre problemer. Offentlig transport på Snowy Road kan ikke følge bevegelsesplanen. Noen ruter viser seg å være "revet" og krever overføringer. Men forlater på bilen i perioden eller etter snøfallet, må vi forstå at de selv skaper problemer for rensing av snø.
I perioden med tunge snøfall, når en månedlig rente kan falle ut per dag, tar det mye mer innsats for å rengjøre og eksportere snø. Konsekvensene av slikt snøfall elimineres med maksimum i løpet av uken. Dette er en global praksis. Ingen steder og aldri konsekvenser av kraftige snøfall elimineres ikke umiddelbart.
I en slik periode oppstår behovet for å øke antall spesielle utstyrsenheter. Så, på slutten av fjoråret, kjøpte åtte snøfjerningsenheter i byen. Det ble den vanlige øvelsen for å tiltrekke seg militære vegvogner for rengjøring og eksport av snø. Spesielt for å rydde bilstier. Byen vokser stadig. Det vokser og dets territorium. Hvert år er det nødvendig med flere og flere midler for rengjøring og fjerning av snø i vinterperioden. Ifølge noen estimater bør budsjettet for vinterinnholdet i byområder økes med 700-900 millioner rubler.
Imidlertid er hovedproblemet ikke å fjerne snøen. Hovedproblemet er i sin disposisjon. Snø samlet fra urbane gater inneholder hele bordet av MendeleEev. Det kan ikke bare ta og kaste i utkanten av byen på et praktisk sted for oppbevaring. På våren, når smelting, vil all forurensning være i jord og grunnvann. Til slutt faller alt dette inn i elva, i vannforsyningssystemet. Derfor er snowfavor stasjoner knyttet til kloakkanleggene kreves for snøutnyttelse. Vår by krever minst to slike installasjoner i hvert område av byen. Og i dag er det bare en. Snowfavil installasjoner er ganske dyre. Fondet for godtgjørelse til arbeidskraft og verktøy arbeidstakere øker dramatisk. Overtid og arbeid om natten betales til en dobbeltsats.
Bybudsjettet, så velkjent, er alltid begrenset til muligheten for å tildele midler til den aviærrengjøringen av byen fra snø. Det kan virke som om du bare trenger å kjøpe flere teknikker og holde det i reservatet. Det er nødvendig å bygge ytterligere snøfjerningsstasjoner. Det eneste problemet er at tunge snøfall er tre - fire ganger i året. Og så ikke hvert år. For eksempel var den siste vinteren nesten sint. Så, teknikken og stasjonene vil bare stå opp. Sannsynligvis, for flere budsjettfond, kan du ikke finne mindre verdig bruk.
Problemet med overbelastet veitrafikk forblir vanskelig og fortsatt ikke løst. Biler fanget urbane plass, beboerne i byen ble erstattet fra den. På områder av gammel bygning er gatene og gårdene ikke designet for en slik rekke private maskiner. Eierne er tvunget til å parkere sine biler langs gatene, okkupere en gratis plattform i parkeringsplasser, selv om det er en plen. Under slike forhold er det umulig å høye kvalitet, jo mer raskere rengjøring av snøen falt. Så, for høy kvalitet rengjøring av byen fra snø, er det nødvendig å bygge billig, komfortabel parkeringsplass på flere nivåer. Kanskje noen av dem gjør gratis på bekostning av kommunene.
Det er derfor spørsmål fra rengjøringsgater fra snø viser seg å være vanskelig å løse. Derfor er det mye lettere for oss å foreta misnøye med dårlig rensede gater og veier. Som et resultat vurderer vi at byen i byen er skyldige for uheldig i tide. Og det spiller ingen rolle at nesten en månedlig nedbør falt i løpet av dagen. Må være forpliktet til å takle. Til selv før enden av snøfallet ble snøen fjernet. Slik at veiene og fortauene alltid er rene. Hvis dette ikke er - betyr det at et dårlig bykammer ikke tenker på folk. Så, må frigjøre stedet. Alle som besøkte borgmesteren i Nizhny Novgorod, testet hele graden av reputasjonelle tap fra effekten av tungt snøfall. Dette gjør det enkelt å politisere problemene med vinterinnholdet i urbane områder. Problemet med politisering i dag, har dessverre blitt en integrert del av vårt daglige liv, en praktisk måte å kjempe i opposisjonens hender. Eventuelle spørsmål, noe som helst, noe faktum er definitivt krydret med politisk saus.
Det gleder seg om at i dag i det daglige livet til borgere kommer et nytt fenomen for oss - frivillig arbeid. Frivillige, som regel er unge karbuser frivillig og uten å betale for å rengjøre gårdsplassene, territoriene i barnehager, sykehus, de gamle utviklingsområdene, hvor de fleste mennesker som bor mennesker i eldre aldre og ofte ikke kan rydde deres territorium uavhengig. Mens det bare er de første spirene av denne typen frivillig bevegelse. Men for slike initiativer fremtiden. Dette er en reell handling som har til hensikt å forbedre bymiljøet, og det betyr at forholdene i vårt liv. Fellesarbeid for den generelle velsignelsen hjelper folk til å forene sin innsats for å løse ordinære, men viktige problemer.