Alpina er helt viet til BMW 8-serien Gran Coupe helt. Resultatet var Alpina B8 Gran Coupe, en luksuriøs, lynversjon, som overgår kraften til BMW M8.
Alpina har et rykte for et selskap tilpasse BMW-produkter på en slik måte at ingen hastighet går tapt, og fleksibilitet og komfort økte kun. Nå er selskapet klar til å sende inn B8 Gran Coupe basert på BMW M850i-modellen, men kraften som overskrider den. Bilen ble forbedret i samarbeid med ZF.
Under hetten på B8 Gran Coupu er den samme burbede motoren 4.4 V8 installert som i M850i og i M8. Denne åtte-sylindrede motoren produserer 530 hk. I M850i og 600 hk I M8. Motor 4.4 V8 i Alpina B8 Gran Coupe overfører minst 621 hk og 800 nm for alle fire hjul. Det gjør det sterkere enn M8, og bare 4 hk Mindre kraftig enn M8-konkurranse, men dreiemoment overstiger M8-konkurransen på 50 nm. Ytterligere kraft oppnås takket være de ferdige turbiner, et modifisert kjølesystem og mellomliggende kjølere, som er 50% mer enn originalen.
Imidlertid i akselerasjon fra stedet til en hastighet på 100 km / t Alpina B8 Gran Coupe med 0,2 sekunder langsommere enn M8-konkurranse, og 0,1 sekunder raskere enn den "vanlige" M8 Gran Coupe. Det er delvis på grunn av den andre motorkarakteren og høyvekt: B8 Gran Coupe veier 2,175 kg, og M8 - 2.055 kg. B8 Gran Coupe i mindre grad enn M8, fokusert på stiv sportskap. I alle fall er det ingen grunn til å klage på Alpina: B8 akselerert til 100 km / t på 3,4 sekunder og utviklet maksimal hastighet på 324 km / t. Til sammenligning er M8 konfigurert til hastighet 250 km / t og kan nå 305 km / t ved hjelp av valgfri m førerpakke.
Alpina revidert helt chassiset og beskriver tegnet B8 Gran Coupé som "førsteklasses komfort over lange avstander med presise styregenskaper." I tillegg til den endrede åtte-sylindrede motoren gir Alpina B8 Gran Coupe et spesielt eksosanlegg av rustfritt stål, som bør understreke lyden av V8, og ved hjelp av aktive støtdempere kan driveren velge bevegelsesmodus: "Komfort", "Comfort +", "Sport" og "Sport +".
B8 Gran Coupe ser ganske beskjeden ut. For eksempel, her finner du ikke noen "skrikende" spoilere, og på støtfangere og eksosrør er det praktisk talt ingen svart "sport" aksenter: fire runder, som M8, eksos er pent bygget inn i den bakre støtfangeren. Naturligvis står B8 Gran Coupe "på den merkede 20-talte hjulet Alpina med en diameter på 21 tommer. Brembo bremsemekanismen er skjult bak disse platene med blå kalipre og disker i diameter nesten 40 cm. Alpina kan i tillegg levere ventilerte plater.
Interiøret kan tilpasses kundens smak og i minste detalj kan skilles av vakker hud og tre. "Alpina" gravert på den idrive-knappen. Startprisen på Alpina B8 Gran Coupe er 161.200 euro (14,5 millioner rubler, i henhold til den faktiske valutakursen).