La en gal ide, ikke bestem seget! "
På SpaceX Spacex Bochex i Texas fortsetter utviklingen av Starship-Super Heavy-programmet. Etter Starship SN8-prototypen, fullført i "Fiery Glory", er prototypen med sekvensnummer SN9 allerede blitt satt på teststativet, og flere kryogene tester allerede er utført på den. Parallelt med dette, samlingen av de neste prototypene av stjerneskip, så vel som den første testprototypen av super tung, er den første testprototypen av super tung den første testprototypen. Og nå vil den mest interessante tingen skje rundt prototypen super tung, siden Ilon Mask uttrykte ideen om at en noe gal kunne se for mange.
Tenk deg hva fremtiden superheased ph super tung. Det vil være 72 meter "tårnet" av rustfritt stål, en diameter på 9 m, med ~ 28 raptormotorer (sannsynligvis til slutt, antall motorer vil fortsatt være noe mindre). Og dette er en slik mahine, med en opptaksvekt på 3.680.000 kg, i den endelige fasen av landing, foreslo ILON Mask å fange for å optimalisere prosessen med å forberede re-starten, fjerne fra IT-komponenten i pH-transporten fra landingsstedet igjen til startkomplekset.
Prosedyren for å plante en pH etter å ha utført sin del av oppdraget til tilbaketrekking av den nyttige belastningen på banen, har allerede blitt utarbeidet på PH i Falcon 9. Og dette øyeblikket har blitt utarbeidet så klart at Falcon 9 sitter nøyaktig I "topp ti", ikke bare på stedet på land, men også på skipet - sving på havbølgene. Så det er ingen tvil om at denne prosessen også vil bli virtuosisk implementert og den super tunge ph. Dessuten, hvis du husker flyet SN8, mer presist, dens siste fase, så er han også ekstremt nedstiget til den angitte plattformen. Det kan utvises at nøyaktigheten av returprosessen er nesten perfekt, og utmattet ikke bare på Falcon 9.
Men en ting å plante Falcon 9, og deretter ta den til en defekt og kontroll av alle pH-elementer, en annen ting å "fange" den super tunge pH når du returnerer på startkomplekset. Hva tilbyr Ilon?
Den 30. desember skrev Ilon på Twitter: "Vi skal prøve å fange en super tung akselerator ved hjelp av en starttårnstang ved hjelp av gitterfinner for mottak av last."
Det vil si nå i stedet for avanserte støtter, ifølge Falcon 9, i den endelige fasen av landingen, må pH-verdien komme inn i en smal korridor, der den vil bli fanget av fangstmekanismen, og gitteret aerodynamiske sitteplasser vil utføre som en støtte. Om den allerede brukte nøyaktigheten av landing, sa jeg ovenfor, slik at det sannsynligvis vil være et spesielt problem her. Spørsmålet om styrken av forbindelsene i titanens "finner" vil imidlertid stige, da de vil ha all vekten av lanseringsbilen i kort tid. Og slike styrkekrav vil bli presentert til "Capture" -mekanismen. SPACEX har ennå ikke offisielt gitt ut de fremtidige endringene, og hvordan "Capture" -mekanismen på ingeniørtårnet kan se og fungere.
Hva gjør denne endringen, fordi det ser ut til at du kan holde deg på Falcon 9 Landing Scheme allerede bekreftet? Ilon forklarte dette ved at nektelsen av landingen støtter i sammensetningen av pH selv "sparer massen og kostnaden, og gjør det også mulig å omorganisere lanseringsbilen på startsenheten, og forberede den til å ta på seg mindre enn En time, "og de filosofisk tilsatte" benene, passer selvfølgelig, men den beste delen er ikke del, det beste trinnet er ikke et skritt. "
Også sa Ilon at de første testene til den super tunge prototypen vil finne sted "om noen måneder", men i år. Sannsynligvis, på dette tidspunktet, vil prototypene stjerneskipet blitt sendt flere ganger til høyhøyde test "hopping", og kanskje til og med på susvorbitalhøyden.
Den kommende 2021 vil være for alle SpaceX-prosjekter (Starlink og Starship-super tunge, og andre) i samme gjennombrudd som for Tesla.
Ilon-metoden for prøving og feil, ved å bruke ikke-standardløsninger, går til oppgaven - skaper en flåte på 1000 Starship-skip for å starte koloniseringen av Mars, og skape selvforsynte byer på den røde planeten.